"Audi RS6 Avant": specificaties

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

"Audi RS6 Avant" is de naam van een "charged" stationwagen voor zwaar gebruik, die terecht wordt beschouwd als de top van de A6-lijn en de trots van het beroemde Duitse concern. Het heeft gewoon een enorm aantal voordelen en functies die in meer detail moeten worden besproken.

Over karakteristieke kenmerken

Dus, het eerste waar ik op wil letten, als we het over de "Audi RS6 Avant" hebben, is dat de ontwikkelaars de auto hebben uitgerust met een zeer krachtige motor, sportophanging en vierwielaandrijving. Hierdoor bleek het een zeer wendbare, snelle en zelfs strijdbare auto te zijn. Het sportieve karakter is hier letterlijk direct terug te vinden. Maar het begint natuurlijk allemaal met design.

Ondanks het feit dat het basisconcept van de A6 sedan werd gebruikt bij de creatie van de auto, kreeg deze stationwagen zijn eigen unieke kenmerken die het uiterlijk van de "Audi RS6 Avant" nog aantrekkelijker maken. Dit is echt een sportwagen. Met mesh grille, agressieve voorbumper,vergrote luchtinlaten, een diffuser en natuurlijk massieve uitlaatpijpen op de achterbumper. En tijdens de restyling van 2014/15 kreeg de auto ook LED-adaptieve optionele koplampen.

Over interieur

"Audi RS6 Avant" is niet alleen mooi van buiten, maar ook van binnen. Het interieur is zoveel mogelijk verbeterd, hoewel het op het eerste gezicht identiek is aan het interieurdesign van de A6 sedan. Veel mensen vergelijken deze twee auto's. Het interieur van de PC6 is echter anders. Wat meteen opv alt is de afwijkende kleurstelling van het ontwerp, evenals het feit dat er hoogwaardige materialen zijn gebruikt in de decoratie - veel duurder dan in de A6. Bovendien wordt aan alles een sportstuur toegevoegd, evenals een uitgebreide basisuitrusting. Het is ook onmogelijk om de comfortabele stoelen niet met speciale aandacht op te merken. Ze zijn natuurlijk ook sportief. Bovendien met zijdelingse ondersteuning. Over het algemeen zal iedereen comfortabel zijn in de cabine - er is veel ruimte, bovendien is alles uitgerust met moderne technologie. Vooral de uitschuifbare monitor met uitstekende graphics en een helder display maakt indruk. Maar ondanks het gebruik van dergelijke technologieën, is er geen pretentie in de cabine - alles is strikt en smaakvol. Onnodig te zeggen - de ontwikkelaars hebben geprobeerd de bestuurder het meeste uit het autorijden te laten halen.

"Audi RS6 Avant": specificaties

Onder de motorkap van deze auto zit zo'n motor dat alleen al de vermelding ervan de huid van echte kenners van kwaliteitsauto's doet huiveren. Dit is een V-vormige benzinemotor voor achtcilinders, waarvan het werkvolume vier liter is! Bovendien is er een turbocompressor, directe injectie en een systeem om de helft van alle cilinders uit te schakelen. En natuurlijk is dit beest begiftigd met een systeem genaamd "start/stop". Natuurlijk kan zo'n "beest" een enorme snelheid ontwikkelen. Het maximum is 305 km/u! Hoewel in Rusland deze indicator werd "verkleind" door een begrenzer tot 250 km / u. Om te "weven" accelereert deze auto in minder dan vier seconden. Over het algemeen een heel behoorlijk niveau, dus er is geen twijfel over de dynamiek en snelheid.

Belangrijke informatie

"Audi RS6 Avant", waarvan de beoordelingen alleen maar positief zijn, onderscheidt zich nog steeds door een laag brandstofverbruik (in ieder geval zijn de cijfers voor zo'n auto erg laag). In de gecombineerde cyclus is dit minder dan tien liter. Deze machine is bovendien uitgerust met een multi-link en volledig onafhankelijke wielophanging, die is voorzien van adaptieve luchtschokdempers. Ze hebben op hun beurt niet één, maar meerdere modi waarin u kunt werken. Ook geïntroduceerd en de functie van het wijzigen van de speling. Maar dat is niet alles. Deze sportsedan heeft een vierwielaandrijving op basis van een zelfblokkerend middendifferentieel.

Ik wil met speciale aandacht op de remmen letten. Ze zijn op alle wielen gemonteerd. En ze zijn niet gewoon. Dit zijn speciale, geventileerde, schijfremmen. Trouwens, sommigen veranderen ze voor anderen, keramische. Het is een kwestie van voorkeur en smaak.

Recensies en opmerkingen

Veel Russische en buitenlandse autokenners wachtten op de release van dit model. Critici, recensenten - iedereen kon niet wachten tot de verkoop van de gloednieuwe Audi eindelijk begon. En eindelijk gebeurde het. Duizenden mensen, om te begrijpen wat deze of gene auto waard is, lezen recensies, kijken naar recensies, letten op kritiek. Een van de helderste en meest indrukwekkende Russische video's die aan dit model is gewijd, is misschien de recensie van Davidich over de Audi RS6 Avant. Iedereen kent deze criticus en kenner van auto's. Eric Davidovich weet veel van auto's en beheerst de stijl meesterlijk. Hij bekritiseert scherp en, zoals ze zeggen, "zonder bezuinigingen" bepaalde modellen, maar vooral nieuwe, recent uitgebrachte, en respecteert vooral Duitse merken. Zoals Eric zelf al zei, had hij niet gedacht dat deze auto zo'n positieve indruk op hem zou maken. Maar de fabrikanten van "Audi" - echt goed gedaan. Zelfs tijdens de crisis zijn ze erin geslaagd om een nieuwe motor en een volledig nieuwe auto te creëren, die nu technisch gezien bovenaan staat.

Nou, velen zijn het eens met de mening van de autorecensent. En in feite klagen de eigenaren van de auto niet - zowel snelheid als vermogen, en bovendien het niveau van comfort met dynamiek - alles is op het hoogste niveau. Het is moeilijk om een auto de schuld te geven die in bijna alle opzichten perfect is.

"Audi RS6 Avant": prijs en uitrusting

Dus, zoals je al begrijpt, heeft deze auto veel gemeen met het A6-model. Dit is echter niet de enige auto waarmee de "Avant" overeenkomsten heeft. Dit model heeft vooral qua uitrusting veel gemeen met de S6 Avant. Het is moeilijk om het niet op te merken, vooral voor mensen die fan zijn van de "Audi. RS6 Avant", waarvan de prijs begint bij 5.100.000 roebel - dit is een auto die is ontworpen voor echt rijke mensen. Niet iedereen kan zo'n auto betalen en onderhouden. Bovendien is de aangegeven prijs de kostprijs van de auto die nog niet gerestyled is.

Maar verbeterde stationwagens kosten meer - minstens 5.150.000 roebel. In Rusland verschenen ze trouwens nog niet zo lang geleden - eind vorig jaar. En ze worden al gekocht door rijke individuen die kenners zijn van sportwagens.