GAS A21R22: specificaties, foto's en reviews

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Gazelle is de populairste lichte vrachtwagen in Rusland. Deze auto verscheen voor het eerst in het verre 1994. Natuurlijk wordt de Gazelle tegenwoordig in een ander jasje geproduceerd. Een paar jaar geleden werd de klassieke Gazelle vervangen door een nieuwe generatie "Next", wat in de vertaling "volgende" betekent. De auto kreeg een ander ontwerp, evenals andere technische vulling. In ons artikel zullen we aandacht besteden aan het GAZ Gazelle Next A21R22-model. Dit is een voertuig met een korte wielbasis en een laag tonnage, dat wordt geproduceerd met een platform aan boord of met een volledig metalen bestelwagen.

Ontwerp

Het uiterlijk van de auto is aanzienlijk veranderd ten opzichte van de "Business". Dit is een compleet nieuwe generatie vrachtwagens. Van de positieve aspecten van de GAZ Next A21R22-auto merken mensen in hun beoordelingen een brede cabine op. Hierdoor was er een orde van grootte meer ruimte binnenin. Hoe de GAZ "Next" A21R22 er extern uitziet, kan de lezer in ons artikel zien.

De cabine is nieuw ontvangencontouren, werd vervangen door optiek en bumper. De radiatorgrill is nog steeds groot. Van de voordelen - plastic vleugels. Ik moet zeggen dat, in tegenstelling tot de oude hutten, de nieuwe niet roesten. De kwaliteit van het schilderen is aanzienlijk verbeterd, zeggen beoordelingen. Er verschenen ook aluminium zijkanten. Het gebruik van aluminium loste het probleem van de altijd roestende lichamen in de gazelle fundamenteel op. Maar het was niet zonder nadelen. Volgens beoordelingen is het frame van de GAZ A21R22 (Gazelle) vrachtwagen slecht beschermd tegen corrosie. Het roest nog steeds veel, vooral in de winter.

Eigenaars moeten het regelmatig verven en een anticorrosiebehandeling uitvoeren.

Afmetingen, vrije ruimte, laadvermogen

Zoals we eerder zeiden, is de GAZ A21R22 een versie met korte wielbasis van vrachtwagens. De totale lengte van de auto is dus 5,63 meter. Wielbasis - 3, 15 meter. De lengte van de voor- en achteroverbouw is respectievelijk 0, 85 en 2 meter. Breedte exclusief spiegels - 2,07 meter. Hoogte - 2, 14 meter. Tegelijkertijd heeft de auto een goede bodemvrijheid (17 centimeter). Hierdoor is de auto zowel in de stad als op het platteland veilig te besturen. Tegelijkertijd is de auto behoorlijk wendbaar. De draaicirkel van de auto is 5,6 meter. Het laadvermogen blijft ongewijzigd op 1500 kg.

Auto-interieur

Laten we naar binnen gaan Volgende. De salon kent veel verschillen met de vorige generatie Gazellen. Allereerst is het noodzakelijk om het bijgewerkte voorpaneel te noteren. Zij iseen modern design gekregen. Er zijn veel nissen en een ruim dashboardkastje. Er zijn elektrische ramen. Er verscheen een twee-din radio op de middenconsole.

Het dashboard is gewijzigd. In het midden van het schild bevindt zich de boordcomputer. Het stuur is comfortabeler geworden. Ook de vorm van de stoelen is veranderd. Nu heeft de stoel meer uitgesproken zijdelingse steun en in dure uitrustingsniveaus is er een armleuning. Helaas is de locatie van de versnellingspook niet veranderd. Het handvat zit nog in de vloer, wat de salonruimte enorm verbergt.

Een van de tekortkomingen is de slechte kwaliteit van het plastic. Hij is stijf en rammelt over hobbels, net als de oude gazellen. Ook de geluidsisolatie is slecht. Veel eigenaren halen sommige delen van de cabine uit elkaar en lijmen deze extra. Desalniettemin bleek de salon behoorlijk succesvol. De auto is comfortabeler geworden dan de "Business".

Specificaties

Een van de belangrijkste kenmerken van trucks uit de Next-serie is een nieuwe dieselmotor. Dit is een Chinese Cummins turbodieselmotor met een cilinderinhoud van 2,8 liter. De motor heeft een in-line viercilinder lay-out. De compressieverhouding van de krachtbron is 16.5.

Maximaal vermogen - 120 pk. Op het eerste gezicht lijkt dit misschien niet genoeg, aangezien de benzine ZMZ-405 tot 150 paarden produceerde. Maar aangezien de dieselmotor een veel lager koppel heeft, voelt het alsof de Cummins een hoger koppel heeft dan de benzine ZMZ. Die laatste was trouwens niet meer geïnstalleerd op "Nexts". In plaats daarvan, GAZinstalleert "Ecotech" van UMP. De laatste krachtbron ontving echter niet zulke positieve recensies. In vergelijking met Cummins is het vraatzuchtiger, maar minder krachtig. De enige manier om te besparen op het verbruik is door gasapparatuur op de auto te installeren (propaan-butaan).

Wat zeggen de recensies over de dieselmotor? In het begin hadden velen twijfels over de hulpbron, omdat de motor in China werd geproduceerd. Maar zoals de praktijk heeft geleerd, is de motor erg vasthoudend en loopt hij zonder problemen ongeveer een half miljoen kilometer. Voor lichte bedrijfsvoertuigen is dit een zeer goede indicator.

Nu is het gepast om de belangrijkste problemen met betrekking tot het brandstofverbruik op te lossen. Volgens paspoortgegevens verbruikt de GAZ A21R22 10,3 liter diesel per 100 kilometer in een gecombineerde cyclus. Maar zoals de praktijk laat zien, is het verbruik iets anders. De eigenaren geven de volgende cijfers: van 11 tot 12,5 liter. Het is vermeldenswaard dat het verbruik grotendeels afhangt van de hoogte van de cabine en de aanwezigheid van een spoiler.

Versnellingsbak - standaard, vijfversnellingsbak. In het nieuwe jaar belooft de fabrikant een zesversnellingsbak te installeren. En de versnellingspook is al voorgesteld om op het paneel te worden geplaatst, zoals bij buitenlandse auto's.

Prijzen en uitrustingsniveaus

Op dit moment kan een GAZ A21R22 met korte wielbasis en een Cummins-dieselmotor worden gekocht voor 1.250.000 roebel. Dit wordt standaard de onboard versie. Een uitgebreide wijziging kost van 1 miljoen 280 duizend roebel. Tegen een extra vergoeding krijgt de koper de volgende reeks opties aangeboden:

• ABS-systeem - 15duizend roebel.
• Airconditioner - 50 duizend.
• Sperdifferentieel achter - 30 duizend.
• Vrachtplatform met multiplex coating en aluminium zijkanten - 90 duizend roebel.

Ook wordt de koper een pakket met opties "Comfort" aangeboden. Het omvat:

• Luxe bestuurdersstoel met armleuning.
• Mistlichten.
• Elektrische achteruitkijkspiegels.
• Tweedin-radio met USB-ondersteuning.
• Multistuur.
• Navigatiesysteem.
• Verwarming.

Conclusie

GAZ A21R22 is momenteel een van de meest betaalbare trucks in zijn klasse. De auto heeft een goede veiligheidsmarge, maar nog steeds inferieur aan buitenlandse concurrenten op het gebied van comfort. Maar de belangrijkste indicator bij het kopen van bedrijfsvoertuigen zijn de kosten van de auto. In dit opzicht blijft "Next" buiten concurrentie, waarvoor het zo wijdverbreid is geworden.