Kawasaki ZZR 600: toeren door alledaags sporten

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Vaak wil een beginnende rijder bij het overwegen van opties voor het kiezen van een motorfiets, vooral de eerste, de maximale indrukken en kansen uit een nieuwe aankoop halen. Er is een onweerstaanbaar verlangen om onmiddellijk de fiets op te zadelen en de zonsondergang in te rennen naar de uiteinden van de wereld. Vaak maakt de financiële kant van het probleem echter zijn eigen aanpassingen en kalmeert de opgewonden geest van de nieuw geslagen motorrijder enigszins. Het is logisch dat velen, als het eerste tweewielige transport, in plaats van ultramoderne en hightech ijzeren paarden van topklasse, opties overwegen tussen de aanbiedingen van de secundaire markt, beproefde motorfietsen die erkenning hebben verdiend bij automobilisten rond de wereld. We zullen een van deze in meer detail bekijken.

Kawasaki-ZZR-600 is een motorfiets die verschillende generaties rijders trouw heeft gediend. Het wordt sinds 1989 in verschillende variaties geproduceerd. Dit alleen al geeft aan dat de fiets zeer succesvol bleek te zijn. Kawasaki ZZR 600 is een vertegenwoordiger van de sporttoeristische motorklasse. Sportcomponent komt tot uitdrukking in het feit dat het model in slechts vier seconden naar honderd kilometer per uur kan accelereren.

Toeristische kwaliteiten worden gepresenteerd in de vorm van een comfortabelere pasvorm dan op "sport", een brede en zachtere stoel, wat handig is voor zowel de bestuurder als het tweede nummer. Daarnaast is het mogelijk om een zadeltassysteem te installeren, wat aanzienlijk bijdraagt aan het draagvermogen, dat zo nodig is op een lange reis. Met deze motorfiets kunt u onder acceptabele wegomstandigheden snel en comfortabel tot 500 kilometer per dag afleggen.

Uiterlijk

ZZR 600 ziet er vrij eenvoudig, maar smaakvol uit - laconiek ontwerp, sportieve stijl, dubbele of enkele uitlaatpijp. De rug van de bestuurder blijft recht tijdens het rijden, wat helpt om niet vermoeid te raken tijdens lange ritten. De kwaliteit van vakmanschap en montage van componenten en samenstellingen, evenals plastic voeringelementen, is op een hoogte, wat niet verwonderlijk is voor motorfietsen van beroemde Japanse motorfietsfabrikanten.

Beheer

Van stilstand tot honderd kilometer accelereert de fiets in vier seconden. De opgegeven maximumsnelheid is tweehonderdvijftig kilometer per uur en wordt zonder problemen aan de motorfiets gegeven. Een comfortabele snelheid voor lange reizen, de zogenaamde cruiser, is ongeveer honderdveertig, honderdvijftig kilometer per uur. Bij het rijden in deze modus veroorzaakt de stroom van binnenkomende lucht geen problemen voor de bestuurder, de windbescherming werkt perfect en het rijgedrag van de fiets geeft volledigeverkeerscontrole.

De krachtbron van de motorfiets ontwikkelt ongeveer honderd pk, gemeten vanaf het wiel, wat een goede dynamiek en vertrouwen geeft bij het wisselen van rijstrook en inhalen, zelfs bij het rijden in extreme versnellingen. De prestaties van de ZZR 600 zijn redelijk goed uitgebalanceerd, het gewicht lijkt niet overdreven, het remsysteem is voldoende voor de meeste ritten, hoewel als je lang in actieve modi rijdt, versterkte remleidingen kunnen worden aanbevolen.

Motor

De motor van de motorfiets is pretentieloos, betrouwbaar en redelijk gemakkelijk te onderhouden en te bedienen, maar vereist aandacht voor de kwaliteit en het niveau van de motorolie. Bij het inspecteren van een motorfiets die gepland is voor aankoop op de secundaire markt, moet speciale aandacht worden besteed aan externe geluiden en metaalachtige geluiden. Bovendien vereist het mechanisme van de koelvloeistofpomp een grondige inspectie en probleemoplossing: motorfietsen van vroege modeljaren hadden problemen met de lagers van dit samenstel, na verloop van tijd liep de pomp vast en begon antivries in het carter en de cilinder-zuigergroep van de motor, als deze storing onbeheerd wordt achtergelaten, kan reparatie van de aandrijfeenheid resulteren in een aardig bedrag.

Versnellingsbak

Er is een mening dat de ZZR 600-versnellingsbak niet beroemd is om zijn speciale betrouwbaarheid, met name zijn er frequente problemen met het vertrek of het moeilijk inschakelen van de tweede versnelling. Opgemerkt moet worden dat dergelijke geruchten niet ongegrond zijn. Problemen met de versnellingsbak kunnen echter alleen ontstaan als de handleiding van de ZZR 600 wordt verwaarloosd, waarbij:er wordt heel specifiek vermeld dat het alleen is toegestaan om met de bak te werken bij het schakelen van lagere versnellingen als het krukastoerental niet hoger is dan de waarde van vijfduizend eenheden.

Resultaten

ZZR 600 is perfect voor rijders voor dagelijks gebruik in stedelijke omgevingen, maar ook voor lange motorritten in de sportmodus waar de wegen een kwalitatief goed wegdek hebben, bijvoorbeeld in het Europese deel van de planeet. Ondanks de nogal respectabele leeftijd, zal de fiets u en uw passagier gemakkelijk, snel en comfortabel verplaatsen, evenals al uw bagage langs de geplande reisroute, of een pretentieloos en handig voertuig worden voor elke dag in het stadsverkeer.

De motorfiets zal u meer dan één seizoen trouw van dienst zijn, vooral als u de nodige aandacht besteedt aan het onderhoud van componenten en samenstellingen, het verversen van procesvloeistoffen en motorolie niet uitstelt en niet te hard op versnellingen schiet tijdens het accelereren van een verkeerslicht.