Kawasaki Ninja ZX 6R: kwaliteit en stijl

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

Kawasaki Ninja ZX 6R is een sportmotor met topprestaties. Het betrouwbaarheidsniveau is zo hoog dat servicecentra, die zijn ontworpen om garantiereparaties aan een racewagen te verlenen, maandenlang stil staan. Recensies van de eigenaren van een van de meest populaire vertegenwoordigers van de familie van Japanse tweewielige racemachines kunnen in één worden gecombineerd: "Kawasaki is Kawasaki." Maar trouwens, hetzelfde kan gezegd worden over andere Japanse motorfietsen - Suzuki, Honda en Yamaha. Kawasaki bevindt zich echter nog steeds in een speciale positie, het merk is onmiskenbaar.

De geschiedenis van de opkomst van de ZX 6R gaat terug tot 1985, toen het GPZ600R-model werd gemaakt. De motorfiets had voor die tijd benijdenswaardige eigenschappen, de vraag naar een auto overtrof het aanbod. Gedurende 10 jaar werd de GPZ600R geproduceerd met behulp van bewezen technologie in kleine series, en toen reuzen als Suzuki, Honda en Yamaha soortgelijke modellen uitbrachten en er serieuze concurrentie was, creëerde Kawasaki, om de rivalen voor te blijven, de Ninja ZX 6R in 1995. Het gebeurde zo dat de reputatie van de motorfiets werd versterktverschillende overwinningen op prestigieuze circuitraces van wereldklasse, en dergelijke prestaties worden nooit vergeten en de winnende motor draagt zijn titel voor onbepaalde tijd.

Geschiedenis

Sinds de release van de ZX-6R in 1995 zijn er bijna 20 jaar verstreken en voert de motorfiets vol vertrouwen de top van de bestverkochte modellen aan, na de "Yamaha YBR125". Voor de periode van 1995 tot heden heeft de Kawasaki ZX 6R Ninja, waarvan de foto in het artikel is geplaatst, verschillende stadia van modernisering doorgemaakt: restyling in 2000, toen de motor werd voltooid, dankzij de verbetering van het injectiesysteem, De gasrespons is bijna verdubbeld. Het maximale motorvermogen is toegenomen tot 110 pk. Met. In 2003 werd de motor opnieuw verfijnd, de cilinderinhoud was 632 cm3, het vermogen was 117 liter. met., bij 500 tpm.

Parameters

Kawasaki Ninja ZX 6R-functies zijn als volgt:

• Motor - viercilinder, in-line, vloeistofgekoeld, vier kleppen per cilinder, twee bovenliggende nokkenassen, brandstofinjectie. Cilinders met een diameter van 67 mm, zuigerslag 42 mm. Contactloze ontsteking, met digitale vervroeging.
• Voorvering - Showa Big Piston-achtervork met automatische compressie- en rebound-afstelling.
• Achtervork, Botton-Link Uni-Trak, achterbrug met dubbele compressie gasschok.
• Het gewicht van de motorfiets is 192 kg.

Raceprestaties

In 2010Kawasaki stelde een aantal vragen aan het ontwerpbureau over de raceprestaties van de Ninja ZX-6R. De auto gedroeg zich onstabiel op lange stukken van de baan. Met andere woorden, de motor was niet bestand tegen frequente overschrijdingen van het maximaal toelaatbare toerental. Het vermogensbereik was niet breed genoeg. Zo verscheen er een nieuw ontworpen ZX-6R-motor, die ultrahoge snelheden ontwikkelde - waardoor voldoende parameters in het midden van het bereik werden geboden. De vermogenscurve naderde een lineaire - en de taak van dynamische versnelling op elk punt in het bereik was opgelost.

Bij het oplossen van de acceleratieproblemen speelde de versnellingsbak zijn rol, met zo veel mogelijk versnellingen, die "meespeelden" met een soepele toename van de snelheid.

Bochten

De volgende algemene taak die moest worden opgelost, was het nemen van bochten op hoge snelheid. Snelle bochten nemen is voorbehouden aan lichtere motoren en de Kawasaki Ninja ZX 6R was een zwaargewicht met zijn viercilindermotor. Ik moest op zoek naar een compromis tussen het gewicht van de motorfiets en de snelheidsparameters. Het profiel van het aluminium frame maakte het mogelijk om de structuur lichter te maken zonder in te boeten aan sterkte, en de ontwerper maakte van deze kans gebruik. Hielp bij het oplossen van het probleem en automatische aanpassing van de ophanging van de motorfiets, die de auto drukte bij het passeren van de bocht, waardoor het zwaartepunt werd verlaagd. Als gevolg hiervan is de snelheid in bochten aanzienlijk toegenomen.

Uiterlijk

Extern ontwerpDe Kawasaki Ninja ZX 6R is sinds 2012 aan het veranderen, met emblemen, letters en labels die van plaats naar plaats gaan. De klassieke kleur van de motor blijft hetzelfde, het is een kenmerkende zuurgroene kleur in combinatie met zwart. Elementen en contouren zijn verschoven, maar het kleurenschema is niet veranderd. Het Kawasaki-opschrift is verplaatst van de zijkant van de brandstoftank naar het voetsteungebied. Het opschrift Ninja stond op zijn plaats en het ZX-R6-embleem werd op de plaats van Ninja geplaatst.

Motorfiets vandaag

De nieuwste Kawasaki Ninja ZX 6R (636) uit 2014 voldoet aan de volgende specificaties:

• Motor - viercilinder, viertakt.
• Cilinderinhoud - 636 cm3.
• Koeling - vloeistof.
• Cilinderdiameter - 67 mm.
• Slag - 42,5 mm.
• Aantal kleppen per cilinder - 4 kleppen in DOHC-systeem.
• Brandstoftoevoer - dubbel injectiesysteem, Keihin-luiken.
• Ontsteking - elektronisch.
• Vermogen - 130 pk s.
• KP - 6-speed, cassette.
• Drive - ketting, dubbel.
• Voorrem - geventileerde schijf met dubbele bloembladen, diameter 300 mm.
• Achterrem - geventileerde schijf, diameter 220 mm.
• Acceleratie naar 100 km/u - 3 seconden.
• Wielbasis - 1385 mm.
• Brandstoftank - 16,5 liter.
• Gewicht zonder brandstof - 192 kg.

Volgens sommige rapporten zijn de ontwerpbureaus van Kawasaki voor het jaar 2014 van plan om afzonderlijke dragende onderdelen van aluminium te vervangen doordezelfde onderdelen zijn gemaakt van zeer sterke koolstofvezel, en dit belooft een tastbare gewichtsbesparing.