2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12
Nu vind je op de wegen van ons geboorteland een enorme verscheidenheid aan auto's. Het grootste deel - natuurlijk, mooie en nieuwe buitenlandse auto's. Maar er zijn ook vertegenwoordigers van de Sovjet-auto-industrie. Onze recensie is gewijd aan deze oude, al lang bestaande retro-auto's. Dus auto's van de USSR, foto's en beschrijvingen van auto's.
Governmental ZIL-111
De belangrijkste slogan van de binnenlandse industrie van de jaren 60 in het algemeen en de auto-industrie in het bijzonder was de slogan "Overtake America in everything."De eerste secretaris van de N. S.-president van de Communistische Partij. Bovendien was de "Stalin"-regeringsauto ZIS-110 al behoorlijk verouderd en voldeed niet aan de tijdgeest. Als gevolg van de aspiraties van Nikita Sergejevitsj en de hele partijelite verscheen in 1959 een nieuwe representatieve ZIL-111-machine.
Zoals veel auto's in Rusland en de USSR, leek de ZIL-111 erg op het Amerikaanse model Cadillac. Al het beste dat de Sovjet-auto-industrie kon doen, was belichaamd in deze auto: stuurbekrachtiging, automatische transmissie,elektronische ramen en een ruim stijlvol interieur. De representatieve Sovjet-auto doorstond vele aanpassingen en genoot een welverdiende populariteit onder ambtenaren.
GAZ-13 Chaika
Opgemerkt moet worden dat de auto's van de USSR niet bijzonder aantrekkelijk waren. Maar de "Seagull" … Dit is natuurlijk de meest stijlvolle en mooiste representatieve auto van de Unie. Het is al eerder opgemerkt: de auto's van Rusland en de USSR lijken qua ontwerp en technische oplossingen sterk op de producten van de westerse auto-industrie. GAZ-13 is gemaakt in de zogenaamde fin-stijl ("Detroit barok"). De productie van de auto begon in 1959 en de productie stopte niet meer dan 30 jaar. "The Seagull" werd terecht de lange lever van de binnenlandse auto-industrie genoemd.
Wat betreft de technische prestaties van de auto, ze stonden bovenaan. Een krachtige motor met een inhoud van 5,5 liter maakte het mogelijk om "honderd" in 20 seconden te verspreiden. Het snelheidsplafond voor de Chaika was 160 km/u.
Het was niet zo eenvoudig om de "Seagull" te krijgen. Vooral in de eerste jaren van productie gingen ministers, eerste secretarissen van de partij en diplomaten op jacht naar de auto. Daarom was de GAZ-13 lange tijd ontoegankelijk voor gewone Sovjetburgers. Pas aan het einde van de jaren 70 werden auto's gebruikt in Sovjet-instellingen zoals registratiekantoren en uitvoerende comités.
ZAZ 965-968 "Zaporozhets"
In de naoorlogse periode leefde de droom van de zogenaamde "nationale auto" in de Sovjetmaatschappij. En ze was echt voorbestemd om uit te komen. UiteindelijkIn november 1960 rolden de legendarische Zaporozhets van de ZAZ-assemblagelijn. De auto is vrijgegeven volgens de plannen van de overheid. Er werd besloten om de Italiaanse Fiat 600 te gebruiken als een model van de toekomstige auto. Maar er moet worden opgemerkt dat de auto geen kopie van het monster werd en in sommige opzichten zelfs overtrof, nadat hij landelijke erkenning kreeg voor zijn compactheid, vergelijkende betrouwbaarheid en, belangrijker nog, lage prijs (ongeveer 3.000 Sovjetroebels).
De technische kenmerken van de auto waren behoorlijk waardig en modern voor die tijd. De auto kon accelereren tot 90 km / u en aanzienlijke obstakels op de weg overwinnen. Opgemerkt moet worden dat er verschillende generaties "Zaporozhets" waren. De eerdere kregen de komische bijnaam "bultrug" vanwege de vorm van hun lichaam, het werd overgenomen door latere automodellen gemaakt in de USSR - ZAZ-966 en ZAZ-968.
GAZ-24 Volga
De zwart-witte 24e Wolga werd een beroemd symbool van het Sovjettijdperk. De auto werd 32 jaar (1970-1992) geproduceerd. "Volga" voor elke Sovjet-persoon werd geassocieerd met welvaart en welvaart en was daarom een gekoesterde droom. De auto ging direct na de release massaal in de verkoop, maar het was erg moeilijk om hem te kopen. De meeste modellen werden gedistribueerd naar overheidsinstanties of geëxporteerd. Bovendien was de Wolga erg duur in vergelijking met de Moskovieten of Zaporozhets. De auto heeft veel aanpassingen ondergaan, maar de sedan is altijd de meest populaire en stijlvolle optie geweest.
GAZ-24 was technisch zeer goed uitgerust. Het pakket "Volga" omvatte: stuurbekrachtiging, vierversnellingsbak, tweekamercarburateur, gebogen glas. Onder de motorkap van de auto zat een zeer krachtige motor (95 pk) met een inhoud van 2,4 liter.
