2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12
Een beetje geschiedenis. In 1945 ontwierp Agostino D'Ascanio, een beroemde Italiaanse vliegtuigontwerper die in de Piaggio-fabriek werkte, een ongewone en verbazingwekkende machine voor die tijd, die al snel bekend werd als de "motorscooter". Dit woord zelf werd eerder gebruikt, maar het werd gebruikt om scooters aan te duiden, die onafhankelijk werden gebouwd door jonge technici. We hadden toen nog geen scooters. Dit technologische wonder was klein, goedkoop en wendbaar. De auteur van deze uitvinding ontwikkelde het idee verder, maakte verschillende aanpassingen aan de scooter, waarvan de meest populaire een driewielige kleine vrachtwagen was. Vanaf april van het volgende jaar, in 1946, begon de fabriek in Piaggio met de massaproductie van deze wonderauto. En twee jaar later werd de auto al in veel landen geproduceerd.
Na een tijdje trok deze auto de aandacht van de Sovjetleiders. In 1956 werd het decreet van de Raad van Ministers aangenomen over de start van de productie van dergelijke machines in de Sovjet-Unie. En al op 7 juli 1956 kreeg de Tula-fabriek de opdracht om tegen het einde van het jaar 2.500 auto's te produceren. Er is een experimentele batch gemaaktdergelijke scooters genaamd "T-200 Tulitsa". Hierbij moet worden opgemerkt dat dit merk nog steeds een tweewielig model was en geen vrachtmodel.
In 1957 ontwierpen ontwerpers I. G. Lerman en V. S. Makhonin een vrachtscooter op basis van de T-200. Ze maakten het in twee versies. "TG-200K" - met een carrosserie, "TG-200F" - modificatie met een busje. Daarna werd een experimentele batch apparaten uitgebracht in een hoeveelheid van 999 stuks. Deze vrachtscooters werden gebruikt voor transport binnen de fabriek, waarbij duidelijk werd dat ze uitstekend geschikt waren voor dit doel. Daarna werden de machines geleverd door de economische diensten van de stad. Ze lieten zich perfect zien en werden veel gevraagd. Het jaar daarop werd de productie van deze machines opgenomen in de staatsorder.
In 1969 werd het basismodel vervangen door een ander, meer geavanceerd model. Deze machine kreeg zo'n aanduiding als "TGA-200". En ze kreeg haar eigen naam. Ze werd de scooter "Ant" genoemd. Ten opzichte van het vorige model is het vermogen met 40 procent toegenomen. De verbeterde motor heette "T200A" en werd geïnstalleerd op de "Ant" -scooter. Dus het werd uitgebracht in 1980-1985.
1987-1989 waren de beste in de productie van Tula-vrachtscooters. Sinds 1987 werd "Ant-2" geproduceerd. De maximale belasting was 315 kilogram.
Motorscooter "Ant". Functies
De auto kan tot 40 graden stijgen, kan off-road gaan metmaximumsnelheid van 3 kilometer per uur. Deze vrachtscooter werd geëxporteerd naar 21 landen van de wereld. De productie van de machine ging door tot 1995.
Kortom, hier zijn de aanpassingen van deze machine. Eerst was het "TG-200" (motorscooter "Ant"), toen "T-200M" - de wijziging ervan, daarna werd "Tourist" uitgebracht, na - drie modificaties van "Ant-2".
In 2009 besloot JSC "AK" Tulamashzavod "om te proberen deze scooter opnieuw te produceren. Er werd informatie gegeven over een prototype genaamd "GTS-1". Een mogelijke prijs werd aangegeven: 100.000 roebel. Maar verdere vermeldingen van de ontwikkeling van dit project kon niet worden gevonden.
Opgemerkt moet worden dat de "Ant"-scooter, ondanks zijn kleine formaat, een merkbaar stempel heeft gedrukt in de geschiedenis van de Sovjet-auto-industrie en tot op de dag van vandaag relevant blijft.
Laten we het over de auto zelf hebben. Ondanks het feit dat er vele jaren zijn verstreken sinds de stopzetting van de productie in 1995, wordt de Ant-scooter nog steeds actief gebruikt. De technische kenmerken zijn als volgt:
- hij heeft een topsnelheid van 60 kilometer per uur;
- draagvermogen - 280 kilogram;
- 240 kg eigen gewicht;
- motorvermogen - 12 pk.
Het heeft een hoog vermogen in het hele land en is onmisbaar in de landbouw in landelijke gebieden.
Aanbevolen:
Amerikaanse politie "Ford": foto, recensie, kenmerken, kenmerken van het model
Amerikaanse politieauto's zijn een hele cultuur van de Amerikaanse auto-industrie. Er zijn verschillende modellen politieauto's gemaakt voor verschillende doeleinden - van patrouillewagens tot achtervolgingsauto's. Tegelijkertijd zijn dit verre van Ford Focus-politieagenten. Dit is iets meer, dit zijn auto's die zijn ontworpen om lange tijd de politie te dienen, terwijl ze zeer betrouwbaar, robuust en eenvoudig zijn. In dit artikel leer je over de meest populaire modellen
Opruiming "Peugeot-308": kenmerken en kenmerken
Wat is de opruiming van Peugeot 308? Meestal wordt dit aan de eigenaren gevraagd om te begrijpen of de auto er goed uitziet op verschillende slechte wegen. Het is de moeite waard om de vraag meteen te beantwoorden: de bodemvrijheid is van 110 tot 160 millimeter. Het hangt allemaal af van de configuratie. Bij de tweede generatie Peugeot 308 is dit aantal maar liefst 152 millimeter en dat is een prima graadmeter voor zo'n budgetauto. Maar in de nieuwste, tweede generatie van 2017 is de bodemvrijheid van de Peugeot 308 vrij klein: l
Elektrische scooter - beoordelingen. Elektrische scooter voor volwassenen. Elektrische scooter voor kinderen
Welke elektrische scooter je ook kiest, je kunt er ontspannende wandelingen in het park mee maken of jezelf onderdompelen in de wereld van buitenactiviteiten
"Lyumar" kleuren: kenmerken, kenmerken en soorten film
"Lyumar" - kleuring voor auto's, die hoge technische kenmerken heeft en een van de meest populaire ter wereld is. De folie heeft belangrijke voordelen, zoals een lange levensduur, een groot bereik en het vermogen om de esthetiek van een auto te verbeteren. Wat is er nog meer bijzonder aan dit merk?
"Grant wagon": kenmerken en kenmerken van het model
Een van de meest populaire AvtoVAZ-modellen van vandaag is de LADA Granta. Ze kwam om de familie Samara te vervangen. En werd al snel populair en gekocht. Grotendeels vanwege het goede uiterlijk en de lage kosten. Immers, zelfs in de ontwikkelingsfase heette het model Low cost, wat "low cost" betekent. Echter, over alles - in orde
