"Dukati 999" - de apotheose van kracht en stijl

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

De Ducati 999 is een compleet andere kijk op de grenzen van het motorrijden, een volledig onrealistische combinatie van onovertroffen kracht en dynamisch design. De Suzuki GSX-R1000 is voor velen de ultieme droom, totdat je de beste creatie van de Italiaanse motorindustrie ontmoet.

Drie van de borst

Er is een mening dat Italiaanse motorfietsen niet betrouwbaar zijn, in tegenstelling tot Japanse modellen. Dit oordeel komt echter het meest voor bij degenen die gewoon geld sparen voor de aankoop en het onderhoud van de Ducati 999. Hier is het belangrijk om enkele subtiliteiten te observeren, waardoor u lange tijd van een goede kennismaking met deze techniek kunt genieten. Ten eerste kan een Ducati-motorfiets niet het enige vervoermiddel zijn, want "elke dag iemands kont naar het werk en terug vervoeren" was zelfs in de beginfase van het ontwerp geen hoofdtaak. Deze techniek is bedoeld voor de ziel, voor de afgemeten bevrediging van het gevoel van eigenwaarde, voor sport weliswaar, maar niet voor dagelijks gebruik. Dus bijvoorbeeld tijdens het hardlopenbij 7 - 10 duizend kilometer per jaar en tijdig en zorgvuldig onderhoud van de Dukati 999 gaat behoorlijk lang mee. Ten tweede moet Ducati voelen om de minste gedragsverandering op te merken. Uw apparatuur in goede staat houden door tijdig contact op te nemen met een professional kost veel minder dan het repareren ervan.

De ingenieuze creatie van de Italiaanse industrie wordt pas voor een of twee seizoenen gekocht, tot de release van een nieuw model, dit is een lange en zeer eerbiedige relatie. Dit is een soort analoog van een monogaam huwelijk: er worden natuurlijk nieuwe motorfietsen gekocht, maar niemand gaat afscheid nemen van de Ducati 999. Er zullen ongeveer 20 jaar voorbijgaan - en het zal gemakkelijk zijn om naar elitebijeenkomsten van verzamelaars te gaan.

Legende van "Far Away"

Het is grappig, maar de ontwikkelaars van de Ducati waren mensen die aanvankelijk niets met motorfietsen te maken hadden. Dus een van hen probeerde een bootmotor te ontwerpen, de tweede hield zich bezig met de productie van muziekinstrumenten en het bedrijf van de gebroeders Ducati was in die tijd met succes bezig met de productie van radioapparatuur. Na de start van de gezamenlijke samenwerking in de naoorlogse jaren, werd besloten om motorfietsen te maken - zo zag het debuut Cruiser-model voor het eerst het licht, uitgerust met een 175 cc horizontale kopkleppenmotor, een elektrische starter en - de meest geweldig! - automatische transmissie. Deze motorfiets was echter niet voorbestemd om de harten van Italianen te veroveren, terwijl modellen met een kleinere cilinderinhoud dat wel warenmeer gevraagd.

In het jaar van zijn debuut (2001) begreep niemand Ducati. De meesten betreurden het eenvoudig dat de nieuwe 999e helemaal niet op zijn voorganger (916e) leek. Het blijkt dat Pierre Terblanche zijn tijd vooruit kon lopen - pas in 2007 begonnen de vorm en het ontwerp van de Ducati te worden gezien als een hoogwaardige en goed afgestelde mainstream, de koplampen lijken niet langer te miniatuur, en de scherpe randen en zijpanelen doen geen pijn aan het oog.

"Ducati 999": specificaties

Dit is een permanente favoriet onder de snelste fietsen. De desmodromische aandrijving in Ducati-motoren stelt u in staat om operationele beperkingen op te heffen, het is om deze reden dat de rode sector van absoluut onnodige omwentelingen niet te zien is op de toerentellers. Het motorvermogen wordt op de meest nauwkeurige manier gecontroleerd - alle metingen worden gedaan op het achterwiel en niet op de krukas. De moderne Ducati-motorfiets is een motorfiets die is ontworpen voor bruut en dynamisch rijden. Dankzij het desmodromische kleptimingmechanisme levert de tweecilindermotor gemakkelijk 140 pk aan het achterwiel. De cilinderinhoud is 998 kubieke meter, terwijl het grootste vermogen wordt bereikt bij 9750 tpm. In vergelijking met eerdere modellen heeft de Ducati 999 het koppel aanzienlijk verhoogd.

Waar moet je een auto zoeken en waarom?

Verrassend maar waar: op de secundaire markt kun je heel veel informatie vinden over de verkoop van "Ducati 999". Prijstegelijkertijd schrikt het niet af: de kosten van het "ver weg" zijn vergelijkbaar met vergelijkbare modellen van sportmotoren. Gebruikte motorfietsen worden meestal geïmporteerd uit Amerika of Japan, veel minder vaak uit Europa. Officieel worden Ducati's ook in Rusland verkocht, en het is goed mogelijk om een fiets te vinden met een transparante geschiedenis. Over het algemeen is het het beste om een goede motorfiets te zoeken op sites en fora waar echte kenners van Ducati wonen - hier zijn er veel meer mogelijkheden om een fiets te kopen die eerder is onderhouden door een ervaren meester, wat betekent dat de conditie van de motorfiets zal zeer bevredigend zijn.

Waarom zou je zo'n motorfiets kopen? Het puur voor "ritten" en als voertuig gebruiken is godslastering. Het racecircuit is waar de Ducati schittert. Natuurlijk mogen we die evenementen niet vergeten die zijn ontworpen om dergelijk "speelgoed" te demonstreren.

Kosten

Prijzen voor verre bestemmingen zijn heel acceptabel. Op de secundaire markt kun je bijvoorbeeld gemakkelijk een goed model vinden, waarvan de kosten binnen dezelfde limieten zullen variëren als de prijs van een vergelijkbaar model van een sportmotorfiets met dezelfde kenmerken, maar van een andere fabrikant.

Het is vermeldenswaard dat de prijs helemaal niet wordt bepaald door het bouwjaar - het hangt voornamelijk af van de staat van de motorfiets en zijn versie. Niettemin is het mogelijk om de gemiddelde kosten te bepalen - "Ducati 999" 2003 - 2005 van release kost ongeveer 280 - 400 duizendroebels. Natuurlijk zijn dit charisma en deze ongelooflijke kracht het waard.