ECU "Priory": kenmerken, foto, waar is het

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Controle over de werking van de motor van de VAZ-2170 Priora-auto wordt uitgevoerd met behulp van een elektronische regeleenheid (ECU). Het controleert ook de naleving van de Euro 3, Euro 4 milieuveiligheidsnormen en implementeert feedback met behulp van de OBD-II-diagnoseconnector.

Welke gegevens worden naar de controller gestuurd

ECU "Priors" werkt in de modus van continu lezen van informatie van sensoren. Op basis van deze informatie neemt de computer beslissingen over het wijzigen van de bedrijfsmodi van de motorsystemen. De soorten gegevens die de controller binnenkomen zijn als volgt:

• elektrische spanning in het autonetwerk;
• ontploffing in verbrandingskamers;
• voertuigsnelheid;
• koelsysteemtemperatuur;
• de hoeveelheid zuurstof in de uitlaatgassen;
• luchtstroom;
• luchttemperatuur inlaatspruitstuk;
• nokkenas en krukaspositie;
• gasklepstand.

Wat de controller bestuurt

Na het verwerken van de informatie maakt de Lada Priory ECU aanpassingenwerking van de volgende mechanismen:

• ontstekingssystemen;
• koelsystemen - regelt de werking van de ventilator;
• brandstofsysteem (bediening van injectoren en brandstofpomp);
• klimaatregelingssystemen in de cabine (airconditioningmodi);
• afvoersystemen voor dampterugwinning;

Besturing vindt plaats door het sluiten van de uitgangscircuits via de uitgangstransistoren.

Rassen van ECU-geheugen

Om zijn functies uit te voeren, moet de controller met veel gegevens werken. Sommigen van hen zijn constant aan het werk, andere worden periodiek geladen. Daarom is het geheugen verdeeld in drie typen:

1. PROM - programmeerbaar alleen-lezen geheugen. Het bevat de zogenaamde firmware - een programma dat de parameters van de motor regelt, zoals het moment van brandstofinjectie, controle van het vervroegen van de ontstekingshoek, stationair draaien en kalibratiegegevens. Dit type geheugen blijft behouden als er geen stroom is. Gegevenswijzigingen worden aangebracht door herprogrammering.
2. RAM - Geheugen met willekeurige toegang. Vervult dezelfde functie als het RAM-geheugen van een conventionele computer - tijdelijke opslag van informatie tijdens één werksessie. Dit geheugen ontvangt sensorgegevens, slaat diagnostische codes op, evenals tussentijdse informatie over de activiteit van de microprocessor. Het vereist elektrische stroom om te werken.



3. ERPZU - elektrisch programmeerbaar geheugenapparaat. Dit type geheugen maakt deel uit van het standaard antidiefstalsysteem. De regeleenheid van de startonderbreker verzendt tijdens het starten van de motor codes naar de Priory ECU, waar de wachtwoordcodes zich bevinden die het starten toestaan of verbieden. Daarnaast legt ERPZU afwijkingen in de werking van de motor vast. Dit geheugen is niet afhankelijk van de stroomvoorziening en slaat informatie permanent op in de controller.

Zelfdiagnosesystemen

Zoals elke computer heeft de Priors ECU feedback van de gebruiker.

De bestuurder leert over problemen met behulp van signaalcodes die op twee manieren kunnen worden gezien: met behulp van een extra boordcomputer die is aangesloten op de diagnoseconnector en op het instrumentenpaneel na het uitvoeren van eenvoudige manipulaties.

Voor zelfdiagnose kunt u de volgende apparaten installeren:

1. Staat X 1 P Priora. Een klein apparaatje dat wordt geplaatst in plaats van een standaardknop. Het heeft een 3-cijferig LED-display. Naast de diagnostische functie voor 30 parameters, kunt u hiermee de kaarsen opwarmen in het koude seizoen, de temperatuur waarbij de ventilator van het koelsysteem wordt ingeschakeld onafhankelijk regelen en motorfouten resetten.
2. Priora Staatsmatrix. Meer serieuze boordcomputer. Vervangt de standaardklok en heeft een grafisch display van 128 x 32 pixels.



