Magnesiumschijven: kenmerken, voor- en nadelen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

Elke automobilist heeft wel eens gehoord van het bestaan van magnesium lichtmetalen velgen. Ze zijn bekend, maar niet zoveel als dezelfde stalen of aluminium exemplaren. Ondertussen kunnen magnesiumschijven bogen op een hele reeks onmiskenbare voordelen die de kwaliteit van de werking van zowel de schijven als de auto aanzienlijk verbeteren. Laten we eens kijken naar alle voor- en nadelen van producten uit deze legeringen.

Kenmerken van lichtmetalen velgen

Het belangrijkste pluspunt van een lichtgelegeerd product, of het nu gemaakt is van een aluminiumlegering of met toevoeging van magnesium, is een massa die veel minder is dan het gewicht van een gestempelde schijf. Ook gegoten wielelement is duurzamer, hogere weerstand tegen corrosie. En het belangrijkste pluspunt is dat de lichtmetalen velg er esthetischer uitziet.

Met het gewicht is alles duidelijk - het gewicht is lager door het gebruik van lichtere legeringen. Sterkte en weerstand tegen corrosie is ook een gevolg van de gebruikte materialen en productietechnologie. Dus,het lichtmetalen wiel is bestand tegen vrij grote belastingen zonder ernstige schade. Als het oppervlak beschadigd is, zal er geen roest zijn. Wat het uiterlijk betreft, het hangt allemaal af van de matrix - u kunt duizenden verschillende vormen maken. Door in verschillende kleuren te schilderen, kunt u een zeer spectaculaire uitstraling krijgen.

De lichtmetalen velg heeft ook enkele nadelen. Met hoge sterkte heeft het product een lage ductiliteit en broosheid. Bovendien is in het geval van scheuren de reparatie van het product arbeidsintensief en is de prijs van het werk vrij hoog. Een element gemaakt van lichte legeringen is bestand tegen aanzienlijke schokken, maar als de impactkracht groter is dan de capaciteiten van de schijf, zal het niet alleen vervormen, maar ook barsten of splijten. Kracht is ook geen pluspunt, maar eerder een minpunt. Wanneer het wiel raakt, wordt de energie volledig overgebracht naar de ophanging van de auto.

Voordelen van magnesiumproducten

Magnesiumschijven een innovatieve oplossing noemen is het niet waard - deze materialen worden al heel lang en met groot succes gebruikt in verschillende gebieden van de moderne industrie. De auto-industrie was geen uitzondering. Als we het hebben over specifieke producten, dan hebben magnesiumwielen sinds hun eerste verschijning op de markt tienduizenden kilometers weten te winden. Maar er kan ook niet worden gezegd dat magnesiumlegeringen binnenkort traditionele staalsmeedstukken en aluminiumproducten zullen vervangen.

ML5-legering wordt gebruikt voor de productie van schijven. Dit is een gegoten magnesiumlegering. Het is veel gebruikt voor de productie van compressorbehuizingen, carters, pompen, rembehuizingensystemen en andere details. Volgens de technische kenmerken komt ML5 het dichtst in de buurt van de siluminlegeringen AL2, AL4, AL9. Het belangrijkste voordeel van ML5 is de dichtheid die met 33% is verminderd in vergelijking met AL4. Hetzelfde product met dezelfde dichtheid zal een derde lichter zijn dan een onderdeel van silumin.

Naast veel positieve eigenschappen hebben velgen van magnesiumlegering ook een aantal nadelen, dus de keuze voor een of andere optie is subjectief. Als de autobezitter dergelijke producten niet is tegengekomen, moet hij zich bewust zijn van deze nadelen en voordelen.

Licht gewicht

Net als in het geval van gegoten aluminium wielen, is het belangrijkste voordeel van de aluminium-magnesiumlegering het relatief lage gewicht, evenals alle andere voordelen die hiermee gepaard gaan. Door de lichtheid van de schijf kan de auto beter rijden en zal de rit zelf comfortabeler zijn. Stalen wielen hebben een massa die 4 keer groter is dan een magnesiumwiel. Titaniumproducten wegen 2,5 keer zwaarder. Zelfs aluminium verliest magnesium in gewicht. Het materiaal weegt anderhalf keer minder dan het gewicht van aluminium.

Ontwerp

Omdat magnesium een unieke structuur heeft, kunnen fabrikanten experimenteren met de vorm van de schijf zoals ze willen. U kunt een uniek ontwerp krijgen dat nooit met andere materialen kan worden bereikt, en als u dat doet, moet u inleveren op technische kenmerken of structurele sterkte. Gepolijste magnesiumwielen zien er bijzonder indrukwekkend uit. De legering heeft gouden onzuiverheden die er onberispelijk uitzien.

