Mazda CX-5 auto: afmetingen. "Mazda" CX-5: kenmerken, foto's

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

"Mazda CX-5" - een kleine crossover van de Japanse fabrikant. In de line-up van het bedrijf bevindt het zich tussen de CX-3- en CX-9-modellen. Voor het eerst werd het prototype van de "vijf" gepresenteerd op de tentoonstelling in Genève in maart 2011 en de serieproductieversie werd eind dat jaar in Frankfurt getoond.

Modelbeschrijving

De tweede generatie werd in 2014 geïntroduceerd op de Los Angeles Auto Show. Na een restyling kreeg de auto een nieuwe grille en een andere vorm van de zijspiegels. Geïnstalleerde verbeterde geluidsisolatiepanelen in het motorcompartiment en de wielkast, waardoor de cabine veel stiller is. Ook het formaat van de Mazda CX-5 is vergroot. Het gerestylede model is langer en breder geworden dan het vorige.

Sportmodus is toegevoegd aan de automatische versie met zes versnellingen. Er was een parkeerrem, evenals een nieuw multimediasysteem met een touchscreen op het voorpaneel.

Technischspecificaties

Voor de Europese markt is de auto verkrijgbaar in twee versies: voorwielaandrijving en vierwielaandrijving. Auto's waren uitgerust met de volgende motoropties:

• 2, 0-liter benzinemotor, 165 pk;
• 2, 2-liter dieselmotor, 150 of 175 pk.

Op de Russische markt is de auto verkrijgbaar met een tweeliter benzinemotor met een vermogen van 150 pk. Twee transmissie-opties: handgeschakelde zesversnellingsbak en automatisch.

Door zijn carrosserie heeft de auto een uitstekende aerodynamische index van 0,33 eenheden. Door het lagere gewicht van de Mazda CX-5 kon hij in een kortere tijd tot 100 km/u accelereren dan de modellen vóór de restyling.

Pakketten en kosten

Beschikbare configuraties "Mazda CX-5" kunnen worden onderverdeeld in vier groepen:

1. Rijden.
2. Actief.
3. Asset+.
4. Supreme (Topuitrusting)

De eerste is het basispakket en de andere drie zijn de top. Meer over hen:

• Aandrijving: 2L, 150HP p., handgeschakelde zesversnellingsbak, voorwielaandrijving.
• Aandrijving: 2L, 150HP p., 6-traps automatische transmissie, voorwielaandrijving.
• Actief: 2L, 150L. p., 6-traps automatische transmissie, voorwielaandrijving.
• Actief: 2L, 150L. p., 6-traps automatische transmissie, vierwielaandrijving.
• Actief: 2, 2 l, 175 l. p., 6-traps automatische transmissie, vierwielaandrijving.
• Active+: 2,5L, 211L. blz., 6-speedAutomatische transmissie, vierwielaandrijving.
• Supreme: 2L, 150L. p., 6-traps automatische transmissie, vierwielaandrijving.
• Supreme: 2.5L, 211L p., 6-traps automatische transmissie, vierwielaandrijving.
• Supreme: 2.2L, 175L. p., 6-traps automatische transmissie, vierwielaandrijving.

De kosten van een auto in Rusland bedroegen aan het begin van de verkoop gemiddeld 1 miljoen roebel. - voor de basisconfiguratie, en 1,4 miljoen - voor de top. Op dit moment is de prijs gestegen tot respectievelijk 1,5 miljoen en 2,0 miljoen roebel. Dieselapparatuur wordt niet aan Rusland geleverd.

Exterieur

De afmetingen van de nieuwste generatie Mazda CX-5 zijn 455 x 184 x 168 cm. Voor de eerste is het groot, en voor de tweede is het klein.

Het meest aantrekkelijke en opvallende element van het exterieur is de radiatorgrille, waarop het Mazda-logo staat. De frontoptiek is uniek, aangezien geen enkele auto ter wereld een vergelijkbaar ontwerp heeft. De koplampen zijn afgeplat, hun binnenhoeken versmelten aan beide zijden met de grille. Ze zijn scherp, wat het uiterlijk van de auto extra agressie geeft. De luchtinlaat is bijna onzichtbaar achter het kentekenplaatmontagepaneel, dat wint qua design, maar verliest qua passieve motorkoeling.

Een opvallend element van het exterieur van de Mazda CX-5 is de grootte van de wielen. Dankzij de verhoging van de wielkasten kan hun diameter variëren van 17 tot 21 inch. Door de verscheidenheid aan maten,elke autobezitter kan een bepaald ontwerp kiezen om zijn auto anders te maken.

