Russische driewielers met cabine (foto)

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Sinds er steeds meer vraag wordt naar kleine vrachtwagens op de binnenlandse markt, hebben bedrijven hun productie opgevoerd. Driewielers van Russische makelij zijn een van de praktische en effectieve aanpassingen in deze richting geworden. Overweeg een paar populaire modellen. Laten we de beoordeling beginnen met het bedrijf "Alternative Commercial Vehicles", dat verschillende modificaties van driewielige voertuigen produceert. Deze voertuigen kunnen de "erfgenamen" worden genoemd van de beroemde Ant-scooter, waarvan de productie in 1995 werd ingeperkt vanwege de economische crisis.

Beschrijving

Russische driewielers met een AKT-cabine zijn in wezen aangepaste scooters. De bijgewerkte techniek heeft ook drie wielen en veel belangrijke verbeteringen. De unit kan tot 1 ton vracht vervoeren zonder aan stabiliteit en wendbaarheid in te boeten.

Het productieproces staat niet stil, er worden voortdurend aanpassingen gemaakt in termen van verbetering van tactische en technische parameters, het is de bedoeling om machines te vervaardigen volgens individuele projecten. De belangrijkste voordelen van driewielers zijn een betaalbare prijs, uitstekende wendbaarheid, zuinigheid en een goed laadvermogen. Dergelijke eenheden zijn niet bang voor files en congestie, evenals voor krappe binnenplaatsen.

Modificaties van "Alternatieve bedrijfsvoertuigen"

Korte beschrijving van de belangrijkste modellen van in Rusland gemaakte driewielers "AKT":

1. Boordmodel. Dit apparaat is een echt werkpaard. De driewieler heeft een breed scala aan operationele mogelijkheden, het laadvermogen is maximaal één ton. De versie is uitgerust met een laadvloer van drie vierkante meter en opklapbare zijkanten.
2. Gekantelde versie. Een snelspanluifel garandeert de bescherming van getransporteerde goederen tegen stof en neerslag. Nuttig volume - 4 kubieke meter, de machine is optimaal geschikt voor transport over middellange en lange afstanden.
3. Van. Deze kleine zakelijke assistent is ideaal voor frequente stedentrips. De uitrusting heeft een inhoud van 4,5 kubieke meter in de bagageruimte. Uitstekende manoeuvreerbaarheid en wendbaarheid van het apparaat voorkomen problemen met parkeren en opstoppingen. De fabricage van een bestelwagen voor een specifiek type zakelijk project wordt beoefend.

Technische parameters

Russisch gemaakte driewielers "AKT" hebben de volgende kenmerken:

• Frame - buisvormig, gelast type.
• Formule wielen - 3x2 met leidende achterste elementen.
• De krachtbron is een viertakt benzinemotor.
• Verplaatsing - 200 cc
• Aantal cilinders - 1 stuk
• De vermogenslimiet is 16,3 pk.
• Koeling - vloeistoftype.
• Koppel - 15 Nm.
• Cab - paneelframe voor twee plaatsen.
• Brandstofverbruik - 3,5 liter per 100 km.
• Vering (achter/voor) - bladveren met schokdempers/telescoopvork met veren.
• Stuurkolom - tandheugel met voorwielaandrijving zonder extra versterker.
• Remmen - trommels voor en achter met mechanische voetaandrijving.
• Banden – 155/175 R13.
• Leeggewicht - 0,71-0,77t.
• Nominale capaciteit – 0,7 t.

Russisch gemaakte driewielers ZID-200 Farmer

Hieronder staan de operationele en technische parameters van een andere populaire binnenlandse modificatie op drie wielen:

• De motor is een eencilinder tweetaktmotor.
• Het volume van de power unit - 196,9 cc.
• Kracht - 13 "paarden".
• Revolutie - 3500 rotaties per minuut.
• Vering voor/achter - telescopische vork/achterbrug met een paar schokbrekers.
• Remsysteem - type met volledige trommel.
• Aandrijving - ketting.
• Lengte - 2, 2 m.
• Gewicht - 210 kg.
• Wielbasis – 1,5 m.
• Banden - 580/270.
• Bodemvrijheid - 13 cm.
• Brandstoftankinhoud - 15 l.
• De maximale snelheid is 50 km/u.

MK-17

Russisch gemaakte driewieler, foto waarvanhieronder verwijst naar innovatieve wijzigingen. De unit is gebaseerd op een dubbel circuit frame, afgewerkt met kunststof panelen, twee originele deuren openen naar boven. De experimentele versie is uitgerust met een V-motor en een Suzuki versnellingsbak. In de toekomst is het mogelijk om andere power units en transmissies te gebruiken.

Het apparaat is uitgerust met een extra achteruitversnelling, waarmee het een 16-inch wiel aggregeert via een cardanas. De voorwielen zijn 18 inch, de ophanging is op gepaarde draagarmen geplaatst en de achterkant is een vergelijkbare eenheid - een slingertype. De gehele remeenheid is schijfconfiguratie.

Het MK-17-apparaat is uitgerust met informatiegyroscopen, die, samen met versnellingsmeters en magnetometers, informatie geven aan het besturingssysteem over de afwijking van de driewieler van de verticaal, positie ten opzichte van de ondersteuning en het effect van centrifugaal kracht. De gewenste helling wordt elektronisch geleverd via het koppelingssysteem van de elektromotor.

Nu bevindt het prototype MK-17 zich in het museum van zijn maker Alexei Kazartsev. De machine heeft reële marktvooruitzichten, onder gunstige omstandigheden kan de serieproductie van apparatuur tegen 2020 worden gelanceerd.

Russisch gemaakte driewielers IZH

Deze bekende binnenlandse fabrikant van motoruitrusting produceert geen massaal modificaties op drie wielen. Ambachtslieden geven echter advies over hoe het standaardmodel om te zetten in een driewieler.

Begin met een frame dat helemaal opnieuw is gemaakt. zijn configuratievooraf ontworpen met de verwachting storingen te elimineren en kwetsbaarheden te versterken. Modernisering wordt uitgevoerd door extra pijpen en hoeken te lassen, u kunt een analoog van een achterlooptractor of een mini-oogstmachine als basis nemen.

In de volgende fase wordt een vork ontworpen, waarvan de lengte afhangt van de specifieke kenmerken van het project. Het lange element is ontworpen voor het rijden op een rechte weg, agressiever rijden vereist een verkort onderdeel.

Als aandrijfeenheid voor een in Rusland gemaakte driewieler kun je de motor van Planet-3 nemen. De reguliere krukas, bobine, generator gaan in werking. Een ontwerpkenmerk in het carrosseriedeel is de overdracht van de motor naar achteren om de balans tijdens het rijden te verschuiven. Een dergelijk schema zal de prestaties van doorgankelijkheid, handling en snelheid verhogen. Zorg bij het monteren van onderdelen voor gemakkelijke toegang tot gebieden die regelmatig onderhoud vereisen.