Afwezigheidmetaalmoeheid

In tegenstelling tot aluminium of staal zijn magnesiumlegeringen niet onderhevig aan vermoeidheid. Als de schijf wordt blootgesteld aan gemiddelde en lage belastingen, kan het metaal zijn technische eigenschappen zeer lang behouden.

Elasticiteit

Het materiaal is zeer elastisch en hierdoor behoudt het de door de fabrikant gespecificeerde vorm. Door deze elasticiteit is de schijf gemakkelijker te breken dan te buigen. Dit suggereert dat kuilen en kleine oneffenheden op de stoepranden niet erg zijn voor de wielen.

Thermische geleidbaarheid

Ze is hier erg lang. Wat geeft het? Magnesium velgen zijn in staat om de temperatuur van de remschijf en naaf op te nemen. U kunt de levensduur van onderdelen van het remsysteem aanzienlijk verlengen en de kwaliteit van het remproces verbeteren.

Nadelen

Deze schijven hebben veel voordelen. En als alles zo goed is, waarom verkopen magnesium velgen dan zo slecht? Dit alles is te wijten aan bestaande tekortkomingen.

Slechte corrosieweerstand

Er wordt hierboven gezegd dat het gegoten wiel van een non-ferro aluminiumlegering een hoge corrosieweerstand heeft, maar dit gaat niet over magnesium. Zelfs na de zomer kan de velg oppervlakte-integriteit en sterkte verliezen. In de winter begint een echte test voor magnesiumwielen - dit zijn constante temperatuurveranderingen, hoge luchtvochtigheid, zout en reagentia. Dit alles samen en afzonderlijk kan het metaal gemakkelijk vernietigen. De enige uitweg is om speciale coatings op de schijf aan te brengen. Maar wat ontbreekt is de unieke look die alleen lichtmetalen magnesium velgen hebben.

Kenmerken van magnesium

Een ander belangrijk nadeel is dat stalen onderdelen en magnesiumlegeringen heel gemakkelijk een chemische reactie aangaan, waarbij het resultaat de vernietiging van magnesium is. Het monteren van zo'n schijf vereist een speciale aanpak en vaak extra kosten voor componenten.

Elasticiteit

Boven in de lijst met voordelen werd elasticiteit genoemd. De schijf kan snel worden gebroken, gespleten. dan buigen. Op binnenlandse wegen zijn er veel kansen om een wiel in een diep gat te krijgen. Dit zijn gegoten aluminium wielen, maar het moet worden verduidelijkt dat dit meer geldt voor magnesiumproducten - de metalen structuur hier heeft een grote korrelgrootte en is broos.

Gesmede magnesiumschijf is gemaakt met behulp van hot stamping-technologie. Qua sterkte doet het praktisch op geen enkele manier onder voor aluminium of titanium. De sterkte is zelfs hoger dan die van titanium, terwijl de taaiheid en verhoogde weerstand tegen corrosie behouden blijven. Maar deze producten zijn veel duurder dan gegoten.

Hoge kosten

Voorheen waren magnesiumlegeringen alleen beschikbaar voor de luchtvaart- en ruimtevaartindustrie. Toen werd het materiaal echter goedkoper en begon het te worden gebruikt in de auto-industrie. Maar zelfs als we rekening houden met deze prijsverlaging, zijn de kosten van schijven vrij duur. Dit geldt voor geïmporteerde gesmede producten gemaakt van geprepareerde kwaliteit blanks.

Magnesium in de USSR

Magnesiumwielen waren zelfs in de USSR. Ze werden geproduceerd bij defensiebedrijven en beheerd door Sovjet-coureurs. Informatie overer zijn maar heel weinig van deze wielen, maar ze zijn er nog steeds.

In het midden van de jaren tachtig begon de KULZ-fabriek in Kamensk-Uralsk met de productie van VAZ KA-85 Vesna magnesiumschijven. Ze waren bedoeld voor de AvtoVAZ 01-05 klassieke lijn. Van 85 tot 87 produceerde het bedrijf 400 sets. In 1987 werd het modellengamma van de fabriek aangevuld met een reeks schijven voor de VAZ-08 "Secret". In 1989 werden KA-89 "Comfort" -schijven geproduceerd. Het gewicht van elk wiel is niet meer dan vijf kilogram. Nu zijn dergelijke producten alleen te vinden op de secundaire markt.

Conclusie

Dus we hebben gekeken naar velgen van magnesiumlegering. Welke kenmerken ze hebben, is ook al duidelijk. Tegenwoordig zijn SMZ-magnesiumschijven te koop. Dit is een binnenlandse onderneming in Solikamsk. Ondanks de zwakke vraag naar deze producten, produceerde de fabriek veel verschillende modellen velgen, die tegenwoordig tegen redelijke prijzen te vinden zijn op Avito en soortgelijke sites.