2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12
"Gelendvagen" werd al in 1972 ontworpen. Bovendien was de auto oorspronkelijk ontworpen als universeel. Dat is even geschikt voor het Duitse leger als voor civiele kopers. In 1975 besloten de Duitsers, dankzij een enorme order van de Iraanse sjah (die later mislukte), om het model in massaproductie te brengen.
Eerste helicons
In 1979 kwamen de eerste auto's van de lopende band. In de technische kenmerken van de Gelendvagen werden zowel de traditionele kwaliteit van een Mercedes-Benz als de pretentie van een legervoertuig gerealiseerd. Betrouwbare Mercedes-motoren werden gecombineerd met een solide frame, hoge bodemvrijheid en de mogelijkheid om alle differentiëlen te blokkeren, gekoppeld aan een tussenbak. De auto werd onmiddellijk gewaardeerd door het leger en later door civiele kopers.
In 1990 ging de tweede generatie van de machine in serie,tot nu toe geproduceerd, die, met behoud van het ontwerp, comfortabeler is geworden. Sinds die tijd begon de auto steeds meer richting luxe te gaan, met steeds meer nieuwe opties en te krachtige motoren. Een zekere verbetering van de technische kenmerken van de Gelendvagen op asf alt deed echter geen afbreuk aan zijn offroad-wendbaarheid. De tweede generatie Gelendvagen behield alle offroad-attributen van zijn voorganger. En in 2018 toonden de Duitsers de derde generatie van de legendarische veteraan.
Specificaties van de nieuwe "Gelendvagen"
De auto heeft zijn traditionele uiterlijk voor "heliks" behouden, hoewel de carrosserie volledig opnieuw is ontworpen. De auto werd verlengd tot 4817 mm, werd breder en hoger. Dit maakte het uiteindelijk mogelijk om het comfort in de cabine passend te maken voor een auto van deze klasse. De carrosserie is maar liefst 170 kg lichter geworden, maar de stijfheid is met anderhalf keer toegenomen. De aerodynamica is niet veel verbeterd, maar er is goed zicht vanaf de bestuurdersstoel van Gelendvagen.
Technische eigenschappen van de motoren zijn ook verbeterd. Er zijn twee opties - voor de reguliere en AMG-versies. Beide motoren zijn een vierliter V8, maar de technische kenmerken van de Gelendvagen met AMG-motor zijn veel indrukwekkender. Vermogen is een monsterlijke 585 volwaardige "paarden", tegen 422 pk. Met. bij de jongere broer. Hoewel de gebruikelijke G500 niet klaagt over het gebrek aan vermogen, wat tot uiting komt in de belangrijkste technische kenmerken van de Mercedes. "Gelendvagen" G500 is in staat om te versnellen tot 210 km / u, snelheidAMG-versies zijn slechts tien km/u meer. Het komt allemaal neer op aerodynamica. Motorvermogen is meer een indicator van de status van de eigenaar van de "oudere" versie dan een echte behoefte.
Offroad-prestaties
Voor de Duitsers was het van fundamenteel belang om het idee en de offroad-kwaliteiten van de oude Heliks te behouden. En ze waren in staat om het te doen. Het hart van de auto is nog steeds een indrukwekkend ladderframe, hoewel de voorwielophanging nu onafhankelijk is. De auto behield het belangrijkste kenmerk van een volwaardige terreinwagen - het is mogelijk om alle drie de differentiëlen geforceerd te vergrendelen. Om dit te doen, moet u de negentrapsautomaat overzetten naar de handmatige modus.
Volgens de fabrikant is de doorlaatbaarheid van de Gelendvagen zelfs verbeterd. De bodemvrijheid is gegroeid tot 241 mm, de diepte van de doorwaadbare plaats overwonnen door de "helik" is toegenomen tot 70 cm. De jeep kan een helling van 45 ° beklimmen. Tegelijkertijd onderscheidt Gelendvagen zich van andere elite-SUV's door de afwezigheid van opdringerige elektronische assistenten - wanneer terugschakelen wordt ingeschakeld, worden alle rijhulpsystemen uitgeschakeld. Voor ervaren jeepers is dit een pluspunt, aangezien ze de overmatige zorg van de Gelendvagen-elektronica wegwerken. De technische kenmerken van de motor en transmissie maken van de auto een tank die je gewoon moet weten hoe je moet rijden. Maar voor beginners is het niet gemakkelijk om off-road met een Gelik te rijden, het vereist vaardigheid.
Apparatuur
"Gelendvagen" is een luxemodel en beschikt over de meeste chips die inherent zijn aan andere dure Mercedessen, variërend vaneen verscheidenheid aan interieurafwerkingen met natuurlijk leer en hout, en eindigend met een eigen multimediacomplex met het COMAND-systeem. De AMG-versie heeft in de fabriek getinte achter- en zijruiten, andere verlichtingsapparatuur en een externe jeep-bodykit, velgen vergroot tot 22 inch. Ook in deze versie is er een kenmerkend lederen interieur.
De nieuwe "Gelendvagen" was echt een succes. Omdat hij comfortabeler en handiger was geworden op de stoep, behield en verhoogde hij de offroad-kwaliteiten van de oude Gelika. En belangrijker nog, hij behield het karakter van een auto die veel van de bestuurder vraagt, waardoor je echt plezier kunt beleven aan uitstapjes in de natuur.
Aanbevolen:
ZIL-133G40: foto met beschrijving, specificaties
ZIL-133G40 vrachtwagen: specificaties, kenmerken, toepassing, foto. Auto ZIL-133G40: beschrijving, aanpassingen, ontwerp, apparaat. Overzicht van de ZIL-133G40-machine: variëteiten, bediening, cabine, carrosserie
De nieuwe "Mercedes Brabus Gelendvagen" 2013-modellenreeks - wat zijn de kenmerken?
Onlangs, in juli van dit jaar, kondigde de bekende Duitse autofabrikant Mercedes de start aan van de verkoop van een nieuwe generatie van de legendarische Brabus Gelendvagen SUV. Laten we dus eens kijken welke veranderingen er zijn doorgevoerd in de nieuwe generatie van de jeep, die sinds het einde van de jaren 70 van de vorige eeuw is geproduceerd
Specificaties, ontwerp, vermogen en kosten van "Ferrari" van de laatste productiejaren
Veel autoliefhebbers zijn geïnteresseerd in de kosten van een Ferrari. Iedereen weet dat deze auto's luxueus, mooi, duur en verfijnd zijn. Iedereen zal een Ferrari van ver herkennen - zelfs degenen die geen verstand hebben van auto's. Welnu, het is de moeite waard om kort te praten over de meest populaire en gekochte auto's, en ook om te vermelden hoeveel de persoon die graag een van hen wil kopen, moet betalen
"Gelendvagen" - tuning en niet alleen
Dit is een auto die altijd de aandacht trekt, comfort en een gevoel van veiligheid geeft, je geen zorgen hoeft te maken over het verplaatsen door de stad en op ruw terrein. Enigszins verwarrend, misschien, de kosten van het onderhoud ervan. Alleen het vervangen van banden kost $ 300
Bridgestone Ecopia EP150-banden: beoordelingen, specificaties, specificaties
Wat zijn de reviews van de Bridgestone Ecopia EP150? Wat zijn de belangrijkste kenmerken van de gepresenteerde banden? Welke automodellen zijn geschikt voor dit bandenmerk? Welke technologieën gebruikt het Japanse concern bij de vervaardiging van dit model?