Naast de functies die op de vorige computer zijn vermeld, kan het apparaat werken met gasapparatuur en de gasstroom aflezen. Met de functie "Forsage" kunt u niet alleen resetten,motorfouten, maar ook de controller terugdraaien naar de fabrieksstatus, waardoor deze weer tot leven wordt gewekt. Na het activeren van deze optie wordt de Priory ECU-modus, die in de fabriek is ingesteld, ingeschakeld. Deze bookmaker heeft ook de mogelijkheid om de software bij te werken.

3. Multitronics C-900. Universele boordcomputer. Kan op verschillende plaatsen worden geïnstalleerd. Het heeft geweldige mogelijkheden in zowel diagnostiek als aanpassingen. Past op een breed scala aan voertuigen. Beschikt over een LCD-scherm van 480 x 800 pixels en de mogelijkheid om instellingen rechtstreeks vanaf uw pc thuis te wijzigen.

Diagnose uitvoeren met een gewone boordcomputer

Als er geen aanvullende diagnostische hulpmiddelen zijn, kunnen fouten die door de Priory ECU worden gelezen, op een normale manier op het instrumentenpaneel worden weergegeven. Hiervoor heb je nodig:

1. Terwijl u de knop voor het resetten van de kilometerstand ingedrukt houdt, zet u het contact aan. Na 4 seconden ingedrukt te houden, begint het instrumentenpaneel te bewegen (alle indicatoren lichten op, de pijlen van de instrumenten draaien meerdere keren om de as, het LCD-paneel zet alle registers aan). Dit geeft aan dat de zelfdiagnosemodus is ingeschakeld.
2. Op de rechter stuurkolomschakelaar selecteert de Reset-knop de positie voor het weergeven van de firmwareversie, foutcode, foutreset.

Als u de motorfout wilt verhelpen, drukt u in de resetmodus op Reset en houdt u de knop 3 seconden in deze positie.

Foutcodes

In de foutmodus kan de computer de volgende codes afgeven:

• 2 - te hoge spanning in het netwerk;
• 3 - storingenbrandstofniveausensor;
• 4 - storing van de koelvloeistoftemperatuursensor;
• 5 - fout buitentemperatuursensor;
• 6 - te hoge motortemperatuur;
• 7 - lage druk in het smeersysteem;
• 8 - storing remsysteem;
• 9 - lage batterijspanning.

Na het oplossen van problemen, moet u de fout resetten. Als er binnen 20 seconden geen actie wordt ondernomen, schakelt de boordcomputer over naar normaal bedrijf.

Hoe de Priors ECU vervangen

Er kunnen veel redenen zijn om de controller te vervangen: de wens om een ander model te installeren dat kan werken met efficiëntere firmware, storing, onjuiste werking.

U kunt erachter komen welke ECU op de Priore zit met behulp van de diagnostische methode, of door de firmware-ID, die kan worden geverifieerd op een speciale website. Bosch M 10 en januari-7 controllers zijn geïnstalleerd op auto's.

Om de ECU te wijzigen, moet u het volgende doen:

1. Ontkoppel het boordsysteem van de accu. Om dit te doen, verwijdert u gewoon de negatieve pool.
2. Verwijder de plastic bekleding van de tunnel aan de rechterkant.
3. Schuif de beugel die de connector met de draadbundel vastzet tot de aanslag.
4. Verwijder het blok met draden.
5. Draai de 2 moeren los op de plaats waar de Priors ECU aan de beugel is bevestigd.
6. Wrik de controller omhoog en trek hem aan de rechterkant naar buiten.

Zoals je kunt zien in de beschrijving, is de procedure heel eenvoudig en duurt niet langer dan 5-10 minuten. Installatie is in omgekeerde volgorde.