Technische kenmerken van de auto McLaren 650S

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

De première van de Britse supercar McLaren 650S vond in 2014 plaats in Genève. De initiële prijs was ongeveer 268 duizend dollar. En de Spider-versie werd aangeboden voor $ 280.225.

Model in het kort

McLaren 650S heeft een monocoque van koolstofvezel met een aluminium structuur aan de achter- en voorkant. Type vering - ProActive Chasic Control. Onder de motorkap is een V-vormige "acht" met een inhoud van 3,8 liter geïnstalleerd. Deze motor levert 641 pk. Deze unit wordt aangedreven door een 7-traps SSG-versnellingsbak met dubbele koppeling.

Interessant is dat koolstof-keramische schijven al standaard op het model zijn geïnstalleerd. Als we het hebben over de meest praktische en echt noodzakelijke functies, dan is het vermeldenswaard de aandacht van ABS, DRS, ESC, evenals Traction Control en Launch Control. Bovendien kan deze auto actief remmen met een spoiler.

Spin

Er zijn verschillende versies van de McLaren 650S. Het is de moeite waard om over de meest populaire te praten. En het is de McLaren 650S Spider. Het werd aangekondigd in 2013 in Genève. Het is zwaarder dan standaardversie voor 40 kilogram. De kracht is hetzelfde, alleen de afmetingen zijn veranderd. En dat is niet veel. De auto is 0,4 cm hoger en 0,3 cm korter. Het inklappen van het dak van de auto duurt slechts 15 seconden. Aanvankelijk kostte de auto minstens 280 duizend dollar.

Het is interessant dat dit model zijn voorganger heeft vervangen - 12C Spider. Maar slechts 25 procent van de onderdelen is van haar geleend.

Deze auto accelereert in drie seconden naar honderden. Het duurt 5,8 seconden voordat de naald van de snelheidsmeter 160 km/u bereikt. Van nul naar 200 km/u accelereert de auto in 8,6 seconden. Hoe zit het met remmen? Als de auto met een snelheid van 100 km / u reed, stopt hij volledig in 30,7 meter. Als de snelheidsmeter 200 km / h was, dan is de remweg 124 m. Trouwens, het maximum dat deze auto kan bereiken is 329 km / h.

675LT

Deze versie van de McLaren 650S werd in april 2015 aan het publiek gepresenteerd. De auto is de opvolger van de raceauto die bekend staat als de F1 GTR Longtail. Alleen de nieuwigheid is 100 kilogram lichter dan zijn voorganger. En dat allemaal dankzij het feit dat koolstofvezel werd gebruikt in het fabricageproces van het chassis. Er zit nog steeds geen airconditioning in en de nieuwe velgen zijn 3,2 kilogram lichter dan die van de P1. Er werd besloten om het uitlaatsysteem van titanium te maken.

Je moet de ontwerpers de eer geven. Het interieur en exterieur van de auto zien er geweldig uit. Bijzonder aangenaam zijn de sierlijke rondingen van de LED-optiek en het reliëf. Evenals remklauwen die zijn geverfdonder lichaamskleur. Ook de zijspiegels, uitgevoerd in druppelvorm, trekken de aandacht. En natuurlijk kunnen krachtige luchtinlaten niet anders dan de aandacht trekken.

Trouwens, de M838T-motor heeft een aanzienlijk vermogen - 675 pk. Met. Dankzij deze indicator, tot honderd, accelereert de auto in 2,9 seconden. De maximumsnelheid is 330 kilometer per uur. En deze auto kost ongeveer $ 350.000.

Trouwens, de remweg van de noviteit is minder dan die van de eerder genoemde McLaren 650S Super Sport. 30,2 meter is hoeveel deze auto nodig heeft om te stoppen bij een snelheid van 100 km/u. En 115 meter als de snelheidsmeter op 200 km/u stond.

GT3

Dit is een andere versie van de supercar. In 2014 kondigden fabrikanten aan dat de GT3 ofwel een aanpassing van de McLaren 650S zou zijn, ofwel een op zichzelf staand model. Als gevolg hiervan verscheen een nieuwigheid, die onmiddellijk de aandacht trok met zijn kenmerken. Er is een nieuwe sequentiële 7-versnellingsbak en geventileerde remschijven voorzien van 6-zuiger remklauwen. Maar het zit op de voorwielen. Aan de achterzijde begonnen ze 4-zuigers te installeren. De nieuwe geometrie van de ophanging is ook veranderd.

Van de uiterlijke veranderingen kunnen we de bijgewerkte achtervleugel en frontsplitter opmerken. En grote luchtinlaten van koolstofvezel.

Onder de motorkap zit een V-vormige "acht", met een inhoud van 3,8 liter. Deze twin-turbomotor levert 493 pk. En de nieuwe ECU verbetert zijn werk.

Je kunt niet zeggen dat de man die de McLaren kochtzal nadenken over efficiëntie, maar het brandstofverbruik van deze auto is zeer bescheiden. In de gemengde modus verbruikt de auto 11-12 liter benzine per 100 kilometer.

Over het algemeen is de auto luxueus, maar uiteraard niet voor de stad. Integendeel, om hun status aan te tonen. En het kost ongeveer 23 miljoen roebel. Het is niet verwonderlijk dat er in ons land praktisch geen eigenaren van dergelijke auto's zijn.