Interieur

Het interieur van de nieuwste generatie auto's is volledig getransformeerd. Nieuw is het display op het frontpaneel, dat veel functies heeft. Daaronder bevinden zich de ventilatieopeningen voor de klimaatregeling, die een unieke vorm hebben om de richtingaanwijzers weer te geven. Daartussen bevindt zich een noodverlichtingsknop.

Het dashboard heeft standaardelementen voor alle auto's - een toerenteller en een snelheidsmeter. Er is ook een monitor die cijfers weergeeft die overeenkomen met kilometerstand, brandstofniveau, luchttemperatuur in de cabine en op straat, evenals andere gegevens en systeemfouten. De snelheidsmeterschaal is onderverdeeld in kilometers en mijlen per uur, zoals bedoeld voor de Amerikaanse markt.

Auto's zijn uitgerust met handgeschakelde en automatische transmissie, en daarom verandert de functionaliteit. Op de AKKP-hendel bevindt zich een knop om de "sport" -modus in te schakelen, waardoor de Mazda veel sneller kan accelereren.

Onderaan de deflectors bevindt zich een klimaatregeleenheid met een klein display. Het scherm geeft de huidige temperatuur-, niveau- en luchtstroomzones weer. Aan de zijkanten bevinden zich temperatuurregelaars, evenals luchtstroom.

Velgmaat "Mazda CX-5"

Wielen zijn het meest zichtbare element van het exterieur van een auto. Na een restyling nam de bandenmaat van de Mazda CX-5 toe tot 22,5 cm. Wat betreft de aanbevolen banden, er is nog meer keuze. Voor de Mazda CX-5 varieert de bandenmaat afhankelijk van het seizoen. Zomeropties kunnen worden geselecteerd met een diameter van 17 tot 21 inch. Trouwens, hoe groter de diameter, hoe beter bestuurbaar en stabieler de auto op de weg ligt.

Reviews over de auto "Mazda CX-5"

Als je van plan bent een dergelijk model aan te schaffen, moet je rekening houden met enkele objectieve tekortkomingen waar de eigenaren over praten. De voordelen van de auto zijn echter nog meer. Geen wonder dat de auto werd uitgeroepen tot een van de beste in zijn segment. De voordelen zijn onder meer:

1. Economie. Alle aanpassingen worden gekenmerkt door een laag brandstofverbruik, dat gelijk is aan 8,5 l/100 km in de gecombineerde cyclus.
2. Kwaliteitsoptiek. Er zijn led-verlichting geïnstalleerd. Bij de optiek worden ook speciale sensoren meegeleverd die de verlichting efficiënter maken. Bij het afslaan van een auto wordt de lichtstraal bijvoorbeeld niet direct gericht, maar in de richting van de bocht, wat goed is voor een beter zicht.
3. Comfort voor bestuurder en passagiers. De salon is ruim, dus ook grote mensen zullen comfortabel binnen zitten. De bestuurdersstoel is voorzien van een stoelverstelling.
4. Veiligheid voorop. Dit wordt bewezen door de aanwezigheid van zes airbags, een antiblokkeersysteem en een noodremsysteem, evenals bewaking van dode hoeken en geavanceerde verlichting.

Een van de pluspunten is ook de veelzijdigheid van de afmetingen van de Mazda CX-5 wielen. Maar ze heeft ook nadelen. Een belangrijk nadeel is de geluidsisolatie, die blijft slecht, hoe ingenieurs er ook over "toveren". Bij het rijden op een slechte weg overschrijdt het geluidsniveau de norm. De motor is erg kieskeurig over de kwaliteit van de brandstof - het wordt aanbevolen om alleen AI-95 te gebruiken. Autobezitters noemen het gebrek aan verwarming van het stuur, de ruitenwissers en de zijspiegels onbeduidende tekortkomingen.

De nadelen zijn de hoge kosten van de auto. Vandaag is het 1,5 miljoen roebel voor het basispakket. De topversie kost ongeveer 2 miljoen roebel.

Conclusie

Het beschreven Mazda-model kreeg veel positieve feedback van autobezitters. De statistieken spreken voor zich: de verkoop van de Mazda CX-5 overtrof de legendarische SUV Toyota RAV4 en Honda SR-V. Vanwege de totale afmetingen wordt de Mazda CX-5 door experts ingedeeld in twee klassen tegelijk: SUV's en cross-overs.

Mazda CX-5 is een betrouwbare auto die veel automobilisten heeft aangetrokken. Tot nu toe bekleedt het zijn ereplaats in de automarkt. Zoals de fabrikant verzekert, werd tijdens de creatie de nadruk gelegd op efficiëntie en kracht. Zoals u kunt zien, heeft het beheer van "Mazda" niet gefaald.