2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12
GAZelle 2705 begon zijn leven op 20 juli 1994, toen het in Moskou werd geïntroduceerd door de Gorky Automobile Plant. Deze auto is gedurende 16 jaar van zijn productie echt populair geworden, maar hoe triest het ook mag klinken, hij werd medio 2010 stopgezet. Die werd vervangen door de GAZelle Business, die inmiddels een volwaardige vrachtwagen is geworden, maar daar gaat het niet om.
De eerste versie in 1994 maakte indruk. Ze had goede tractie-eigenschappen, omdat de ZMZ 402-motor met 100 pk goed kon omgaan met zijn eigen gewicht van 1850 kg. Bovendien, rekening houdend met de belasting, waarvan het maximale gewicht 1350 kilogram was, behield de auto de gasrespons en de goede wegligging.
GAZelle 2705 had gedurende de hele productiegeschiedenis motoren van 2,5 liter. In eerste instantie werd een mechanisme gebruikt op de lagere locatie van de nokkenas, maar dit ontwerp kan geen snelle beweging van de kleppen garanderen, bovendien vermindert het de nauwkeurigheid aanzienlijk, aangezien vier delen betrokken zijn bij de aandrijving van één klep, elk heeft zijn eigen kloof, waarvan de schending eenvoudigweg onvermijdelijk is.
Daarom is besloten om de GAZelle 2705 wat te moderniseren. In 2003 werd de auto voorzien van een nieuwe cabine en een motor ZMZ 406. Dit had uiteraard een positief effect op de dynamiek van de auto, maar het laadvermogen bleef gelijk. De vroegere populariteit van de GAZelle 2705 is gebleven.
Technische kenmerken en het maximaal toegestane gewicht van 3200 kg maken het mogelijk om een auto te besturen met een rijbewijs van categorie "B". Zo bleef het contingent eigenaren ongewijzigd en werd het rijden prettiger en overzichtelijker. Dit werd geholpen door een nieuw stuurmechanisme en een verandering in de overbrengingsverhouding van de versnellingsbak.
De apotheose van het ontwerpidee was de installatie van de ZMZ 405-motor op auto's van GAZ 2705. GAZelle heeft hier serieus van geprofiteerd, want 140 pk is veel beter dan 100 of 128. Nieuwe items zoals een nokkenasaandrijfketting hydraulisch hier werden spanners gebruikt. De laatste trouwens, sinds 406 in de cilinderkop werd geplaatst, is het waarschijnlijk niet de moeite waard om over de resultaten te praten. Veel eigenaren zijn van mening dat GAZ-ontwerpers bij het ontwerpen van de ZMZ 405 rekening hebben gehouden met bijna alle tekortkomingen van voorgaande jaren en deze hebben gecorrigeerd. Zo wordt bijvoorbeeld sinds 406 een oliekeerring op het achterste lager gebruikt.
Onder de eigenaren van het GAZ 2705-model uit 1994 was er een gezegde: "Als er geen olie uit de 402nd-motor stroomt, dan is het er gewoon niet!". Dit was gedeeltelijk waar, aangezien het nokkenasdeksel aan de zijkant was gemaakt van dun plaatstaal, dat verbogen onder de kracht van het aandraaiennoten. Vandaar het lek. Maar dit is verre van het enige punt. Zo is er bijvoorbeeld ook een oliepomp, pakking op het achterste krukaslager en nog vele andere kleine dingen. Dus in de nieuwste modellen van GAZ-motoren zijn al deze problemen op de een of andere manier opgelost, dus er zijn praktisch geen tekortkomingen.
Hieruit kunnen we concluderen dat het mogelijk is om de GAZelle 2705, dankzij de goede technische component, vrijwel probleemloos te bedienen. De machine heeft veel werk, dus de reparatie zal niet zo frequent zijn, en als dat zo is, zal het geen gat in het budget slaan.
Aanbevolen:
UAZ flatbed is een werkpaard
Sinds onheuglijke tijden en tot op de dag van vandaag veroorzaken onze wegen veel controverse, negatieve emoties en spot. Daarom is de vraag hoe je op Russische off-road moet rijden, terwijl je zowel het voertuig als de werkende machine combineert, relevant. Hier komt de UAZ 3303 te hulp, of, zoals hij ook wel wordt genoemd, de UAZ aan boord
GAZ-2705, bestelwagen (volledig metaal, 7 zitplaatsen): beschrijving, specificaties, prijzen
GAZ-2705 (volledig metalen bestelwagen met 7 zitplaatsen) is een universele auto voor zowel een zakenman als een groot gezin. Wat zijn de aanpassingen en hoe kies je de beste bestelwagen voor jezelf - lees in dit artikel
Suzuki GS500F is een betrouwbaar werkpaard
Suzuki GS500F is nog steeds het geesteskind van een beroemde fabrikant wiens goede naam voor zich spreekt. Daarom zijn onder de eigenaren van een motorfiets van dit model de overgrote meerderheid beginnende motorrijders, vrouwen, evenals degenen voor wie een tweewielige skate slechts een transport is
Betrouwbaar werkpaard - motorfiets Honda FTR 223
Over het algemeen is de Japanse fabrikant erin geslaagd iets geweldigs te creëren. Hij nam en creëerde een klassieke motorfiets die zich op geen enkele manier onderscheidt van een enorm sterrenstelsel van andere kleine auto's, maar het bekwame werk van Honda-ontwerpers maakte het mogelijk om er een knappe man van te maken die apart staat
Gazelle-generator en zijn storingen. Installatie van de generator op de "Gazelle". Hoe de generator vervangen door een Gazelle?
De elektrische uitrusting van deze auto is gemaakt volgens een enkeldraads schema: de negatieve klemmen van de instrumenten en apparatuur zijn verbonden met de "massa" - het lichaam en andere mechanismen van de auto, die de rol spelen van een tweede schijf. Het boordnet van de Gazelle is gelijk aan de nominale spanning van 12V DC. Om het elektrische circuit in te schakelen, wordt de contactschakelaar gebruikt, die bestaat uit een contactaandrijving en een antidiefstalslot
