Wat is een head-unit. voorraadkopeenheid:

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

De moderne auto zit boordevol elektronica die gericht is op het verbeteren van de veiligheid of het creëren van comfortabele omstandigheden tijdens het rijden. Niet elke chauffeur is op de hoogte van alle elektronische apparaten en de taken die ze uitvoeren. De enige uitzondering is misschien de head-unit. Deze term verbergt het multimediasysteem van de auto, dat veel van de functies vervult die we gewend zijn.

In dit artikel zullen we in detail analyseren wat dergelijke systemen voor multimedia zijn, welke mogelijkheden moderne modellen van verschillende fabrikanten hebben.

Het multimediasysteem is het middelpunt van het auto-interieur

Sinds de oudheid werd de centrale plaats in het interieur van een burgerauto ingenomen door een radiobandrecorder. Er zijn veel apparaten op het dashboard, maar daar had ik het vaakst mee te maken. Voorheen waren de mogelijkheden beperkt tot het afspelen van FM-radio of, in het beste geval, audiocassettes en schijven. Welke belangrijke veranderingen hebben plaatsgevonden?

Nu normaal hoofddevices – zijn complete systemen die veel verschillende functies kunnen uitvoeren. Met hun hulp verandert de auto zelfs in een volwaardig entertainmentcentrum, en in sommige gevallen – en in een computer die de prestaties van de auto regelt.

Er zijn verschillende hoofdgroepen van taken waarvoor de head-unit is ontworpen:

• Amusement (audio en video).
• Controle over verschillende voertuigsystemen.
• Grondoriëntatie (satellietnavigatie).

Met de steeds hogere eisen aan de voertuigen van vandaag, wordt de complexiteit van traditionele multimediasystemen ook groter.

Uiterlijk en locatiekenmerken

Traditionele autoradio's waren bijna onzichtbaar in het interieur - ze namen niet veel ruimte in beslag en de bediening gebeurde met slechts een paar knoppen. Nu begint de situatie radicaal te veranderen. Meestal maken fabrikanten zelf een head-unit voor een specifiek automodel.

Er zijn verschillende kenmerken van een dergelijk apparaat:

• Centrale positie op dashboard.
• Stijlvol en aantrekkelijk uiterlijk.
• Veel verschillende knoppen of bedieningsopties.
• Beschikbaarheid van LCD-scherm, enz.

Dit suggereert dat reguliere head-units veel complexer en functioneler worden. Dienovereenkomstig neemt hun belang toe.

Mogelijkheden van modernmultimediasystemen

Verschillende modellen van dergelijke apparaten verschillen niet alleen in hun uiterlijk, maar ook in hun mogelijkheden. Het is duidelijk dat de standaard head-unit "Toyota" anders zal zijn dan die modellen die op goedkopere modellen zijn geïnstalleerd. Hoewel nu alle fabrikanten ernaar streven deze kloof te verkleinen, wordt dit mogelijk gemaakt door de snelle ontwikkeling van verschillende technologieën.

Als we de meest geavanceerde optie als voorbeeld nemen, dan heeft de head-unit de volgende kenmerken:

• Radio.
• Speel audio af van verschillende media (cd's, flashdrives, enz.).
• Video afspelen met uitvoer naar het hoofdscherm (of afzonderlijk aangesloten).
• Satellietnavigatie (GPS en GLONASS).
• Bedien verschillende autosystemen (met gegevensuitvoer naar het hoofdscherm).
• Snelle touchscreenbediening van verschillende apparaten (verlichting, airconditioning, rijmodi, enz.).

Originele head-units worden een soort extra dashboard dat is ontworpen om het leven van de bestuurder en passagiers gemakkelijker te maken.

Navigatie is een populaire en gevraagde functie

Zoals al vermeld, worden de eisen voor auto's steeds hoger. In dit opzicht worden reguliere head-units complexer. Meestal leidt dit ertoe dat ze de mogelijkheden van verschillende apparaten combineren, waaronder de navigator.

Traditioneel omvatten de belangrijkste functies:het volgende:

• Demonstratie van een kaart van het gebied.
• Routeplanning.
• Bereken de snelheid en tijd van beweging.
• Het verstrekken van up-to-date verkeersinformatie (in geavanceerde versies).

