UAZ "Hunter": brandstofverbruik per 100 km en specificaties

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

De stamvader van de Russische SUV UAZ "Hunter", het brandstofverbruik per 100 km zal worden beschouwd in het gedeelte "technische kenmerken", werd uitgebracht in 1972. De eerste volksnaam van het 469-model is "Kozlik". Aanvankelijk was de auto gepositioneerd als een militair transportvoertuig. In de toekomst verscheen er een civiele variant. Het belangrijkste voordeel van de SUV van de eerste serie is een groter terreinvermogen.

Algemene informatie

De modificatie bleek op zijn eigen manier succesvol te zijn, zoals blijkt uit minimale revisies in de volgende serie onder de index 3151. De auto met de ZMZ-514-motor bleek net zo hoekig te zijn, zonder een hint van comfort. Er zijn minimale wijzigingen aangebracht in het ontwerp. Alle tekortkomingen werden opgefleurd door uitstekende cross-country capaciteiten.

De tweede en laatste generatie onder de naam UAZ "Hunter" met een brandstofverbruik per 100 km van ongeveer 11 liter, werd uitgebracht in 2003. In feite was de gerestylede versie een gemoderniseerde Kozlik. De productie van deze serie is voltooid, laten we de kenmerken en kenmerken van dit huis eens nader bekijkenSUV.

Lichaam en afmetingen

De auto in kwestie was gepositioneerd in twee carrosserietypes. De eerste hiervan is een vijfdeurs stationwagen met een metalen hardtop. De tweede optie is een "phaeton" met een verwijderbare canvas top gemonteerd op speciale bogen.

In de nieuwe versie van de UAZ "Hunter" is het brandstofverbruik per 100 km afgenomen, maar heeft het geen andere belangrijke updates ontvangen. De afmetingen van de auto bleven ongewijzigd. De lengte was 4100 mm, breedte - 2001 mm, hoogte - 2025 mm. Doorvaarthoogte van jeep is 21 centimeter.

Uiterlijk

Het exterieur van het voertuig is minimaal veranderd in vergelijking met de voorganger van de 469-serie. Gehakte kubieke vormen en minimalisme vallen op in het exterieur. Deze benadering van ontwerpers wordt toegeschreven aan de voordelen van een auto die gericht is op het rijden op wegen die niet onderhevig zijn aan andere auto's. Daarom zijn extra "toeters en bellen" op het lichaam onnodig pathos.

Een van de onderscheidende kenmerken van het exterieur van het binnenlandse terreinwagen UAZ "Hunter":

• een paar horizontale mesh-strips afgerond aan de randen, die de rol van een radiatorrooster spelen;
• ronde lichtelementen die naar voren bewegen, waaronder "mistlampen" zijn geïnstalleerd;
• richtingaanwijzers worden alleen aan de zijkant bij de voorruit geplaatst;
• bumper is een gestempelde balk met tophaken;
• geen plastic in apparatuur.

Het lichaamsdeel gereserveerd voor de salon ziet eruit als een glazen doos. op wielenbogen worden gevormd met behulp van uitstekende lichaamsstempels. De deurgordijnen blijven buiten, maar er is een plastic bekleding op de deurgrepen en zijspiegelbehuizingen.

Kenmerken

Het achterste deel van de UAZ "Hunter" SUV, waarvan het brandstofverbruik afhangt van de modificatie en het type motor, is verticaal geplaatst. De opklapbare vijfde deur bestaat uit twee elementen. De "reserve" zit vast aan de onderkant. Achterverlichting omvat een paar blokkoplampen die "voeten" en "richtingaanwijzers" combineren. Minimalisme is vaak geliefd bij liefhebbers van verschillende soorten tuning, en dat is genoeg in deze auto.

Binneninrichting

Spartaanse smaak heerst ook in het interieur van de SUV. Fabrikanten hebben de stoelen licht geüpgraded, waardoor ze comfortabeler zijn, met hoofdsteunen. De nieuwe UAZ "Hunter" in een nieuwe carrosserie verschilt van zijn voorganger doordat het voorpaneel is afgezet met plastic, het centrale compartiment is gereserveerd voor het dashboard. Alle apparaten - rond, analoog type, op een rij verdeeld. Onder de sensoren bevindt zich een knooppunt van functieknoppen en toetsen.

