Review motorfiets R1200RT

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Motobikes van het Duitse bedrijf BMW zijn al lang de standaard voor hoge sterkte en betrouwbaarheid. In dit opzicht is het niet verwonderlijk dat kenners van tweewielig transport altijd uitkijken naar het verschijnen van nieuwe motorfietsen van deze fabrikant. Een van de meest succesvolle nieuwe producten op de motormarkt is de nieuwste versie van de BMW R1200RT, die vorig jaar debuteerde. Beoordelingen van experts en eigenaren van het model karakteriseren het als een motorfiets van zeer hoge kwaliteit, die niet alleen uitstekend is voor lange toeristische reizen, maar ook voor rijden op hoge snelheid. Meer details hierover en zullen later worden besproken.

Algemene beschrijving

De nieuwigheid is een motorfiets die tot de toerklasse behoort en qua comfort een van de wereldleiders is onder alle tweewielige voertuigen. De ontwikkelaars hebben ervoor gezorgd dat de bestuurder geen enkel ongemak ervaart tijdens het rijden met de BMW R1200RT. Dankzij de aerodynamica van de voorruit wordt de rijder volledig beschermd tegen de naderende luchtstroom. Tegelijkertijd zijn de handgrepen op het stuur en de stoel uitgerust met een verwarmingsfunctie. rijpositiein hoogte verstelbaar van 805 tot 825 millimeter. Indien een dergelijke behoefte zich voordoet, hebben potentiële kopers de mogelijkheid om een lagere of hogere stoel te bestellen. In vergelijking met de vorige wijziging kreeg de nieuwigheid een smaller frame. De eigenaar van de fiets kan ook de positie van het stuur en de voetsteunen aanpassen.

Motor

De tweecilinder, viertakt, 1.170cc boxermotor die eerder werd getest op het BMW R1200-GS-model, is ook op deze motor geïnstalleerd. Het is echter iets verbeterd. Zijn kracht nam toe van 110 naar 125 "paarden". Bovendien zorgt de motor die in de BMW R1200RT wordt gebruikt voor een sterkere tractie vanaf de bodem. Dankzij de technische kenmerken van de installatie kan de motorfiets in slechts 3,8 seconden vanuit stilstand naar "honderden" accelereren. De belangrijkste verschillen van de eenheid, in vergelijking met zijn oudere broer, waren een grotere generator en een zware krukas. Deze knooppunten hebben een ernstiger vliegwieleffect. Tegelijkertijd slaagden de ontwerpers erin om de trillingen bijna volledig te verwijderen. De motor werkt zowel bij stationair als op maximum toerental zeer soepel. Het gecombineerde brandstofverbruik is gemiddeld 5,3 liter per 100 gereden kilometer.

Bedrijfsmodi

In het BMW R1200RT-model biedt de boordcomputer drie rijmodi. De eerste heet Rain en is het meest geschikt voor op reis.bij regenachtig weer of gewoon op nat asf alt, de tweede Road is ontworpen voor ontspannen reizen en de stadsfiets, de derde Dynamic is speciaal ontworpen voor liefhebbers van hoge snelheden. De gashendel functioneert zonder dips en schokken in een van hen. Bovendien wordt zelfs een klein deel van het motorvermogen niet onderdrukt door elektronica en hangt de dynamiek alleen af van de geactiveerde modus. Om nog maar te zwijgen over het stabiliteitscontrolesysteem. Zijn functie is om de rotatiesnelheid van de wielen te bewaken en de brandstoftoevoer te verminderen wanneer er een onbalans optreedt. Opgemerkt moet worden dat de instellingen van deze assistent in verschillende rijmodi verschillen, wat de veiligheid van de bestuurder aanzienlijk verbetert.

Transmissie

De BMW R1200RT is uitgerust met een handgeschakelde zesversnellingsbak. Als optionele add-on kan het model worden uitgerust met een assistent genaamd Gear Shift Assistant Pro. Het belangrijkste doel is om soepel op en neer te schakelen. Maar zelfs bij afwezigheid kan de reis soepel en zacht worden genoemd. Het standaardpakket omvat ook een Hill Start Assist-systeem, dat de remmen onafhankelijk vasthoudt en niet terugrollen mogelijk maakt, omdat het zeer problematisch is om zonder dit systeem te vertrekken op een voertuig van 300 kg.

Hanger

De kenmerken van de ophanging in de nieuwste versie van de BMW R1200RT verdienen speciale vermelding. Dit knooppunt is overgenomen van een ander populair model van deze fabrikant - K1600-GT. Daarnaast hebben de ontwerpers het aangepastelektronica naar de realiteit van het heden. De motorrijder heeft de mogelijkheid om de instellingen van de ophanging te wijzigen, zelfs tijdens het rijden, afwisselend tussen normale, zachte en harde modi. Opgemerkt moet worden dat ze direct afhankelijk zijn van de hierboven beschreven motorbedieningsopties. De boordcomputer controleert en regelt automatisch de terugvering en compressie van de veren.

Zoals blijkt uit de beoordelingen van de eigenaren van de BMW R1200RT-motorfiets, hangt het karakter ervan grotendeels af van de instellingen van de ophanging. Als dit ijzeren paard in de zachte modus vaag lijkt op een grote scooter, dan verandert het in de harde modus in een krachtige sportmotor. Opgemerkt moet worden dat de Duitse ontwikkelaars de speling hebben verminderd in vergelijking met de vorige wijziging. Hierdoor kunnen de eigenaren van het model vrij veilig bochten nemen, zelfs op het circuit.

Optionele uitrusting en kosten

De lijst met optionele uitrustingen die beschikbaar zijn voor kopers van deze motorfiets tegen een vergoeding is vrij uitgebreid. Dit omvat het luidsprekersysteem, navigatie, garderobekasten en nog veel meer. Opgemerkt moet worden dat de functie van het verwarmen van de stoel en de handgrepen ook optioneel is en dat u er extra voor moet betalen. Recensies van veel eigenaren noemen dit een van de belangrijkste nadelen van het model. Wat betreft de kosten, in de salons van binnenlandse dealers, begint de prijs van de BMW R1200RT standaard bij 850 duizend roebel. Bij het installeren van extra apparatuur en systemen kan het over de markeringen ineen miljoen roebel. Dergelijke kosten lijken voor veel automobilisten misschien erg duur. Aan de andere kant mogen we niet vergeten over welk merk motorfiets we het in dit geval hebben.