De auto was gewoon perfect voor die tijd. Het comfort, de betrouwbaarheid en de pretentie van de Wolga maakten het tot een waar symbool van de Sovjet-Unie.
VAZ-2101 - "Penny"
Dus nog een legende. USSR-auto's waren anders, maar dit is misschien wel de meest populaire. Nogmaals, de Fiat 124 werd genomen als het prototype van de Kopeika. Toegegeven, de Italiaanse auto was iets perfecter. In 1970 kwam het eerste Zhiguli-model van de lopende band van de Volga Automobile Plant, die onmiddellijk erkenning en populariteit verwierf. De auto was revolutionair voor zijn tijd. Kwalitatief hoogwaardige montage- en ontwerpoplossingen werden goed gecombineerd met een betaalbare prijs. De VAZ-2101 was populair tot ver buiten de grenzen van de USSR, in Cambodja, Cuba en in veel andere derdewereldlanden wordt er tot op de dag van vandaag nog mee gereden.
Een merkwaardig feit. Als resultaat van een onderzoek uitgevoerd door het Russische automagazine Za Rulem, werd de VAZ-2101 Kopeika erkend als de beste binnenlandse auto van de eeuw.
VAZ-2121 Niva
De leiders van de Sovjet-auto-industrie in het midden van de jaren 70 hadden het over een auto met vierwielaandrijving, omdat USSR-vrachtwagens niet alle functies konden vervullen die aan hen waren toegewezen. Het hoofd van de ministerraad A. Kosygin zelfstelde zo'n taak voor de VAZ-fabriek, waarmee de ontwikkelaars meer dan "uitstekend" omgingen. In 1977 werd de uitstekende Sovjet-auto VAZ-2121 Niva uitgebracht. Het was 's werelds eerste kleine SUV. De assemblage van de machine wordt gekenmerkt door hoge kwaliteit en ontwerpoplossingen voor permanente vierwielaandrijving hebben de belasting van de transmissie aanzienlijk verminderd. Niva kreeg erkenning in het buitenland, brak een aantal wereldrecords en geniet tot op de dag van vandaag een welverdiende populariteit.
Auto's van de USSR en moderniteit
Modellen van auto's van de USSR zijn zeer divers. Velen van hen kunnen op één lijn worden gesteld met buitenlandse auto's. Tot op heden zijn er gemoderniseerde auto's van de USSR. Je kunt foto's van sommigen van hen zowel in het artikel als in andere bronnen zien. Bovendien zijn er veel gemaakt volgens het model van het eerste model. In Rusland en in de wereld worden nog steeds producten van de Sovjet-auto-industrie gebruikt, zowel als retro-oplossingen als gewoon in de alledaagse zin. De gemoderniseerde fabrieken van de USSR produceren tegenwoordig een groot aantal moderne auto's. Een treffend voorbeeld is AvtoVAZ, dat is gebaseerd op de oprichting van de Sovjet-autofabriek Volga. Over de auto's van de Sovjet-Unie gesproken, we moeten het hebben over kwaliteit, betrouwbaarheid en stijl.
Aanbevolen:
Auto's met opengaande koplampen: overzicht van modellen, beschrijvingen, beoordelingen van eigenaren
Een effectieve en stijlvolle ontwerpoplossing - intrekbare koplampen - heeft niet alleen een praktische achtergrond, maar vestigt ook de aandacht op de originele stijl van auto's. Welke auto's hebben koplampen? We brengen de slimste automodellen onder uw aandacht waarin een dergelijke oplossing is geïmplementeerd
Hoe een subwoofer in een auto te kiezen: een overzicht van de beste modellen en beoordelingen van fabrikanten
Laten we proberen het keuzeprobleem te begrijpen en een lijst met goede subwoofers in de auto op te stellen. Overweeg de belangrijkste criteria waar u op moet letten, de voor- en nadelen van specifieke modellen, evenals de haalbaarheid van hun aankoop
De krachtigste SUV: beoordeling, beoordeling van de beste modellen, specificaties, vergelijking van vermogen, merken en foto's van auto's
De krachtigste SUV: beoordeling, kenmerken, foto's, vergelijkende kenmerken, fabrikanten. De krachtigste SUV's ter wereld: een overzicht van de beste modellen, technische parameters. Wat is de krachtigste Chinese SUV?
Rupstrekkers van de USSR. Geschiedenis van tractoren in de USSR
In de USSR werd veel aandacht besteed aan de bouw van tractoren. De landbouw had een snelle mechanisatie nodig en er waren geen eigen fabrieken in het land. Zich bewust van de noodzaak om de arbeidsproductiviteit op het platteland te verhogen, ondertekende V. I. Lenin in 1920 het overeenkomstige decreet "Op een enkele tractorboerderij". Al in 1922 begon de kleinschalige productie van binnenlandse modellen "Kolomenets" en "Zaporozhets"
Hoe een compressor te kiezen voor het schilderen van een auto: een overzicht van de beste modellen en beoordelingen van fabrikanten
Compressor voor autolak: een overzicht van de beste modellen, specificaties, selectiecriteria. Compressoren voor het schilderen van auto's: variëteiten, beoordelingen van fabrikanten, foto's