Op dit moment zijn apparaten uitgerust met sensoren voor zowel GPS als GLONASS. In de automatische modus bepalen ze de exacte locatie en geven ze relevante informatie op het hoofdscherm. Het voordeel is duidelijk: het is niet nodig om een aparte navigator aan te schaffen.

Multimediasystemen van derden

Hedendaagse head-units of andere toonaangevende automerken zijn tegenwoordig heel gewoon. Eigenaars van eenvoudigere auto's uit de budgetprijscategorie worden echter de mogelijkheid ontnomen om van alle voordelen van dergelijke apparaten te genieten. De vraag rijst of dergelijke systemen afzonderlijk kunnen worden geïnstalleerd.

Ja, modellen van derden worden nu in een enorm assortiment verkocht en de head-unit kan op bijna elke auto worden geïnstalleerd.

Waar te koop?

Vandaag de dag kun je alles vinden wat je nodig hebt in gespecialiseerde autowinkels, maar ook bestellen via internet. Er zijn apparaten van verschillende fabrikanten te koop, die verschillen in hun mogelijkheden en afmetingen.

Wat te doen na aankoop?

Het is voldoende om contact op te nemen met een servicecentrum of een autoreparatiewerkplaats die installatiediensten voor de GU aanbiedt. Ervaren vakmensen voeren alle bewerkingen snel uit enkwaliteit.

Aankoopfuncties

Je moet altijd alleen het beste voor je auto kiezen. En het is wenselijk om niet te veel te betalen. Daarom moet de kwestie van keuze zeer zorgvuldig worden benaderd, zonder ook maar één detail te missen.

Bij het kopen, moet u aandacht besteden aan specifieke technische parameters:

• Functionaliteit.
• Set van ingebouwde elementen.
• Intern geheugen.
• Beschikbaarheid van verschillende connectoren en draadloze modules (USB, Bluetooth, Wi-Fi, enz.).
• Installatievereisten.

Experts raden aan om specifieke eisen voor jezelf te formuleren, zodat het later gemakkelijker is om een of ander model te kiezen. De kosten van dergelijke apparatuur variëren over een breed bereik, dus het is beter om alle bestaande problemen onmiddellijk op te lossen.

Compatibiliteit van het multimediacentrum met een bepaald automodel

Een van de belangrijkste punten is de compatibiliteit van apparatuur met een specifiek automodel. Met andere woorden, bij het kiezen vraagt iedereen zich af of het mogelijk zal zijn om dit of dat apparaat op hun auto te installeren.

Als u bijvoorbeeld een Chevrolet-eigenaar bent, moet u de juiste Chevrolet-hoofdeenheid kiezen. Experts raden aan om de lijst met compatibele of aanbevolen modellen te bestuderen. Meestal is dergelijke informatie te vinden op de website van de fabrikant of in de beschrijving van een bepaald apparaat.

Hoewel er isen universele modellen die qua maat en andere technische kenmerken bij bijna elke auto passen. De nadelen van dergelijke versies zijn meestal:

• Beperkte functionaliteit.
• Mogelijke complicaties tijdens installatie of verdere operatie.
• De noodzaak om speciale frames te gebruiken (voor solide installatie en het verbergen van gaten).

Er moet aan worden herinnerd dat, bijvoorbeeld, een gespecialiseerde Nissan-hoofdunit altijd functioneler en van hogere kwaliteit zal zijn dan universele modellen op auto's van dit merk.

Multimediacentra gebaseerd op Android OS

In de afgelopen 2-3 jaar zijn verschillende apparaten op basis van het mobiele Android-besturingssysteem populair geworden onder automobilisten. Op basis van dit besturingssysteem wordt een groot aantal verschillende gadgets geproduceerd. Bovendien wordt het systeem zelf functioneler en handiger.

Momenteel is de standaard Android-hoofdunit - de meest geavanceerde en innovatieve oplossing voor verschillende voertuigen. Het heeft niet alleen een rijke functionaliteit, maar ook een goed doordacht besturingssysteem, een prettige interface en de mogelijkheid om de mogelijkheden van het apparaat zelfstandig uit te breiden. Dit is wat deze apparatuur zo aantrekkelijk maakt:

• Uitgebreide functieset.
• Eenvoudige en gemakkelijke bediening.
• Compatibel met verschillende mobiele gadgets.
• Mogelijkheid tot zelfinstallatie van extra software.

