2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14
"Nissan Silvia" is een personenauto van het wereldberoemde Japanse concern. Gedurende de jaren van productie is dit model uitgerust met een verscheidenheid aan viercilindermotoren met DOHC-gasdistributie. En dit is niet het enige kenmerk dat deze auto onderscheidt.
De uitgave van 1964-1968 is uniek in zijn soort
Het eerste dat opv alt, is de 1e generatie. En dit is de Nissan Silvia, geproduceerd achterin de CSP 311. Zijn debuut vond plaats in 1964 in Tokio. De auto werd met de hand geassembleerd, gebaseerd op de Fairlady coupe. In deze auto werd een krachtige 1,6-liter motor van Nissan geïnstalleerd. In 1968 stopte de productie. Over de hele periode werden slechts 544 auto's geproduceerd. En elk van hen pochte een unieke met de hand gevormde carrosseriedelen. Veel auto's bleven in Japan, maar er werden nog 49 auto's geëxporteerd naar Australië en nog eens tien naar andere landen. Het is niet nodig om aan te geven waarom er zo weinig auto's werden geproduceerd - de uitdrukking "met de hand gebouwd" zegt alles.
1975-1983 problemen
Na de eerste generatiekwam de tweede, en toen de derde. Vertegenwoordigers van de productie van 1975-1979 hadden een carrosserie van de S 10. Deze was te herkennen aan de meer traditionele lijnen: kalm, klassiek, vloeiend, een aangenaam beeld creërend, in tegenstelling tot de auto's die destijds door Mazda en Toyota werden geproduceerd. Op het gebied van exterieurdesign is Nissan verder gegaan dan zijn concurrenten. De auto's waren uitgerust met 4-cilindermotoren. Fabrikanten hebben hun autokunstwerken ook begiftigd met zowel mechanica met 4 versnellingen als een automaat met 3 snelheden. Trouwens, deze auto's waren erg licht, er zat niet eens een ton in.
De derde generatie van de Nissan Silvia was succesvoller dan de vorige twee. Het werd geproduceerd achterin een driedeurs hatchback en een tweedeurs coupé. Oorspronkelijk was het de bedoeling om daar een rotatiemotor te installeren, maar deze kwam niet door de kwaliteitstest en werd daarom vervangen door een Z20, een gewone zuigermotor. Maar begin jaren 80 bracht het concern een "opgeladen" versie van de Nissan Silvia uit. Het was een coupé met een 2,4-liter motor.
Uitgave van vóór 1995
De Nissan Silvia werd steeds populairder. Foto's van in die tijd geproduceerde auto's tonen ons behoorlijk goede modellen gemaakt in een goed klassiek ontwerp. Maar de vierde en vijfde generatie beschikten over modernere machines. Nissan Silvia uit die jaren heeft grote veranderingen ondergaan zowel qua uiterlijk als qua technische eigenschappen. Nu was de auto uitgerust met motoren, waarvan het volume begon met 1,8 liter en eindigde met drie. De machine is gewordenvier snelheden, en de monteurs kregen vijf snelheden.
De vijfde generatie is nog moderner geworden. De auto's kregen vaste koplampen, een multi-link achterwielophanging en zelfs een sperdifferentieel.
Nieuwste generaties
Van 1995 tot 2002 produceerde Nissan auto's die representatief zijn voor de zesde en zevende generatie. Dit zijn echt moderne en stijlvolle modellen. Ze hebben een nieuw afgerond ontwerp, daarnaast zijn de auto's veel breder en lager geworden. En ook de wielbasis is vergroot. Hierdoor is de bediening een stuk beter geworden. In 1996 werd de auto agressiever gemaakt, wat bijdraagt aan het sportieve karakter. Voor- en achterlichten, spatborden, motorkap, bumpers, grille - dit alles is ook aantrekkelijker geworden.
En de vertegenwoordigers van de zevende (laatste) generatie deden iedereen ter plekke versteld staan. Het was een gloednieuwe auto met een motor van 250 pk. Met.! Moderne stijl, modieus ontworpen interieur, mechanica met zes versnellingen - zo'n auto kon gewoon niet anders dan populair worden. Het waren de modellen van de zevende generatie die het meest werden geëxporteerd. Omdat het echt een goede auto is.
Aanbevolen:
"Toyota" - modellen van de serie "Corolla" (10 generaties)
Toyota Corolla is een van de oudste modellen in het productieprogramma van de Japanse auto-industrie. Dit merk kent tientallen generaties en wordt tot op de dag van vandaag geproduceerd
"Mazda Bongo" - een verhaal van generatie op generatie
Voor de eerste keer werd de Mazda Bongo-minivan in 1966 geboren. Destijds was het een achterwielaangedreven auto met voor vandaag de dag zeer bescheiden technische kenmerken. De machine was uitgerust met een kleine benzinemotor van het merk F800 met een cilinderinhoud van 0,782 liter. Enige tijd later lanceerden Japanse ingenieurs een nieuwe Mazda Bongo-minivan met één-liter F1000-motoren in massaproductie
De beste auto's met zeven zitplaatsen. Alle merken auto's met zeven zitplaatsen
Meer recentelijk was het kopen van een auto voor het hele gezin, vooral als deze groot is, nogal problematisch. Tegenwoordig winnen auto's met zeven zitplaatsen die zijn ontworpen voor het hele gezin aan populariteit. Welke auto's uit deze serie verdienen de aandacht? Welk voertuig van dit type is het waard om te kopen? De antwoorden op deze en andere vragen worden in het artikel gegeven
Ontwerp en specificaties van Chevrolet Captiva van alle generaties (2006-2013)
In 2006 werd de reeks auto's van de General Motors-familie aangevuld met een andere cross-over, de Chevrolet Captiva. Het debuut van de eerste generatie SUV's vond in hetzelfde jaar plaats als onderdeel van de jaarlijkse autoshow in Genève. Zijn gerestylede serie verscheen 4 jaar later als onderdeel van de Paris Motor Show
Ontwerp en technische kenmerken van de "Honda SRV" 4 generaties
Ondanks het feit dat de vierde generatie Honda SRV 24-auto's lang voor de officiële première werd ontwikkeld, bereikte de nieuwigheid pas in 2012 de Europese en Russische markt. Eerst werd het nieuwe model in maart gepresenteerd op de Autosalon van Genève en daarna in Moskou. Zoals de fabrikant zelf verzekerde, brachten de ontwikkelaars de 4e generatie in een ideale staat. Nou, laten we eens kijken of dat echt het geval is
