Lada 2116. Het project wordt afgerond

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

In 2004 werd in de geheime laboratoria van AvtoVAZ OJSC (waarin echter zowel deuren als ramen de klok rond openstaan), een conceptcar Lada 2116 gecreëerd. Het management van de autogigant bleef geheimen bewaren tot de opening van de Moskouse motorshow in de zomer. Toen werd een fundamenteel nieuwe sedan met een krachtige motor van 112 pk en veel nieuwerwetse opties aan het grote publiek gepresenteerd. Het is begrijpelijk dat de auto bijzonder waardevol moest worden gemaakt, aangezien de kosten van het project om het merk Lada 2116 Silhouette te creëren bijna $ 1 miljard bedroegen.

De auto bleek groot en zelfs een beetje zwaar te zijn. Dit werd gemotiveerd door aannames dat er in Rusland een bevolkingsexplosie zou beginnen en dat grote gezinnen grote auto's nodig zouden hebben. Maar de vraag rijst of een groot gezin een snelheid van 200 km/u nodig heeft, aangegeven op de snelheidsmeter en echt mogelijk is op goede Russische wegen. De prijs van een auto is immers gebaseerd op snelheidsindicatoren en motorvermogen.

De auto is echter niet verantwoordelijk voor het feit dat er opnieuw een aantal pseudo-politieke geschillen om de auto zijn ontstaan. Technisch gezien is Lada 2116 een onbetwistbaar succesvolle technische ontwikkeling, een auto met een frontaandrijving, schijfremmen, zowel voor als achter met ventilatie, met hydraulische booster en ABS, zuinige motor, gemiddeld verbruik - slechts 7 liter AI-95 benzine, goede bandenparameters - 195/65R15 of 205/55R16. Handgeschakeld 5 versnellingen. Eindelijk ultramoderne koplampoptieken en zeer stijlvolle achterlichten.

Tien jaar om op te bouwen en in 2015 zou AvtoVAZ de serie Lada 2116 moeten lanceren. Dergelijke veronderstellingen werden gemaakt tijdens een persconferentie in 2005. Nou, tot nu toe gaat alles volgens plan. Sindsdien is er iets aan het project toegevoegd uit samenwerkingsovereenkomsten met het Franse Renault, er werd iets geadviseerd van General Motors, de algemene lijn van Lada 2116 wordt al getraceerd, de line-up zal zowel een sedan (2116 VAZ) als een stationwagen bevatten (2117 VAZ) en hatchback (2118 VAZ). De laatste heeft de presentatie al doorstaan, en met veel succes is het motorvolume 0,2 liter minder geworden en is het vermogen hetzelfde gebleven - 112 pk. En de versnellingsbak kreeg 6 versnellingen, maar waarom zoveel hatchbacks is onduidelijk.

Bij de ontwikkeling van het project wordt momenteel veel aandacht besteed aan de remmen van de nieuwe Lada. De technisch complexe vervanging van remblokken is vereenvoudigd, hiervoor is een universeel hulpmiddel gecreëerd waarmee u ze letterlijk in het veld kunt vervangen. Al twee jaar proberen ze elektronica aan te sluiten om de inspanningen op de remcomponenten gelijkmatig te verdelen, de codenaam van het systeem is EBD. Er wordt ook een mechanisme voor noodremming van de BA geïntroduceerd. Hiermee zou de Lada 2116 in zijn sporen moeten stoppen en natuurlijk een flinke duw in de kont moeten krijgen vande volgende vrachtwagen. Laat ze niet geeuwen en blijf op afstand!

Maar het belangrijkste waar AvtoVAZ met ingehouden adem over praat, is het behalen van de hoogste score op het gebied van autoveiligheid in de EuroNKAP-classificatie. Prestigieuze Europese norm die de weg vrijmaakt voor elke auto die de test heeft doorstaan. En als dit resultaat kan worden bereikt met behulp van het voorbeeld van Lada 2116, dan is 1 miljard dollar niet voor niets uitgegeven, dan zal het project met eer worden voltooid. En de Lada 2116, waarvan de prijs volgens economen niet hoger mag zijn dan 12 duizend euro, wordt een gezinsauto.