Veel automobilisten hebben een smartphone oftabletcomputers gebaseerd op dit systeem, dus er zijn geen problemen bij het gebruik.

Internationale dimensienormen

Momenteel zijn er een aantal internationale normen voor dit type apparaat. De belangrijkste is de norm wat betreft afmetingen, want de verdere installatie hangt hier grotendeels van af.

Nu houden alle bedrijven in productie rekening met de volgende normen:

• Achtpolige connector type ISO 10487 (voor het aansluiten van de GU op de belangrijkste elektronische systemen van de auto).
• Enkel DIN ISO 7736 - 178 x 53 mm (gebruikelijk in sommige landen in Europa en Zuid-Amerika).
• Dubbel DIN-formaat - 178 x 106 mm (gebruikelijk in Noord-Amerika, VK, Japan).

Bij het kiezen van een apparaat moet je je laten leiden door deze normen - ze zullen je helpen bij het kiezen van de meest geschikte optie.

De verhouding van automerken en modellen van multimedia-apparaten

Nu wordt GU niet altijd vertegenwoordigd door hetzelfde merk als de auto. Automobielconcerns laten vaak hun eigen ontwikkelingen varen en sluiten lucratieve contracten met externe fabrikanten. Dat is de reden waarom efficiënte en hoogwaardige elektronische apparatuur onder andere merknamen kan worden verkocht.

Op basis van partnerschappen tussen bedrijven kan modelcompatibiliteit worden getraceerd:

• Mark Levinson voor Lexus.
• Bose is de hoofdeenheid van Mazda en Cadillac.
• Harmon Kadron - apparaat voor Mercedes, Saab, BMW, Subaru, etc.
• Rockford Fosgate voor Mitsubishi.
• Sony voor Ford-voertuigen.

Bekende elektronicafabrikanten zoals Sony, BBK, Panasonic, Mystery en Philips produceren meestal meer veelzijdige modellen voor populaire budget- en middenklasse auto's.

Maar in dit geval mogen we de functionaliteit van de GU niet vergeten. Eenvoudige modellen hebben niet altijd de nodige functies, in sommige gevallen wordt dergelijke apparatuur als volledig achterhaald beschouwd. Daarom moeten we op zoek naar een bepaald compromis zodat de head-unit niet snel na de aankoop vervangen hoeft te worden.

In sommige gevallen kan dezelfde GI onder verschillende merken worden verkocht. Deze situatie is te wijten aan het feit dat autobedrijven speciale contracten aangaan met elektronica-monteurs.

Fabrikanten van universele hoofdunits

Er is een stabiele vraag naar universele modellen omdat u veel beperkingen kunt omzeilen en de benodigde apparatuur op uw auto kunt installeren. Tegenwoordig zijn er enkele van de meest bekende merken. Onder hen zijn experts en gewone consumenten:

• "Spook" (Spook).
• "RedPower" (RedPower).
• "NaviPilot" (NaviPilot), enz.

Het eerste merk wordt terecht beschouwd als het meest voorkomende, het neemt een leidende positie in inOost-Europa. Het bedrijf biedt goedkope en best interessante oplossingen voor een breed scala aan consumenten.

Het tweede bedrijf is gespecialiseerd in de productie van apparaten met mobiele Windows- en Android-besturingssystemen, dus zijn producten zijn van groot belang.

Het derde merk heeft zichzelf bewezen aan de positieve kant, omdat het een echt multifunctionele uitrusting biedt die zelfs op BMW en Mercedes is geïnstalleerd.

Conclusie

Bij het kiezen van OEM-headunits voor een voertuig, zijn er veel aspecten waarmee u rekening moet houden, voornamelijk functionaliteit en compatibiliteit. Het is erg moeilijk om dit alleen te doen, dus het wordt aanbevolen om aandacht te besteden aan de aanbevelingen van fabrikanten en het advies van ervaren gebruikers. Dan is het mogelijk om een multimediacentrum te kiezen dat de mogelijkheden aanzienlijk zal uitbreiden, het comfort tijdens het bewegen en de veiligheid op de weg zal verhogen.

Kwaliteitsmodellen zijn in voldoende hoeveelheden te koop en eigenaren van nieuwe auto's besluiten vaak hun standaard HU te vervangen door een model van derden, omdat dit veel handiger en praktischer in gebruik is. Dit geldt met name voor apparaten die zijn gebaseerd op het mobiele Android-besturingssysteem.