2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12
De tussenbak (of razdatka) is een integraal onderdeel van elk voertuig met vierwielaandrijving. Zijn functie is om het koppel (hierna KM) over de assen van de machine te verdelen en het ook te vergroten bij het rijden op onverharde wegen of op slechte wegen.
De transferdoos heeft het volgende apparaat:
- de aandrijfas brengt koppel (hierna KM) over van de versnellingsbak naar de tussenbak;
- middendifferentieel is nodig om de CM over twee assen te verdelen;
- een mechanisme dat het middendifferentieel vergrendelt, zorgt voor een sterkere verbinding tussen de achter- en vooras. Blokkeren wordt handmatig of automatisch uitgevoerd;
- ketting (of tand) transmissie, achter- en vooras aandrijfassen, reductietandwiel.
Voor een meer complete realisatie van de mogelijkheden van een auto met vierwielaandrijving, wordt een mechanisme gebruikt dat het middendifferentieel blokkeert, dat wil zeggen, de gedeeltelijke of volledige uitschakeling ervan. Moderne mechanismen om het middendifferentieel zelfblokkerend te maken, zijn een meervoudige plaatkoppeling met frictie,zelfremmend differentieel en viskeuze koppeling.
Viskeuze koppeling (een andere naam is een viskeuze koppeling) is het meest goedkope en eenvoudige apparaat. Zijn werk is gebaseerd op het verschijnen van een blokkerend element bij een bepaald verschil in de snelheden van de assen. De tussenbak is meestal uitgerust met een viskeuze koppeling.
Het zelfremmende differentieel is een speciaal ontwerp, dat bestaat uit wormwielen - aangedreven en leidend. Vergrendeling wordt mogelijk gemaakt door wrijving in het wormwiel. Aangezien een dergelijk differentieel sterktebeperkingen heeft, wordt het niet gebruikt op SUV's.
Frictie lamellenkoppeling verdeelt KM tussen assen afhankelijk van externe omstandigheden. In dit geval wordt de CM herverdeeld naar de as met de beste grip op de weg. Om de werking van een dergelijke koppeling te garanderen, kan de tussenbak worden uitgerust met een hydraulische of elektrische aandrijving, evenals een elektrisch regelsysteem.
Geforceerd (of handmatig) blokkeren is alleen mogelijk met de hulp van de chauffeur. In dit geval wordt een hydraulische, elektrische of mechanische aandrijving gebruikt.
De functie van de kettingaandrijving is om de KM over te brengen naar de vooras van de machine. Het omvat aangedreven en aangedreven tandwielen, evenals een aandrijfketting. In plaats van een ketting kan de tussenbak worden uitgerust met een tandwiel. Op moderne machines ziet het reductietandwiel eruit als een planetair tandwiel.
Bij sommige voertuigen met een 4x4-systeem is het mogelijk om de voorwielaandrijving handmatig aan te sluiten(bijvoorbeeld UAZ-tussenbak). Sommige ontwerpen hebben permanente aandrijfsystemen met de mogelijkheid om de vooras te ontkoppelen.
De tussenbak kan in verschillende standen werken: de achteras is ingeschakeld; beide assen van de machine zijn inbegrepen; beide assen werken wanneer het middendifferentieel is vergrendeld; beide assen werken in een reductiekast wanneer het differentieel is vergrendeld; beide assen werken wanneer het differentieel automatisch wordt vergrendeld. Het wisselen van modus vindt plaats met behulp van de hendel, draaischakelaar of knoppen op het paneel.
Aanbevolen:
Cruisecontrol: hoe het werkt, hoe te gebruiken
Cruise control is een software- en hardwarecomplex dat is ontworpen om de bewegingssnelheid in een bepaald gebied te handhaven. In dit geval is de deelname van de chauffeur niet vereist - u kunt ontspannen tijdens een lange reis
Hoe een volle tank vullen bij een tankstation? Hoe het gebrek aan benzine te bepalen?
De meest voorkomende overtreding bij benzinestations is te weinig brandstof. De overgrote meerderheid van de tankstations wordt automatisch beheerd. Maar waar een programma is, is er ruimte voor "verbetering". Laten we uitzoeken hoe we niet voor de meest populaire trucs van gewetenloze tankers kunnen vallen en een volle tank kunnen vullen
Hoe kies je een auto-ontvanger? Hoe een ontvanger aansluiten?
Het artikel is gewijd aan auto-ontvangers. Er worden aanbevelingen gegeven over de keuze van het apparaat, de installatie en de aansluiting
Hoe kan ik gas besparen? Hoe kunt u uw benzineverbruik verminderen?
In dit artikel wordt besproken hoe u benzine kunt besparen op auto's met verschillende brandstofinjectiesystemen. De brandstofkosten stijgen voortdurend, dit behaagt automobilisten niet. Maar het dwingt je niet om over te stappen op een bromfiets of fiets. Integendeel, iedereen probeert een manier te vinden om het brandstofverbruik te verminderen
Hoe zijn stuurbekrachtigingssystemen geregeld?
Stuurbekrachtiging is een apparaat dat dient om de overbrengingsverhouding van het stuurmechanisme te verminderen. Ze vergemakkelijken het werk van de handen van de bestuurder bij het parkeren en keren. Dankzij de hydraulische booster wordt het stuur van de auto zo licht dat je hem met slechts één vinger kunt draaien. En vandaag zullen we een apart artikel aan dit mechanisme wijden om de structuur en het werkingsprincipe te achterhalen
