2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Zoals bij elke andere auto, is de pomp op de VAZ 2110 een eenvoudige pomp die vloeistof voor koeling door de motor transporteert. Dit is een belangrijke schakel in het koelmechanisme: het ontwerp destilleert de koelvloeistof en levert deze aan de circuits.
Constructieve elementen
De pomp bestaat uit de volgende elementen:
- lagers;
- waaiers;
- bandenkoppen;
- aandrijftandwielen.
Op een VAZ 2110-auto bevindt de pomp zich aan de rechterkant van de cilinders zelf. En het werkt vanuit de snelheid van de timing, die de tandwielaandrijving van de auto aandrijft.
Storingssignalen
Er zijn zes standaard indicatoren op basis waarvan een pompstoring wordt vastgesteld.
- Er verschijnt een ongewoon geluid in de buurt van de distributieriem.
- Sporen van strepen op de plaats van de pomp.
- Beschadigde distributieriem (gescheurd of uitgerekt).
- Motor te heet.
- Zelfs als u antivries toevoegt, zakt het koelvloeistofpeil onder normaal.
- Gedeeltelijke doorgang van vloeistof door het mechanisme.
Meestal is een pompstoring het gevolg van:lager defecten. En het lager breekt door onvoldoende spanning van de distributieriem. Als dergelijke storingen worden gevonden, is het beter om de pomp volledig te vervangen.
Wat kunnen de gevolgen zijn
Als de pomp niet op tijd wordt gerepareerd, kunnen de volgende problemen optreden.
- Slijt volledig en verbreekt de timing. De riem moet worden vervangen en de cilinderkop, het koelvloeistofdistributiesysteem en de zuigers zelf moeten worden gerepareerd.
- Oververhitting van de motor.
- De rubberen delen van het koelmechanisme, de cilinderkop en de rubberen delen van de zuigers smelten.
Als u de technische kenmerken van de auto volgt, worden de pomp en distributieriem elke 40-50 duizend kilometer vervangen of in geval van voortijdige slijtage.
De geschatte prijs van een nieuwe pomp is 900 roebel en een vervanging bij een tankstation is ongeveer 1.000 roebel. Als het financieel niet mogelijk is om een vervanging bij een tankstation uit te voeren, kunt u dit zelf doen.
Hoe het juiste onderdeel te kiezen
Als je besluit de pomp zelf te vervangen, moet je natuurlijk een nieuwe kopen. Er zijn een aantal belangrijke selectieregels:
- Het genoemde onderdeel moet van een vertrouwde fabrikant zijn.
- Let op: de VAZ 2110 pomp heeft 16 kleppen.
- Controleer op fabrieksverpakking.
- De kit moet een pakking bevatten.
- Garantie moet worden gecontroleerd.
Hoe te vervangen
Na aankoop van een nieuwepomp, begin met het vervangen van de oude. Het onderstaande diagram wordt gebruikt voor een VAZ 2110-auto:
- De machine moet op een vlakke ondergrond staan, bijvoorbeeld op een viaduct. Om de stroom naar de auto uit te schakelen, verwijdert u de aansluiting op de accu.
- Verwijder de dop van het vloeistofreservoir. Dit wordt gedaan om overdruk in het mechanisme te verminderen.
- Plaats een schone bak met een inhoud van minimaal 5 liter onder de cilinderconsole.
- Met de sleutel op 13, verwijder de dop van de tank en tap de antivries af. Als er geen vloeistof meer is, vervangt u de dop.
- Verwijder met behulp van de tiensleutel de bevestigingen die de distributieriem vasthouden. Verplaats de krukas naar de TCM van de hoofdcilinder naar de maximale waarde.
- Draai totdat de stippen op de timingdrive overeenkomen. Nadat u de markeringen heeft gecontroleerd, moet u de plug op het carter verwijderen. Het is van rubber en staat rechts van de cilinders.
- Vergrendel de krukas in deze positie. Draai de hoofdmoer van de spanrol een beetje los, gebruik hiervoor de sleutel op 17.
- U kunt de rol controleren door deze met de klok mee te draaien. Nu kunt u de spanrol van de riem verwijderen.
- Daarna kunt u alle andere bevestigingsmiddelen verwijderen. De pomp wordt vastgehouden door 3 zeskantige steunen.
- Voordat u de pomp van de VAZ 2110 verwijdert, moet u de behuizing optillen, waarna deze gemakkelijk kan worden verwijderd.
- Was de vlekken van de oude pakking, ze blijven meestal in de zittingen.
Opmerking: als u niet over voldoende vaardigheid in autoreparatie beschikt, is het beter om de vervanging toe te vertrouwen aan een ervaren monteur.
Aanbevolen:
Hoe pomp je de remmen van de Gazelle met je eigen handen?
Elke eigenaar moet de toestand van het remsysteem in de gaten houden en op tijd problemen oplossen. Een van de veelvoorkomende problemen waarmee bestuurders worden geconfronteerd, is een zacht rempedaal. Tegelijkertijd vertraagt de auto iets en het pedaal zelf rust bijna op de vloer. Dit alles wijst op de aanwezigheid van lucht in het systeem. Hierdoor kan de vloeistof niet de nodige druk uitoefenen op de werkcilinders. Hoe dit probleem op te lossen?
Elektrische pomp voor het verwarmen van het auto-interieur. "Gazelle", elektrische pomp: kenmerken, reparatie, aansluiting, beoordelingen
De meeste moderne auto's gebruiken een elektrische pomp om voor koeling te zorgen. "Gazelle" is uitgerust met een uitstekend apparaat van dit type, dat op andere auto's kan worden geïnstalleerd
Doe-het-zelf Niva-Chevrolet pomp vervangen
De pomp of waterpomp in de auto pompt met kracht antivries door de motor, waardoor de motor tijdig wordt gekoeld. Dus als het bij een storing niet wordt vervangen, kun je gewoon nergens heen. Wanneer de pomp uitv alt, kan deze niet worden gerepareerd, dit onderdeel is vervangen
Hoe pomp je de koppeling op de "Niva"? actie-algoritme
Hoe ontlucht je de koppeling van een Niva-auto? Deze vraag is van belang voor veel eigenaren van dit voertuig. Het pompproces is helemaal niet ingewikkeld. Elke autoliefhebber kan ermee omgaan. Het is alleen nodig om een bepaald algoritme van acties te volgen
Pomp ZMZ 406: vervanging, artikelen, foto
Beschrijving van de waterpomp van de motor ZMZ 406. Doe-het-zelf pompvervangingsproces: demontage en montage. De originele catalogusnummers van het product, evenals de gebruikte analogen. Redenen voor het falen van de waterpomp
