2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12
Al meer dan 18 jaar rijden auto's met de trotse naam "Mercedes Classic Sprinter" op de wegen van Europa. Maar alleen de eigenaren van deze voertuigen, evenals de ingenieurs van Daimler-servicecentra, wiens geesteskind is het handelsmerk, ken het midden van de namen Mercedes De gemiddelde gebruiker heeft de firmacirkel op de motorkap en een bescheiden naschrift op de achterkant van de auto meer dan eens gezien.
Tijdens zijn lange levensduur onderging deze auto meer dan één modificatie, de release van verschillende versies, maar alle auto's verschilden in één karakteristiek kenmerk: de prijs. Maar zoals u weet, moet u betalen voor kwaliteit, maar ook voor het merk. En te oordelen naar de beoordelingen van de eigenaren van dit busje, is de prijs meestal gerechtvaardigd en kan de auto concurreren met minibussen van andere fabrikanten. Hoewel een groot aantal verschillende auto's op basis van deze bestelwagen werden geassembleerd, droegen ze allemaal één gemeenschappelijke naam - "Mercedes Classic Sprinter". Het gaat over dit model en het moderne gebruik ervan dat onze korte recensie zal zijn.
Waarom"Sprinter"?
Laten we om te beginnen eens kijken waarom je bij het kopen van een auto nog steeds op de "Sprinter" moet letten. Merk op dat Mercedes ook andere bestelwagens heeft, maar desondanks hebben de ingenieurs al die 18 jaar niet geweigerd om aan nieuwe versies van de oude auto te werken. In 2013 deden de ingenieurs echter een "ridderzet", maar daarover later meer.
Een van de belangrijkste kenmerken van dit model is de beweging van een groot aantal passagiers of vracht. Hierdoor heeft Mercedes een leidende positie ingenomen in de ondernemingen die zich bezighouden met personenvervoer. Het is met name interessant voor grote gezinnen en bedrijven, als persoonlijk of zakelijk transport.
De 2.2L-motor en de vijfversnellingsbak hebben zichzelf al lang bewezen als betrouwbare en efficiënte opties. Het is vermeldenswaard dat de Mercedes-uitrusting, zelfs in de basisversie, vaak de luxe opties van andere fabrikanten overtreft.
Denk echter niet dat "Mercedes Sprinter Classic" een minibus voor passagiers is en niets meer. Gedurende 18 jaar hebben ontwikkelaars veel auto's geproduceerd die niet eens een volledig metalen bestelwagen hadden, maar toch werden ze ook in deze klasse ingedeeld. Dankzij de 109 pk sterke motor. en een zijdeur, waarvan de breedte 1,2 m is, heeft "Sprinter" toepassing gevonden als een pure vrachtauto. Grote tweede deur, dubbele scharnierende deuren aan de achterkant voor transportverschillende ladingen. Als u akkoord gaat met het opofferen van de laadruimte, wordt er een extra scheidingswand in de cabine geïnstalleerd en krijgt u een vrachtpassagier "Mercedes Classic Sprinter", waar sommige mensen voor kunnen zitten (een bank voor 2 stoelen naast de bestuurder), en wat in de cabine.
Nieuwe generaties
De blijvende glorie van de "Sprinter" dwong de ontwikkelaars om de ontwikkeling van andere bestelwagens meerdere keren uit te stellen. De Sprinter zelf heeft verschillende serieuze wijzigingen ondergaan, waardoor ze niet zomaar een update, maar een nieuwe generatie mogen worden genoemd. Toegegeven, volgens de laatste officiële gegevens zal Sprinter binnenkort Duitsland verlaten en zal de vergadering naar het buitenland verhuizen - naar Argentinië. Maar Russische consumenten hoeven zich niet al te veel zorgen te maken. In 2013 ondertekenden de Duitsers een overeenkomst met de GAZ-groep en nieuwe auto's zullen worden geassembleerd in Nizhny Novgorod. In hoeverre het de legendarische "Sprinter" zal ontmoeten, zullen we zeer binnenkort ontdekken. Volgens de fabriek zal tot nu toe YaMZ op de auto worden geïnstalleerd en zal een breed scala aan carrosserieën sterk worden verminderd. Er zijn twee wijzigingen aangekondigd: een "minibus" met 20 zitplaatsen en een volledig metalen bestelwagen.
