2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12
Soms, zelfs na een dag van inactiviteit, weigert de auto te starten. Het blijkt dat zelfs in zo'n korte tijd de dichtheid van het elektrolyt in de batterij tot een extreem punt kan dalen. Dit gebeurt natuurlijk niet elke dag, maar toch bestaat het risico dat je te laat op je werk of een belangrijke vergadering komt. Daarom moet u elke week de toestand van de batterij controleren en, indien nodig, opladen. Maar wat als zelfs dit proces niet helpt om de batterij te herstellen naar zijn eerdere kenmerken? Laten we eens kijken naar deze kwestie.
Waarom gebeurt dit?
Als de auto zelfs na lang opladen nog steeds niet start, geeft dit aan dat de dichtheid van het elektrolyt in de accu tot het uiterste is afgenomen. In dit geval hoeft u zich nergens heen te haasten, wantHet proces van het herstellen van dit onderdeel is erg lang. En er is een lage dichtheid van het elektrolyt in de batterij vanwege de frequente herladingen. Dergelijke acties leiden vaak tot de verdamping van de oplossing en het koken van dit deel. Als het batterijniveau dus minimaal blijft na 20 uur opladen, wordt de dichtheid van het elektrolyt in de batterij aanzienlijk verminderd.
Hoe kom je uit deze situatie?
Om de vorige dichtheid van de batterij te herstellen, moet u er verse elektrolyt aan toevoegen. Dankzij zo'n vloeistof zal het problematische deel onmiddellijk zijn consistentie verhogen.
Herstelinstructies
Hieronder ziet u het proces waardoor de lage dichtheid van de elektrolyt in de batterij wordt verhoogd.
Meet eerst het probleemgedeelte met een hydrometer. Als de dichtheidswaarde lager is dan 1,20, weet dan dat de batterij uw aandacht nodig heeft. Het proces van het "redden" van de batterij wordt uitgevoerd door elektrolyt toe te voegen met een dichtheid van 1,28. Om te beginnen doen we dit met één bank. Om de dichtheid te verhogen, pompt u zoveel mogelijk van de oude oplossing weg. Dit wordt gedaan met behulp van een hulpmiddel zoals een klysma peer. Nadat de vloeistof is weggepompt, moet het volume worden gemeten. Vervolgens moet er een nieuwe elektrolyt in de batterij worden geplaatst. Maar dat is niet het hele proces.
Om ervoor te zorgen dat de dichtheid van het elektrolyt in de batterij in de winter weer normaal wordt, moet u beide vloeistoffen goed mengen. Schud of schud hiervoor de batterij goed. Dan, na beideelektrolyten zijn één geworden, we meten hun dichtheid. In het geval dat de resultaten een onbevredigend teken lieten zien, giet dan nog een paar milliliter verse elektrolyt in de pot. Dit proces wordt herhaald totdat de meterstand boven de 1,25 komt. Het resterende volume van de potten moet worden gevuld met gedestilleerd water. Maar in geen geval mag je de hele container ermee vullen, omdat in dit geval de dichtheid van het elektrolyt in de batterij nog meer zal dalen, en dit zal niet eindigen in iets goeds.
Nuttig advies
Onthoud voordat u met het werk begint dat de hydrometer tijdens metingen ongelijke resultaten moet geven. Het optimale bereik moet tussen 1,25 en 1,29 liggen. Als u zich op de noordelijke breedtegraden bevindt, moeten deze resultaten iets hoger zijn dan de zuidelijke, maar niet meer dan 0,02.
Aanbevolen:
Verhogen van het motorvermogen van een auto: instructies en mogelijke manieren
Elk jaar worden auto's sneller en krachtiger. Fabrikanten proberen het maximale uit motoren te halen. Hiervoor worden verschillende methoden en technologieën gebruikt. Maar wat als u het motorvermogen van een reeds gebruikte auto wilt vergroten? Overweeg een paar effectieve opties
Hoe een batterij te kiezen: beoordeling van de beste. Batterij merken
Elke autobezitter wordt vroeg of laat geconfronteerd met het feit dat zijn "ijzeren paard" een nieuwe batterij nodig heeft. En hier komt het probleem van de keuze. De werking van het voertuig als geheel hangt immers af van het correct geselecteerde apparaat. De beoordeling van auto-accu's is bedoeld om u te helpen bij deze moeilijke keuze
Hoe antivries controleren? dichtheid van antivries. Is het mogelijk om antivries te verdunnen met water?
Extreme temperaturen zijn een van de meest verraderlijke vijanden van de auto. Zowel vorst als sterke verwarming hebben een negatief effect op de werking van kritieke componenten van apparatuur, wat zowel de efficiëntie van de werking als de mate van algehele veiligheid beïnvloedt. Antivries is een manier om problemen veroorzaakt door hoge motortemperaturen te voorkomen. Daarom moet elke automobilist gewoon de antwoorden weten op vragen over het controleren van antivries
Wat toe te voegen aan de batterij - water of elektrolyt? Auto accu service. Elektrolytniveau van de batterij
De belangrijkste onderdelen van het voertuig moeten de batterij zijn. Bij normaal gebruik wordt deze accu opgeladen terwijl het voertuig rijdt. Maar er zijn vaak gevallen waarin, als andere apparaten in de auto defect raken, deze met een speciaal apparaat moeten worden opgeladen. Dergelijke bedrijfsomstandigheden beïnvloeden de snelle slijtage van het apparaat. Bovendien moet er van tijd tot tijd worden bijgetankt. Veel mensen raken vaak in de war over wat ze aan de batterij moeten toevoegen: water of elektrolyt
Tijdens het opladen kookt de batterij - is dit normaal of niet? Ontdek waarom elektrolyt kookt bij het opladen van een batterij
Als je batterij kookt tijdens het opladen en je weet niet of dit normaal is of niet, dan kun je alle informatie die je nodig hebt uit dit artikel halen. Het vertelt ook over het correct opladen van de batterij en verschillende andere belangrijke nuances