In plaats van de middenconsole is een opening aangebracht waarin het elektrische bedradingsblok en de doorgangen van het verwarmingssysteem zichtbaar zijn. De ontwerpers vonden de raambedieningen overkill, ze werden vervangen door losse ramen. Om het interieur te ventileren, wordt een van de helften eenvoudig mechanisch opzij geschoven. Een paar hendels die uit de centrale tunnel komen, is verantwoordelijk voor het regelen van de transmissie. Eén element wordt gebruikt om de versnellingsbak te bedienen, het tweede - tussenbakdoos.

Aandrijflijnen

Op de eerste UAZ Hunter-auto's was alleen een benzinemotor gemonteerd. Aanvankelijk werd een variant met een inhoud van 2,9 liter geïnstalleerd, met een vermogen van 104 pk. Daarna werd de motor vervangen door een 2.7 liter motor, met een vermogen van 128 “paarden”.

Dieselversies:

1. Een auto met een Poolse Andoria-motor met acht kleppen. Het volume is 2,4 liter, het vermogen is 86 liter. s.
2. Diesel ZMZ-514 (2,2 l, 114 pk).
3. Chinese krachtbron F-Diesel 4JB1T met een inhoud van 2,2 liter en een capaciteit van 92 "paarden".
4. De nieuwste versie is UAZ "Hunter" diesel met een brandstofverbruik van 10,1 liter per "honderd". Zijn vermogen is 98 pk, volume - 2,2 liter, geleend van de "Patriot".

Technische indicatoren

De transmissie-eenheid van de auto wordt gevormd door een handgeschakelde vijfversnellingsbak en een tweetraps overbrengingsmechanisme. De SUV-wielformule is standaard - 4x4 met een schakelbare vooras. De machine is niet ontworpen om met hoge snelheid te rijden, de maximale snelheid is 130 km / u, de dynamische parameters laten veel te wensen over.

De hoge capaciteit in het hele land is te danken aan een goede "eetlust". Op de benzineversie van de UAZ Hunter is het brandstofverbruik per 100 km 13,5 liter. Dieselmodellen hebben 3-3,5 liter minder brandstof nodig. Deze parameters worden gegeven rekening houdend met de beweging op een harde ondergrond, het off-road verbruik neemt aanzienlijk toe.

Pakketten en prijzen

Het model in kwestie is uit de massaproductie gehaald, hoewel modificaties zonder kilometerstand nog steeds te vinden zijn bij officiële dealers. De machine kan niet bogen op een schat aan apparatuur. De basisuitrusting van de Classic-serie omvat bijvoorbeeld:

• Hyundai versnellingsbak;
• lichtmetalen velgen;
• metallic kleur.

In de topconfiguratie "Trophy" is de SUV bovendien uitgerust met bescherming voor stuurstangen en transmissie-eenheid, exclusieve wielen en verschillende carrosseriekleuren. Een speciale laatste aanpassing van de "Hunter" werd uitgebracht voor de viering van de 70e verjaardag van de overwinning. Onder de kenmerken: een legerkleur met muzikale airbrushing, een souvenirset (manteltent, verschansingsgereedschap, bolhoed). Samen met een hoge cross-country capaciteit, heeft de binnenlandse jeep lage kosten. De gemiddelde prijs van de basisversie begint vanaf een half miljoen roebel.

Hoe het brandstofverbruik op de UAZ "Hunter" te verminderen?

Na aanschaf van de betreffende modificatie denken veel mensen na over brandstofbesparing. Om te beginnen moet u de brandstofpomp, filters vervangen en ook controleren of de echte parameters van de machine voldoen aan de aangegeven technische kenmerken. U kunt ook een speciale gasfleseenheid installeren om de brandstofkosten te verlagen.

Een paar aanbevelingen om brandstof en smeermiddelen te besparen:

1. Bij het starten van een koude motor, versnel de SUV geleidelijk.
2. Kom langzaam op snelheid en schakel zo vroeg mogelijk op.
3. Houd de vereiste bandenspanning aan.

Belangrijk: als u gedurende lange tijd in een file staat, moet u de aandrijfeenheid van tevoren uitschakelen om overmatig brandstofverbruik en oververhitting van de motor te voorkomen. Bij overmatig benzineverbruik treden storingen of slijtage van het gasdistributiemechanisme op. Het moet eerst worden schoongemaakt en gecontroleerd. Volg ook de juiste afstelling van filters, wielrollen, die zorgen voor zuinige en veilige ritten, zowel off-road als over lange afstanden. Gebruik ook het type brandstof dat door de fabrikant wordt aanbevolen. Dit verlengt de levensduur van de motor en vermindert het brandstofverbruik.