Honda CB 600 - een bijgewerkte versie van de budgetoptie

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

Honda CB 600 is een motorfiets die gerust de titel van de meest stijlvolle racefiets van deze fabrikant kan claimen.

Het pad naar creatie

Hier is lang op gewacht. In de herfst waren er geruchten in de media dat het concern een vervanger aan het voorbereiden was voor de goede oude Hornet. Tegelijkertijd werd een reeks zogenaamde spyshots gemaakt. Maar blijkbaar werkte er iets niet voor de ontwerpers, of om een andere reden gebeurde het, maar het feit blijft: niet alleen een bijgewerkte dubbel van de Honda CB 600 Hornet werd uitgebracht, de zorg bood automobilisten een volledig nieuwe motorfiets. En dit was begrijpelijk. De motorfiets werd immers sinds 1997 vrijwel ongewijzigd geproduceerd. En het deed me nadenken over hoe onvergankelijk de klassiekers zijn. Vanwege zijn uitstekende rijprestaties, uitstekende betrouwbaarheid, redelijke prijs en pretentieloosheid, wordt dit model al vele jaren beschouwd als het best verkochte model in het assortiment van dit bedrijf.

De vraag naar de Honda CB 600 begon pas in 2000 licht af te nemen. Toen begonnen veel andere fabrikanten andere neoklassiekers te produceren - met wat meer toeters en bellen en met betere motor- en chassiscomponenten. In 2005 besloot Honda een bijgewerkte Hornet te maken, maar deze schijnbeweging mislukte. De fiets was niet nieuwhet niveau van die klas. En dus verlieten de ontwerpers de budgetbenadering die voorheen als basis werd gebruikt, en ontwikkelden ze een motorfiets, zoals ze zeggen, "from scratch".

Transformatie

Wat kun je zeggen over deze fiets? Hemel en aarde - dit is als je de nieuwe generatie vergelijkt met de oude. Voorheen was het gewoon een werkende motor. De Honda CB 600 had de specificaties om te voldoen aan de behoeften van een motorrijder die zich eenvoudig met matige snelheid en comfort door de stad wil verplaatsen. Maar het nieuwe model is een streetfighter met een moderne, energieke vorm. Alles is veranderd. Ronde koplampen zijn vervangen door aerodynamische instroom van kopoptiekafwerking. Het ging allemaal goed met de zijwaartse knikken die inherent zijn aan de gastank, de opengewerkte rugleuning en de zogenaamd "gespierde" krachtige stoel. Ook het onderste deel kreeg een indrukwekkende omlijning. Door de zwarte kleur oogt de motor als een echte “liter”. En de aluminium rug voegt stijfheid toe. Dit is een compleet andere auto, een orde van grootte hoger en beter dan zijn voorganger.

Technische gegevens

We kunnen met absolute zekerheid zeggen dat de Honda CB 600 aanzienlijk is getransformeerd. Recensies laten zelfs een extreem positieve houding zien ten opzichte van deze motorfiets. En, het is vermeldenswaard, er is een reden. Neem bijvoorbeeld de CBR600RR sportmotormotor. Deze unit is afgesteld tot 102 pk. met., en dit is een uitstekende indicator in vergelijking met andere fabrikanten. Zelfs Suzuki GSR600 met YamahaDe FZ-6 is slechts een bleke achtergrond in vergelijking met de Honda CB 600. Deze fiets heeft de meest afgevlakte vermogenskarakteristiek en maakte ook de terugkeer van de "paarden" soepeler. En natuurlijk konden fabrikanten niet anders dan de efficiëntie verbeteren. Door de nieuwe motor wint de motorfiets niet alleen qua vermogen, maar ook qua gewicht - minus 5 kilogram! Het is vermeldenswaard dat de krachtbron tegelijkertijd veel compacter is, wat heeft bijgedragen aan de gewichtsverdeling en ergonomie. Om nog maar te zwijgen van de aluminium subframes, evenals het backboneframe, dat budgetophangingen en een stalen duplexframe verving.

Weg met de budgetoptie

Er werd eerder gezegd dat de voorganger van het nieuwe model een soort "werkpaard" was. Maar bij het ontwerpen van deze fiets hebben de ontwerpers zich niet aan de budgettaire principes gehouden. Het enige dat er nog van over is, zijn relatief eenvoudige hangers. En dus voor iedereen - met potentieel, technische kenmerken en uiterlijk - veroorzaakt het snel en extreem rijden. Dus door deze motorfiets te maken, heeft Honda een ster opnieuw verlicht die een leidend licht is geworden voor veel automobilisten. Er is een nieuw model op de markt verschenen, dat een serieuze concurrent is geworden voor veel andere fietsen.

Yamaha of Honda?

Dit is een vraag die voor velen interessant is. Het is vermeldenswaard dat dit eeuwige concurrenten zijn. En ze vergelijken vaak twee modellen van deze zorgen: de Honda CB 600F Hornet met de Yamaha FZS6 Fazer. Een van hen is naakt en de andere heeft een halve kuip. Dit zijn de twee meest populaire modellen van universele motorfietsen, die verschillen:uitstekend vermogen, wat voldoende is om in een paar seconden naar een behoorlijke snelheid te accelereren. De motoren van deze fietsen hebben sportwortels, ook al zijn ze wat uitgedund. Honda is neoklassiek, Yamaha is modern.

Opgemerkt moet worden dat deze fietsen anders presteren op de weg. Bijvoorbeeld het gedrag van de motor. Honda laat meteen zien dat de motor klaar is om de wegen te veroveren. De motor laat een diepe en sonore grom horen die het bloed opwindt. Yamaha gedraagt zich wat rustiger. En als de technische kenmerken van de fietsen nog steeds op elkaar lijken, dan is hun karakter compleet anders. Honda is enigszins redelijk, filosofisch, kalm en Yamaha is agressief, hooligan. Over het algemeen kiezen degenen die van een rustige, zorgeloze rit houden, in de regel voor de tweede optie, en de liefhebber van snelheid en kracht - de eerste. Over het algemeen hangt de beslissing hier af van de voorkeur.