Hoe een contractmotor voor een auto te kiezen: kenmerken, typen en specificaties

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Vaak doet zich een situatie voor wanneer de eigenaar van een auto merkt dat zijn auto niet meer de beoogde functies uitoefent. Hoog olieverbruik tijdens lange en korte ritten, onstabiele werking en defecten maken duidelijk dat de oude motor zijn nut heeft overleefd en dat voor een stabiele werking een nieuwe motor nodig is. Maar de kwestie van het vervangen van de motor moet zeer serieus worden benaderd en begrepen welke motor het meest betrouwbaar zal zijn.

De nieuwste uitvinding

Het eerste dat in je opkomt, is het kopen van een nieuwe motor voor je automodel. Voor zuinige mensen is een gebruikte motor een alternatieve optie. Het zal natuurlijk minder dienen, maar als het gaat om de snelle hervatting van het rijden, dan is deze optie voldoende. Maar ren niet meteen naar de winkel en koop motoren uit demontage. Het is de moeite waard om na te denken en een alternatief te kiezen: een contractengine is een nieuwe uitvinding diezal kansen geven aan veel van zijn voorgangers.

Het concept van een contractengine

De vraag rijst wat een contractmotor is. Een contractmotor is een gebruikte eenheid die van buitenlandse voertuigen wordt verwijderd en naar het buitenland wordt verzonden. Wat betreft de Russische Federatie, op de automarkten vindt u meestal motoren uit oostelijke landen, bijvoorbeeld uit Japan. Europese motoren worden meestal te koop aangeboden in de landen van de douane-unie. Helaas bereiken ze zelden de grenzen van Rusland.

De naam van de contractengine komt van een eenvoudig woord - "contract". Feit is dat bedrijven die zich bezighouden met het kopen, verkopen en importeren van motoren veel contracten en overeenkomsten hebben met bedrijven die over dezelfde motoren beschikken. Daarom moet u, voordat u naar de winkel rent om zo'n motor te kopen, de werking ervan begrijpen, de koopovereenkomst zorgvuldig lezen en alle voor- en nadelen afwegen.

Voordelen van een contractengine

Voordat u een contractengine kiest, moet u de voor- en nadelen ervan begrijpen. Het belangrijkste pluspunt van een contractengine is zijn originaliteit. Elke ondernemer importeert alleen de beste motoren die te koop zijn, omdat de regels voor het bedienen van onze oosterburen erg veeleisend zijn.

Voor het verkrijgen van een speciaal paspoort en verdere bediening van de auto moet de bestuurder heel vaak onderhoud ondergaanjouw auto. Alle gevonden defecte onderdelen moeten zo snel mogelijk worden vervangen door de nieuwste. Als de eigenaar nog steeds weigert de nieuwste elementen te installeren, wordt de auto als gevaarlijk beschouwd en verbannen.

Het tweede voordeel van een contractmotor is een lage kilometerstand. In het buitenland draait deze motor gemiddeld zo'n 5 jaar. Het is de moeite waard om te overwegen dat in Japan en Europa absoluut alle auto's op goede brandstof en op goed aangelegde wegen rijden.

In Japan worden wegen bijvoorbeeld besproeid met een speciale oplossing die roest op de carrosserie voorkomt. Daarom komen de meeste Japanse auto's naar ons land met "native" reserveonderdelen in goede staat. Dus na zo'n beschrijving is er geen twijfel over waarom het de moeite waard is om een motor voor een Japanse auto te kiezen.

Om terug te komen op het onderwerp brandstof: onze verre buren hebben een strikte kwaliteitscontrole. Brandstof voordat deze naar het station wordt gestuurd, doorloopt vele zuiveringsfasen, waardoor de auto's veel langer meegaan en de slijtage van onderdelen bijna onmerkbaar is. Naast dit alles klagen Europeanen heel vaak over files die op weekdagen plaatsvinden, dus de meeste mensen gebruiken de auto vrij zelden, behalve in het weekend of familievakanties.

De prijs van contractengines zal altijd lager zijn dan de originele. Zelfs als u alle kosten van transport en installatie bij elkaar optelt, zijn de kosten nog steeds lager. Dus, het kopen van een contractmotor, maak je geen zorgen over de prijs.

Alle motoren worden in het land geïmporteerd met strikte handhaving van de wetten. Dit wordt gedaan zodat er bij het registreren van een nieuwe motor geen problemen zijn met papierwerk.

Nadelen van een contractengine

Als we het hebben over de tekortkomingen van de contractengine, dan zijn dat er niet zo veel. Er zijn nog veel meer voordelen. Maar als u nog steeds het onderwerp nadelen aanha alt, moet u niet vergeten dat een contractengine in de eerste plaats een gebruikt apparaat is. Er zijn veel situaties bekend waarin dergelijke motoren werden verwijderd uit kapotte en defecte auto's.

Vergeet de mogelijkheid van falen van dergelijke motoren niet, want zelfs in het buitenland kan een persoon zijn auto te kwader trouw behandelen, brandstof vervangen en versleten onderdelen die verouderd zijn.

