Principes van succesvolle afstemming van "Mazda-323"

Inhoudsopgave:

Principes van succesvolle afstemming van "Mazda-323"
Principes van succesvolle afstemming van "Mazda-323"
Anonim

Een compacte auto uit de golfklasse van de Japanse autofabrikant was ooit op het hoogtepunt van populariteit. Al 40 jaar behaagt hij bestuurders met goede kwaliteitskenmerken, maar er is geen grens aan perfectie, dus onder bewonderaars van dit Japanse model is het tunen van de Mazda 323 een bekende procedure geworden.

Waar te beginnen? Ontwerptips

Wat gedaan kan worden
Wat gedaan kan worden

Als de bestuurder denkt aan het tunen van de Mazda 323, wil de bestuurder de dynamiek en het interieur verbeteren om het comfort tijdens de rit te vergroten. Om te beginnen is het de moeite waard om te beslissen of hij de sportieve stijl verlaat of de voorkeur geeft aan comfort. Wat kan er gedaan worden om de cabine te moderniseren?

  1. Geweldige optie - om geluid en warmte-isolatie te maken.
  2. Stijlvolle stoelbekleding met Alcantara of leer zorgen ervoor dat de cabine er representatief uitziet, en passagiers zullen er graag in zitten.
  3. Als onderdeel van de Mazda-323-tuning is het beter om de schokdempers te vervangen, een nieuw stereosysteem te installeren.
  4. Deurafdichtingen kunnen wat werk gebruiken.
  5. Binnenverlichting zorgt voor een comfortabel gevoel.

Vaak wenden de eigenaren van de auto van de achtste generatie zich tot het tunen van de Mazda 323, waarbij ze stoelen lenen van de modellen uit de eerste collectie van het merk. Kijk voor meer details naar de Mazda 323F BA.

Transformatieprioriteiten

tuning mazda 323
tuning mazda 323

De fout van Japanse ingenieurs is dat bij de productie van het voertuig geen rekening is gehouden met het feit dat de auto niet alleen op het ideale wegdek zal rijden. Daarom hebben onze landgenoten goede redenen om de Mazda 323F BA te tunen.

De wens om het comfort te verbeteren is de belangrijkste reden die autobezitters motiveert om te beslissen over ingrijpende veranderingen. Het is belangrijk dat dergelijke maatregelen niet te duur waren.

De nis voor het monteren van het audiocomplex wordt in een paar minuten geüpgraded door een 2 DIN-radio te installeren. In de voordeuren ingebouwde podia dragen bij aan de geluidskwaliteit. In de bagageruimte kun je een surround-subwoofer plaatsen voor lage frequenties.

Voeding toe

Een auto aanpassen om te rijden?
Een auto aanpassen om te rijden?

Hoe de auto aanpassen voor meer speelse dynamiek? De verbeteringstechniek in dit opzicht is iets ingewikkelder dan het veranderen van het interieur. Om nieuwe krachtbronnen te installeren, moet u een nauwkeurige berekening uitvoeren. Dit zal de tractie en het toerental verhogen. Volgens automobilisten kun je genieten van een echte rit door het installeren van een 1,5 liter Z5-motor met een vermogen van 88 pk. Met. Je hoeft alleen de snelheid boven de 3, 5 duizend te houden. In dit geval is het brandstofverbruik 9 liter per 100 km,dynamiek zal bovenaan staan.

Je kunt ook de reguliere pistongroep verlaten. De inlaatkanaalcorrectie zal bestaan uit een intercooler. Het zou geen kwaad om ook het uitlaatsysteem aan te passen en de overbrengingsverhouding in de transmissie te veranderen.

Bij het kiezen van een merk om schokdempers te verbeteren, is het beter om modellen van Koni, Bilstein of H&R te kopen. We mogen niet vergeten dat bij het plaatsen van een turbine de hoeveelheid uitlaatgassen toeneemt. Je moet dus een ander ontwerp van de uitlaatcollector kiezen. De meest betaalbare is Mazda 323-chiptuning.

Basis van chiptuning

In het product van de Japanse auto-industrie is het wenselijk om de softwarebesturing die in de ECU is ingebouwd en de brandstoftoevoer te regelen, bij te werken. De procedures van dit plan helpen om tot 40 liter toe te voegen. met., maar houd er rekening mee dat de slijtage iets zal toenemen. Nadat kwalitatieve transformaties in de "atmosferische" dynamiek met ongeveer 15% zullen toenemen, groeit dit cijfer in turbomodellen met 40%. De auto start beter vanuit stilstand, er is geen risico op storingen, het turbogat wordt bijna onmerkbaar. Het belangrijkste dat vooral de eigenaar van het voertuig vreugde brengt, is een laag brandstofverbruik.

De fabrikant heeft de machines die deze buitenlandse auto produceren al lang stopgezet, maar hij is nog steeds in gebruik en behaagt zijn eigenaren nog steeds en ondergaat een competente "knippering". Het is beter om dit in professionele servicecentra te doen.

Aanbevolen: