Studded banden - een garantie voor veiligheid op de winterweg

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Elke keer dat de winter nadert, worden automobilisten geconfronteerd met de kwestie van voorbereiding op deze "gladde" tijd van het jaar. Sneeuwverstuivingen op de wegen zorgen voor een risico op ongevallen. Om de bestuurbaarheid van de auto in moeilijke omstandigheden te behouden, heeft unodig

winterbanden. Het ontwerp van de spijkerband is het populairst onder chauffeurs.

Gebruiksvoorwaarden

Winterbanden met spikes zijn ontworpen voor gebruik in het koude seizoen, wanneer sneeuwverstuivingen en ijs op de wegen worden gevormd. Ze vertonen de grootste efficiëntie bij temperaturen van -15 tot +7 ºС. Deze omstandigheid maakt het gebruik van dergelijke banden het meest productief in de klimatologische omstandigheden van een milde winter met periodieke dooien en bij afwezigheid van strenge vorst. Dit weer is typisch voor centraal Rusland.

Rassen van spikes

Er zijn twee hoofdtypen: gedraaid en gestempeld. Het lichaam van de bout is meestal uitgerust met twee of drie flenzen voor bevestiging en een inzetstuk van hardmetaal. Productvorm:kan anders zijn. Er is een mening dat de beste winterbanden met spijkers zijn uitgerust met vierkante spijkers. Deze bewering heeft zijn eigen rechtvaardiging. De doorsnede van het onderdeel zal in dit geval groter zijn dan die van een normaal onderdeel met een ronde vorm. De totale bruikbare oppervlakte voor het hele wiel zal met anderhalf keer toenemen. Traditionele cilindrische noppen genieten echter nog steeds de voorkeur van chauffeurs vanwege hun lichtere gewicht.

Hoe gedragen spijkerbanden zich op de weg?

Banden onder de zachte laag hebben een laag hard materiaal. Het wordt gebruikt om spikes vast te zetten. Dankzij hem krijgt de structuur kracht en het vermogen om de belasting te weerstaan. Tijdens het rijden wordt een extra wrijvingskracht gegenereerd. Met spikes klampt het wiel zich vast aan het oppervlak, waardoor de voorspelbaarheid van de beweging van de auto wordt gegarandeerd. Stabiliteit op de weg hangt ook af van het loopvlak van het wiel. R17-spijkerbanden moeten bijvoorbeeld een lijndiepte van ten minste 5 mm hebben, wat een zeer betrouwbare controle over de machine geeft en bijdraagt aan zijn hoge crosscountry-capaciteiten. Als we het hebben over het gedrag van dergelijke banden bij het rijden op schoon asf alt, dan is er enig ongemak. Het zit 'm in het geluid dat dit rubber maakt. Het noppenoppervlak, wanneer het tegen het wegdek schuurt, maakt een geluid dat veel bestuurders irriteert. Ook moet worden opgemerkt dat een dergelijke rit leidt tot snelle bandenslijtage. Daarom moeten ze in het warme seizoen worden vervangen door zomerbanden.

Een alternatief voor spikes

Het gebruik van all-season banden in de winter is nietwordt door iedereen verwelkomd, omdat ze slechter omgaan met sneeuw en ijs. U kunt kiezen voor frictiebanden. Het principe van hun werking ligt in een speciaal loopvlakpatroon met longitudinale smalle sleuven - lamellen. Wrijvingsrubber zorgt, net als noppenrubber, voor een goede stabiliteit op gladde wegen. In elk geval moet de voorkeur worden gegeven aan elke optie op basis van de klimatologische omstandigheden in uw regio en rekening houdend met de gemiddelde temperaturen in de winter.