Foto en beoordeling van de technische kenmerken van de auto GAZ-322173

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Vrijwel iedereen kent de auto's genaamd "Gazelle". Deze auto's worden sinds 1994 in Rusland geproduceerd. Nu zijn er enkele tientallen van hun wijzigingen. Dit zijn zowel vracht- als personenauto's. In ons artikel zullen we een van de modellen beschouwen - GAZ-322173, technische specificaties, foto's en kenmerken van deze auto.

Uiterlijk

Deze minibus is gebouwd op basis van busje 2705. Qua design is deze auto qua uiterlijk identiek aan zijn voorganger. De voorkant is nog steeds dezelfde plastic bumper, metalen grille en druppelvormige koplampen, die zowel van glas als van plastic kunnen zijn. Plastic koplampen, zoals opgemerkt in de beoordelingen van chauffeurs, worden zeer snel onbruikbaar. De coating wordt troebel gedurende meerdere jaren van gebruik, wat niet alleen het uiterlijk verslechterde, maar ook de helderheid van de lampen.

De carrosserie heeft als geheel dezelfde problemen als de bestelwagen 2705. Eigenaars klagen vaak over corrosie. Als op vrachtwagens"Gazelles" 3302 alleen deuren en bogen roesten, dan kan in de passagiersversie de hele carrosserie volledig verslechteren. Dit is vooral merkbaar bij exemplaren die worden gebruikt in grote steden, waar in de winter zout en chemicaliën op de weg worden gestrooid. De motorkap en grille van de radiator zijn ook bedekt met roest op de auto.

Als het voertuig in kwestie een paar jaar na ingebruikname niet de hierboven beschreven gebreken vertoont, betekent dit dat het niet wordt gebruikt in moeilijke klimatologische omstandigheden. Een andere reden voor de bevredigende staat is dat de eigenaar het lichaam zeer zorgvuldig in de gaten houdt en het metaal regelmatig behandelt met roestwerende middelen.

Salon

Laten we naar de GAZ-322173 auto gaan. Het interieur is hier hetzelfde als dat van alle Gazellen die in de jaren 90 van de vorige eeuw werden geproduceerd. Van de pluspunten merken chauffeurs de aanwezigheid van een goede kachel op.

De passagiersversie voorzag in twee verwarmingstoestellen. Ook in de auto is goed zicht en comfortabele spiegels. De rest van de auto verdient kritiek. Het plastic is overal hard en krast gemakkelijk. De stoelen zijn vormloos. De chauffeur is ze snel beu. Geluidsisolatie is praktisch onbestaande. De motor loopt zeer luid en bij redelijk goed onderhouden exemplaren begint de bak te janken. In de winter verlaat de warmte snel de cabine, dus je moet constant de motor aanzetten om de kachel op te warmen.

De passagierszijde van de auto is gescheiden van de cabine door een kleinepartitie. De ontwerpcapaciteit van de auto is maximaal 11 passagiers. Sommige eigenaren installeren extra stoelen. Hierdoor wordt de capaciteit vergroot naar 14 personen, maar gaat tegelijkertijd het comfort voor de passagiers sterk achteruit.

Specificaties

GAZ-322173 is uitgerust met slechts één benzinemotor (andere motoren werden ook geïnstalleerd op 2705). Onder de motorkap bevindt zich een viercilindermotor van 2,5 liter van de Zavolzhsky Motor Plant. Dit is de 405e motor. Het is een verbeterde versie van de 406e carburateurmotor. De 405th heeft een gedistribueerde brandstofinjectie en heeft de beste technische kenmerken. Het vermogen is dus 133 pk en het koppel is 214 Nm. Eigenaarsrecensies zeggen dat deze motor "rijdt". Om voldoende tractie te krijgen, moet het tot 4.000 omwentelingen worden gedraaid. Het is op dit moment dat het volledige koppel van dit apparaat wordt onthuld.

Wat is het brandstofverbruik van de GAZ-322173? In de stad verbruikt de auto ongeveer 17 liter per 100 km. Daarom installeren velen gasapparatuur. Een van de veelvoorkomende problemen van de GAZ-322173 is het risico van oververhitting van de motor en een hoog olieverbruik. Dit komt door het gebruik van een koelventilator die niet past.

Versnellingsbak voor GAZ-322173 vijfversnellingsbak, mechanisch. De bron van het passagiersmodel is iets groter dan die van het vrachtmodel. Transfers zijn vrij duidelijk inbegrepen. Over het algemeen roept de box geen klachten op. Qua onderhoud heeft het controlepunt alleen nodigolie vervanging. Het moet elke 90 duizend kilometer worden vervangen.

Chassis

De auto heeft hetzelfde chassisontwerp als de bestelwagen 2705. De voorkant van de auto heeft dus een scharnierbalk met veren. Achter - de brug, die ook door veren aan het frame is opgehangen. Daarnaast is er een stabilisatorstang gemonteerd. Het remsysteem heeft een hydraulische aandrijving en twee onafhankelijke circuits. Schijfremmen voor, trommelremmen achter. De besturing is van het type "schroefkogelmoer". Daarnaast is er een hydraulische booster. Voertuigen onder 2010 waren af fabriek uitgerust met ABS.

Het chassis van de auto is redelijk betrouwbaar en eenvoudig. Onderweg kan hij echter niet tegen stoten. De auto springt vaak de pits in. Dit is vooral merkbaar op de passagiersstoelen achterin.

Conclusie

We hebben onderzocht wat een minibus GAZ-322173 is. Deze machine heeft meerdere voordelen. Het is een lage prijs en een goede onderhoudbaarheid. De auto heeft echter een onbetrouwbare carrosserie en een niet erg comfortabel interieur. Deze factoren hebben echter geen invloed op de populariteit van de machine. Het is vrij gebruikelijk in veel regio's van ons land.