Kleine gebreken

Het vinden van de juiste motor voor uw auto kan soms erg moeilijk zijn. Voor auto's die in de jaren 1990-2000 zijn geproduceerd, is het vinden van een motor niet moeilijk. Een ander ding zijn auto's die ouder zijn dan het begin van de 21e eeuw. Het vinden van een motor is bijna onmogelijk omdat er veel vraag is naar nieuwe auto's, en om de motor eruit te halen, is het de moeite waard om te wachten tot de auto in verval is.

Naast de tijd van het zoeken naar contractengines, moet u de tijd voor papierwerk en levering toevoegen. De gemiddelde wachttijd is ongeveer 14 dagen, waarna de motor op het gewenste adres wordt afgeleverd.

Naast tijd voorzoekopdrachten duurt het enige tijd voor de aankoop en het papierwerk in het buitenland, evenals de levering van de motor. Deze procedure kan twee weken tot een maand duren.

Waar moet je op letten bij het kopen?

Nadat je hebt besloten dat een contractengine geschikt voor je is, moet je jezelf afvragen hoe je een contractengine kiest en waar je op moet letten. Je moet op een aantal belangrijke dingen letten. Dit wordt gedaan zodat de auto niet een paar maanden na de aankoop van een nieuwe unit stuk gaat.

Allereerst moet u de beschikbaarheid van alle benodigde documenten controleren, zodat er later geen problemen zullen zijn. De winkel moet het contract en de benodigde certificaten zonder mankeren.

De motor moet aan alle voertuigspecificaties voldoen. Dit is inclusief het merk, diverse modificaties, bouwjaar. Dit voorkomt storingen en de kosten van verdere reparatiekosten, evenals misverstanden bij een motorcontrole voor onderhoud.

Lage kosten zijn geen reden om een contractmotor te pakken zonder te kijken. Logischerwijs kan een nieuwe motor van het contracttype niet minder kosten dan een demontagemotor. Voordat u een motor koopt, moet u de verkoper om ondersteunende documenten vragen. Deze opzettelijke acties helpen u te voorkomen dat u wordt opgelicht door oneerlijke bedrijven.

Gezien het feit dat contractmotoren gebruikte eenheden zijn, zijn ze niet gegarandeerd. Maar toch geven sommige verkopers een minimumperiode aan- 14 dagen. Als het feit van slecht werk werd opgemerkt bij het installeren van een contractmotor buiten een gespecialiseerde winkel, dan heeft de verkoper het recht om zelfs een dergelijke garantie te annuleren.

Wat te kiezen: een contractmotor of een demontage?

Nu wil ik verder gaan met de hoofdvraag: wat is beter - een contractmotor of een motor uit demontage? Zoals eerder vermeld, zijn auto-onderdelen van demontage onderdelen die eerder in Rusland werden gebruikt, dus de bron van dergelijke onderdelen kan erg uitgeput zijn. De motor zelf kan al dan niet in goede staat zijn.

Sommige gewetenloze chauffeurs verdraaien vaak de kilometerteller van de auto en verbergen sommige documenten. Er waren gevallen waarin motoren uit vernielde auto's werden verwijderd, waardoor het risico op voortijdige uitval toenam. Als we alle voor- en nadelen vergelijken, kunnen we zeggen dat de contractengine beter is. Maar als er geen tijd is om te wachten op verzending vanuit het buitenland, dan kunt u binnen een paar uur een motor uit demontage kopen.

Japan

In dit gedeelte zullen we enkele belangrijke kwesties over Japanse auto's bekijken. Velen vroegen zich af hoe ze een contractmotor uit Japan moesten kiezen en waarom de oostelijke versie de beste is. Onlangs waren het motoren van de oostgrens die de Russische markt begonnen te vullen.

Na de invoering van nieuwe wetgeving is de invoerstroom van Japanse auto's sterk afgenomen. Feit is dat in Japan na de garantieperiode auto's actief worden weggegooid. Daarom reserveonderdelendeze machines zijn in zeer goede staat. Ondernemers onderscheppen deze onderdelen snel, verwerken ze en sturen ze in perfecte staat overal ter wereld op. Het is dus bijna onmogelijk om een betere motor te vinden dan in Japan.

Veel Japanse autoliefhebbers vragen hoe ze een 4S FE-contractmotor moeten kiezen - een van de beste modellen in de contractindustrie. Het antwoord is simpel: je moet hetzelfde kiezen als andere motoren, want de Japanse industrie is een van de beste ter wereld en er is praktisch geen verschil tussen motoren.

Waar een contractmotor kopen?

Het is de moeite waard om alleen een contractmotor te kopen van vertrouwde leveranciers die connecties en contracten hebben met buitenlandse bedrijven voor de verwijdering van machines en onderdelen voor hen. Maar je kunt het beste kiezen voor een officiële autoservice, waar er naast installatie een breed scala aan contractmotoren is. Door gebruik te maken van de diensten van dergelijke winkels, kunt u gemakkelijk fraude voorkomen in het geval van een motorstoring. Al deze acties helpen u bij het kiezen van de juiste contractengine.