Honda CBR1100XX: beschrijving, geschiedenis, specificaties

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Honda CBR1100XX werd uitgebracht in 1996. Destijds nam hij meteen een leidende positie in op het gebied van snelheid, maar later, meer gericht op sporttoerisme, maakte de fabrikant plaats voor Kawasaki en Suzuki, die hogere snelheidsindicatoren behaalden.

Een beetje geschiedenis

Dus, de Honda CBR1100XX, waarvan de prestaties in die tijd uitzonderlijk waren, won grote populariteit, omdat hij naast vermogen een uitstekende combinatie van kwaliteit, goede wegligging, betrouwbaarheid en comfort had.

De wijzigingen die later verschenen, waren niet veel veranderd, omdat het model oorspronkelijk van zeer hoge kwaliteit was ontwikkeld.

Maar in 1999 besloot het bedrijf een optie aan de motorfiets toe te voegen: een brandstofinjectiesysteem. Het licht vooruit, luchtinlaten, oliekoelsystemen en koppelingen zijn een beetje veranderd. De hoofdkleur tot die tijd was zwart. Maar even later verspreidde blauw zich ook.

Daarna zijn er vier jaar lang geen wijzigingen meer aangebracht. Pas in 2001 werd het paneel lichtjes herontworpenhuishoudelijke apparaten. Maar de mechanica werd niet aangeraakt.

Honda CBR1100XX Super Blackbird en zijn concurrenten vandaag

Voor motorfietsen is vermogen waarschijnlijk het belangrijkste kenmerk waarop wordt geleid bij het kopen. De Super Blackbird hield de leiding tot 1999, toen Suzuki hun GSX 1300R Hayabusa uitbracht, waarmee de snelheid met acht kilometer per uur werd verhoogd.

Bovendien kwam een ander bedrijf, Kawasaki, ook naar buiten met hun modellen - ZZR 1400 en ZZR 1200, waarmee ze nog hogere snelheidsresultaten behaalden. Verder ontvouwde zich de strijd tussen deze twee fabrikanten, terwijl Honda de sport- en toerstijl in grotere mate verbeterde.

Motorfiets looks

Voordat de Honda Blackbird CBR1100XX werd uitgebracht, probeerden fabrikanten de afmetingen van motorfietsen te verkleinen en hun vermogen zo veel mogelijk te vergroten. Maar Honda ging de andere kant op. Ze heeft een hele grote motorfiets gemaakt. Zijn staart heeft een vrij originele vorm, die een harmonieus ontwerp voltooit en een zekere mate van agressiviteit geeft. Sinds de release van het basismodel is het uiterlijk van de motorfiets nauwelijks veranderd.

Specificaties

Honda CBR 1100XX heeft een 1137 cc vloeistofgekoelde 4-cilinder motor met 2 bovenliggende nokkenassen. Dankzij deze kenmerken rijdt de motorfiets soepel en tijdens het rijden is er een ongelooflijk comfort voor deze klasse. Door het gebruiksgemak is het bij velen favoriet.motorrijders over de hele wereld.

Transmissie, zoals bij elk Honda-model, wordt op het hoogste niveau gemaakt. Het is echter noodzakelijk om de toestand van de eindaandrijfketting en de spanning ervan te controleren.

Het frame is niet echt stijf en dat voel je als je erop rijdt. Maar voor snelheidstoerisme is hier alles perfect: goede bescherming tegen de wind, een comfortabele pasvorm, een krachtig juk en een krachtige motor - dit is alles waar een toerist alleen maar van kan dromen.

De motorfiets is verkrijgbaar in drie versies:

• injector;
• carburateur;
• injector met katalysator en lambdasonde.

Het remsysteem maakt snel stoppen mogelijk bij elke snelheid. Een beginnende motorrijder is echter niet meteen de moeite waard om zo'n motorfiets te kopen. Veel experts worden het niet moe om dit te herhalen.

Motorrijders over Honda CBR1100XX

Maar sommige motorrijders die deze fiets hebben geprobeerd, denken daar anders over. Ze beweren dat het rijden met de Honda CBR1100XX Super Blackbird perfect stabiel is, zowel in de stad als bij behoorlijke snelheden op de snelweg. Bij snelheden van meer dan honderd kilometer per uur blijft de motorfiets naar hun mening absoluut beheersbaar. Het rechtvaardigt zichzelf ook in bochten, maar natuurlijk moet men voorzichtigheid in ieder geval niet vergeten.

Sinds de komst van de "superlijster", zoals motorrijders het noemen, is het de meest populaire in zijn klasse geworden. Op dit moment is driehonderd kilometer per uur niet meer iets transcendents, wantmodellen kwamen met een groot potentieel. Maar op het moment van de release stapte de belangrijkste concurrent, de Kawasaki ZZR 1100, snel van het podium en maakte plaats voor de Honda CBR 1100XX.

Tegenwoordig kopen veel motorrijders liever andere modellen die niet alleen qua vermogen niet onderdoen voor hem, maar zelfs kunnen overtreffen. Tegelijkertijd hebben ze één heel belangrijk voordeel, namelijk een uitstekende handling. Natuurlijk is het beheer van de "lijster" goed. Maar bij snelheden boven de tweehonderd kilometer per uur ontstaat nog steeds angst, vooral in bochten. Natuurlijk kan een uitstekend remsysteem de situatie redden. Maar voor sportief rijden neigen motorrijders naar beter hanteerbare modellen.