Prijsbeleid
Op basis van de realiteit van de Russische productie kunnen we een prijsverlaging van nieuwe auto's verwachten. In feite zal de koper de moeilijke taak worden geboden om te kiezen tussen een gebruikte, maar Duitse auto, of een nieuwe binnenlandse montage. Als ze voor een auto in 2012 1,5-1,7 miljoen roebel vragen, dan zal de prijs voor de nieuwe Mercedes Sprinter Classic ongeveer 1,8 miljoen zijn voor de minibusoptie. van kangoedkoper zijn.
Conclusie
Ondanks het feit dat het eerste busje bijna 20 jaar geleden de fabriek verliet, is deze auto nog steeds erg populair. Minibus, overdekte vrachtwagen, auto voor een groot gezin - je kunt lang op de lijst staan. En deze versie van de bestelwagen verdient vele jaren van productie en levensduur (uiteraard met de nodige aanpassingen) - dit is tenslotte de Mercedes Classic Sprinter.
Aanbevolen:
Het apparaat en het werkingsprincipe van het remsysteem van een auto
Automatisch remsysteem behoort tot het actieve beveiligingsapparaat. Het werkingsprincipe is om de snelheid van voertuigen te veranderen. Het systeem is ontworpen om de auto volledig te stoppen, inclusief een noodstop, en om voertuigen op hun plaats te houden tijdens het parkeren op hellingen. Om deze doelen te bereiken worden verschillende systemen gebruikt
Start-stop-systeem: wat het is, waarvoor het is bedoeld, het werkingsprincipe en beoordelingen
Bijna een derde van de tijd draait de motor stationair. Dat wil zeggen, de motor werkt, verbrandt brandstof, vervuilt het milieu, maar de auto beweegt niet. De introductie van het "Start-Stop"-systeem zorgt ervoor dat de motor alleen tijdens het rijden werkt
Beoordeling van actief schuim voor het wassen van auto's. Schuim voor het wassen van de auto "Karcher": beoordelingen, instructies, samenstelling. Doe-het-zelf wasstraatschuim
Het is al lang bekend dat het onmogelijk is om een auto van zwaar vuil te reinigen met gewoon water. Hoe hard je ook probeert, je kunt nog steeds niet de gewenste zuiverheid bereiken. Om vuil van moeilijk bereikbare plaatsen te verwijderen, worden speciale chemische verbindingen gebruikt om de oppervlakteactiviteit te verminderen. Ze kunnen echter ook niet bij zeer kleine scheurtjes en hoeken komen
Bord "Parkeren is verboden": het effect van het bord, parkeren onder het bord en een boete ervoor
In een moderne metropool is het probleem van stoppen, en nog meer parkeren, soms veel ernstiger dan de beweging zelf. Zou nog steeds! Steden lopen vol met auto's en steeds vaker blijkt dat de chauffeur niet stopt waar het kan, maar waar hij kan neerstrijken. En soms eindigen dergelijke trucs in boetes, en in het ergste geval, de auto naar een auto-inbeslagneming sturen
Stuurtechniek: het stuur draaien bij het draaien. Krakend, krakend bij het draaien van het stuur, wat bedoelen ze?
Weinig bestuurders denken bijvoorbeeld na over hoe correct ze het stuur vasthouden, en beschouwen het als een onbelangrijke nuance die geen invloed heeft op de rijkwaliteit; Of wat de draai van het stuur moet zijn bij het draaien. In feite is er een hele techniek om het stuur te hanteren
