Doe-het-zelf Niva-Chevrolet pomp vervangen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

De pomp of waterpomp in de auto pompt met kracht antivries door de motor, waardoor de motor tijdig wordt gekoeld. Dus als het bij een storing niet wordt vervangen, kun je gewoon nergens heen. Wanneer de pomp uitv alt, kan deze niet worden gerepareerd, dit onderdeel verandert. Als de pomp geen antivries door de motor pompt, leidt dit tot oververhitting en ernstige schade. En het repareren van een motor is veel duurder dan het vervangen van een pomp op een Niva-Chevrolet. Wat zijn de tekenen dat de pomp defect is?

1. Geluid als de motor draait.
2. Antivries lekt.
3. Pomp zit niet stevig op zijn plaats.
4. Geen koude luchtcirculatie in radiator.
5. A/C werkt niet goed.

Als ten minste een van de bovenstaande punten aanwezig is, kunt u veilig een diagnose stellen - de waterpomp moet worden vervangen.

Oorzaken van falen

Meestal falen de oliekeerring of lagers. Als er een lek is, alstublieftIn totaal is dit een schending van de dichtheid van het onderdeel door een zwakke aanscherping van de bevestigingsmiddelen of de pakking is versleten. Als u speling waarneemt wanneer de pomppoelie wordt aangeraakt, draai dan de bouten vast. Helpt niet? Dit betekent dat de oorzaak van de storing in de lagers zit en de pomp op de Niva-Chevrolet volledig vervangen moet worden.

Een pomp kiezen

Er is een breed scala aan pompen van verschillende fabrikanten te koop. Het is niet nodig om een originele pomp te kopen voor de Niva-Chevrolet, ook andere merken werken goed op dergelijke machines. Het is belangrijk om erop te letten dat de waaier is gemaakt van hoogwaardig materiaal, bijvoorbeeld gietijzer. Stalen of plastic messen zijn goed, maar niet zo duurzaam.

Van goedkope pompen kunt u de pomp TZA 2123 kopen. Deze onderscheidt zich door een versterkte afdichting en lagers. Dit onderdeel is perfect voor de Niva-Chevrolet, pas op voor vervalsingen. Dus, wat heb je nodig voor je werk:

• nieuwe pomp;
• kit;
• schroevendraaier en sleutel 13 mm;
• Phillips-schroevendraaier;
• antivries om na het werk bij te vullen.

Vervolgens zullen we bekijken hoe de pomp met onze eigen handen op de Chevrolet Niva wordt vervangen. Je hebt geen inspectiegat nodig, dus alles kan in de garage.

Volgorde van werk

Als de antivries op het moment van vervanging nog niet is uitgelekt, moeten de restanten uit het koelsysteem in een opvangbak worden afgevoerd door de radiateurdop van bovenaf en vervolgens van onderaf los te draaien. Het vervangen van de pomp op een Niva-Chevrolet met airco duurt iets langer, wantdat de aircobeugel aan de pomp is bevestigd. Het zal ook moeten worden verwijderd. Om de ventilatoren niet te hinderen, schroeft u ze los en verplaatst u ze naar de radiator. Je kunt ook de auto opkrikken en het rechter voorwiel verwijderen om bij de pomp zelf te komen.

Met een 13-sleutel moet u de twee moeren losdraaien waarmee de vloeistoftoevoerleiding naar de pomp is bevestigd. Dit doen we zorgvuldig om de slang niet te beschadigen, anders zul je hem moeten vervangen. We draaien de pompbevestigingsbouten zowel van boven als van onder los. We raken de riemspanners niet aan.

Draai vervolgens de moeren van de hoofdbevestigingen van de pomp en een tapeind los. De pomp wordt vervangen op de Niva-Chevrolet, voorzichtig verwijderen. We maken alles grondig schoon, u kunt zelfs de radiator afspoelen met water, en smeren met kit. We plaatsen de nieuwe pomp volgens hetzelfde actieschema, alleen in omgekeerde volgorde. We plaatsen een nieuwe pakking op het lichaam dat is gesmeerd met afdichtmiddel en vanaf de onderkant installeren we de pomp op de bouten. We draaien de moeren zoveel mogelijk vast zodat er geen speling is. We zetten een riem op de poelie en scrollen totdat de pompgaten terugkeren naar hun oorspronkelijke plaats. Indien nodig kan de riem worden losgemaakt. We verwijderen de thermostaat en maken de buizen schoon, smeren en installeren op zijn plaats.

Vervangen van de oliekeerring en lagers

Als er geen wens of mogelijkheid is voor een volledige vervanging van de pomp op de Niva-Chevrolet, zullen we het probleem oplossen door de oliekeerring en as met lagers te vervangen. We verwijderen de waaier van de pomp, verwijderen de oude pakking van de as en plaatsen een nieuwe op de eerder schoongemaakte plaats.

Dezelfde methode verandert de as. Gefilmdbevestigingsbouten, wordt de defecte as verwijderd en vervangen door een nieuwe. Er zijn echter nadelen aan het vervangen van afzonderlijke onderdelen:

1. De kosten van lagers en oliekeerringen zijn veel hoger, dus het is winstgevender om een complete waterpomp te kopen.
2. Het wordt niet aanbevolen om één ding, as, oliekeerring of waaier, te vervangen. Deze pomp gaat niet lang mee.
3. Afzonderlijk gekochte onderdelen passen mogelijk niet. Je zult ze met schuurpapier moeten bewerken, anders raken de waaierbladen de behuizing.

Laatste etappe

Vergeet niet antivries toe te voegen als het tijdens een storing is gelekt. Het is natuurlijk wenselijk om een nieuwe in te vullen, de kenmerken zijn beter. Spoel de motorkoelsystemen grondig door. Om te voorkomen dat er luchtbellen ontstaan bij het gieten van vloeistof, koppelt u een van de slangen los, giet u koelvloeistof in het systeem totdat deze uit het andere uiteinde van de radiator begint te stromen. Bevestig de slang op zijn plaats.

Het vervangen van de pomp op de "Niva-Chevrolet" zonder airconditioning kost niet veel tijd. Dit vereist een paar slotenmakersgereedschappen en een paar uur vrije tijd. Helemaal aan het einde starten we de motor en de kachel zodat de motor maximaal opwarmt. We draaien de plug van het expansievat van het koelsysteem pas om als de lucht onder druk volledig is vrijgekomen. Als alles in orde is, is de auto klaar voor verder gebruik.