Banden "Kormoran": beoordelingen van eigenaren, opstelling en functies

Inhoudsopgave:

Banden "Kormoran": beoordelingen van eigenaren, opstelling en functies
Banden "Kormoran": beoordelingen van eigenaren, opstelling en functies
Anonim

Banden "Kormoran" zijn vooral in trek bij eigenaren van personenauto's. Natuurlijk ontwikkelt het merk ook het SUV-segment, maar in dit geval kan het bedrijf niet concurreren met meer vooraanstaande fabrikanten.

Een beetje geschiedenis

Nu is het bedrijf volledig in handen van de Franse reus Michelin. De fusie vond plaats in 2005. Hierdoor kon het merk de belangrijkste productiefaciliteiten moderniseren, wat resulteerde in een verbeterde productkwaliteit. De toepassing van nieuwe technologieën heeft ertoe geleid dat het merk het Europese ISO-certificaat heeft ontvangen.

Michelin-logo
Michelin-logo

Ontwikkeling

Bandenfabrikant Kormoran ontwerpt nieuwe rubbermonsters in verschillende fasen. Eerst maken de ingenieurs van het bedrijf een digitaal model, waarna een prototype van een band wordt geproduceerd. Door tests op de Michelin-proeftuinen kan elk model tot in de perfectie worden gebracht. Pas daarna gaan de banden in serieproductie. In het productieproces wordt een kwaliteitscontrolesysteem op meerdere niveaus voor afgewerkte producten gebruikt. Het sluit uitde kans dat defecte banden op de markt komen.

Seizoenheid

Het merk produceert banden voor verschillende seizoenen. Zomerbanden "Kormoran" zijn gemaakt van een harde compound. Deze benadering geeft de auto een ongelooflijk hoge richtingsstabiliteit. Rechtlijnig rijden is stabiel, er zijn in principe geen afwijkingen van een bepaald traject. Deze techniek verbetert ook de reactiesnelheid van banden op stuurcommando's. Natuurlijk kunnen banden in deze parameter niet worden vergeleken met uitsluitend sportanalogen, maar over het algemeen zijn de resultaten op een redelijk hoog niveau.

Een voorbeeld van zomerbanden "Kormoran"
Een voorbeeld van zomerbanden "Kormoran"

In beoordelingen van Kormoran-zomerbanden merken bestuurders ook de stabiliteit op bij het rijden in de regen. Het negatieve effect van aquaplaning kan worden geëlimineerd door een aantal maatregelen. Ten eerste heeft de fabrikant de banden voorzien van een ontwikkeld drainagesysteem. Water verspreidt zich snel opnieuw over het oppervlak van de hele band en wordt verwijderd uit het contactvlak. Ten tweede werd het aandeel siliciumdioxide in de samenstelling van de rubbercompound verhoogd. De compound verbetert de grip op nat wegdek vele malen.

aquaplaning effect
aquaplaning effect

Winterbanden "Kormoran" zijn verkrijgbaar in twee versies: met en zonder noppen. De eerste klasse rubber toont betrouwbare grip op ijzige oppervlakken. In de meeste gevallen zijn de koppen van de spikes afgerond. Dit vermindert enigszins de stabiliteit van de manoeuvres. Wrijvingsmodellen zijn geweldig voor milde winters. Op ijzige wegen, de kwaliteit van de controlezal merkbaar lager zijn.

Banden "Kormoran", ontworpen voor gebruik het hele jaar door, zijn niet erg in trek bij automobilisten. Hier ligt het probleem vooral in het kleine temperatuurbereik van toepasbaarheid. Feit is dat de fabrikanten zelf het gebruik van deze banden bij extreem koud weer niet aanbevelen.

Duurzaamheid

Kormoran-banden zijn grotendeels afhankelijk van de rijstijl van de bestuurder. Hoe voorzichtiger de bestuurder is, hoe beter. Liefhebbers van scherpe starts zullen het loopvlak veel sneller wissen. Om de slijtvastheid te vergroten, passen de ingenieurs van het bedrijf een aantal maatregelen toe.

Ten eerste optimaliseren de ontwerpers de verdeling van externe belastingen. Hiermee kunt u uniforme slijtage- en schoudergebieden en het centrale deel bereiken. In dit geval is er maar één bedrijfsvoorwaarde: de bestuurder moet zich houden aan het bandenspanningsniveau dat wordt aanbevolen door de autofabrikant.

Ten tweede, de samenstelling van de verbinding maakt gebruik van roet. Deze compound verhoogt de slijtvastheid van het rubber. Als gevolg hiervan blijft de profieldiepte constant hoog, zelfs na enkele tienduizenden kilometers.

De structuur van roet
De structuur van roet

Ten derde kregen sommige modellen extra frameversterking. Door het gebruik van nylon kun je de overtollige energie die ontstaat bij impact blussen en herverdelen. Als gevolg hiervan wordt de vervorming van staalkoorden praktisch niet waargenomen.

Comfort

Comfort problemen met banden"Kormoran" hangt grotendeels alleen af van het type banden. Rubbermodellen die zijn uitgerust met spikes, zijn bijvoorbeeld erg, erg luidruchtig. De geluidsgolf resoneert in principe niet. Zomerbanden zijn aanmerkelijk stijver dan winterbanden. Als gevolg hiervan neemt ook de kwaliteit van het verkeer op wegen met een slecht asf altoppervlak af. Schudden in de cabine zal behoorlijk hoog zijn. Bandenfabrikant Kormoran blijft werken aan het verbeteren van het bandencomfort.

Aanbevolen: