2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Mazda CX-5 is een van de mooiste SUV's ter wereld. Dankzij het stijlvolle design, de koppelrijke motor en het comfortabele interieur wordt de crossover met veel plezier gekocht in de Verenigde Staten, Europese landen en Rusland. Het brandstofverbruik in de Mazda CX-5 (automaat) is interessant voor de meeste gebruikers die de auto als een aanwinst beschouwen.
Over Mazda
Het hoofdkantoor van het Japanse bedrijf Mazda bevindt zich in Hiroshima. Het bedrijf houdt zich bezig met de productie van auto's, bussen en grote bedrijfsvoertuigen.
De bouw van auto's onder eigen merk begon in 1931. De eerste exemplaren waren ongebruikelijke vrachtkarren met drie wielen en een verbrandingsmotor. Dergelijke uitrusting werd niet alleen geleverd voor de behoeften van mensen, maar ook voor militaire doeleinden.
Auto's werden vanaf eind 1960 geproduceerd. Het eerste model was de Mazda R360 Coupé, die was uitgerust met:motor met twee cilinders en onafhankelijke wielophanging.
Tegen de jaren negentig kreeg het bedrijf algemene erkenning en kreeg het een breed publiek van fans van het merk.
Tegenwoordig worden onder het merk Mazda meer dan een dozijn auto's met verschillende capaciteiten en doeleinden geproduceerd. Sinds 2010 richt het bedrijf zich op een modern uiterlijk en probeert het actief een niche van cross-overs en middelgrote SUV's te veroveren.
De eerste generatie Mazda CX-5
De compacte auto met grotere bodemvrijheid wordt sinds begin 2012 geproduceerd, na de officiële presentatie op de Frankfurt Motor Show. Voorwielaandrijving en vierwielaandrijving zijn beschikbaar om uit te kiezen.
De montage van de cross-over wordt uitgevoerd met de hulp van de belangrijkste Mazda-autofabrieken, die zich in Japan en Rusland bevinden. Japanse ingenieurs zijn verantwoordelijk voor de kwaliteit van de producten, die regelmatig trainingen en opleidingen geven aan nieuwe medewerkers en de vaardigheden van het hoofdpersoneel verbeteren.
De auto is gebouwd op een onafhankelijk Skyactiv-platform en bestaat uit een nieuwe generatie staal met laserlassen van naden. Op de Russische markt is de meest populaire een 2-liter benzinemotor die 150 pk produceert. Het moderne vierwielaandrijvingssysteem herkent automatisch het type dekking en verbindt de achteras met een elektrische koppeling. Brandstofverbruik "Mazda CX-5" (2.0, automatisch) is niet hoger dan 12 liter in gemengde rijmodus.
De Mazda CX-5 is de eerste auto in de lijn van een nieuw concept in de ontwerprichting van het bedrijf. In 2012 en 2013jaar behaalde de crossover de eerste plaats in Japan en werd uitgeroepen tot "Auto van het Jaar".
De nieuwste SRS-systemen zijn verantwoordelijk voor de veiligheid van de bestuurder en passagiers, waardoor de experts van Euro NCAP de maximale beoordeling van vijf sterren hebben gegeven.
Mazda CX-5 houdt het brandstofverbruik buiten de stad binnen 7 liter dankzij een nieuw injectiesysteem en een kleine luchtweerstandscoëfficiënt.
Nieuwe Mazda CX-5
In 2017 werd op de Los Angeles Auto Show een bijgewerkte cross-over met de aanduiding CX-5 gepresenteerd. De auto kreeg nieuwe instellingen voor de ophanging en een opnieuw ontworpen interieur. In de Mazda CX-5 werd het brandstofverbruik verminderd door de carrosserie lichter te maken, waardoor bijna 50 kilogram "afgevallen" werd.
De wijzigingen hadden ook invloed op de instellingen van de verbrandingsmotor en transmissie. De fabrikant belooft een nauwkeurige reactie op het gaspedaal en een scherpe besturing.
Exterieur
Het uiterlijk van de nieuwe Mazda bleek agressief en majestueus. De voorruit kreeg een scherpe hellingshoek, de motorkap is voorzien van zijribben en een behoorlijk langgerekt profiel. Het radiatorrooster wordt gecombineerd met een bumper waarin kleine mistlampen zijn geïntegreerd. De stijl van de grille is vergelijkbaar met die van de vorige generatie, maar de afmetingen van het naamplaatje en de dikte van de chromen omlijsting zijn merkbaar vergroot. Het onderste deel van de bumper is bedekt met een betrouwbare zwarte plastic rand, deze oplossing stelt u in staat om de lak te sparen bij het rijden door besneeuwde obstakels en hoog droog gras.
De zijkant van de auto is gewordengroter en mannelijker lijken. Bogen met zwarte beschermkussens bedekken wielen met een grote diameter. Achteruitkijkspiegels zijn voorzien van een automatisch inklapsysteem en verwarming. Een kleine chromen rand rond de zijruiten geeft een vleugje business class, en een dikke plastic overlay beschermt de drempels op betrouwbare wijze tegen mechanische schokken.
De feed bleek in de stijl van alle nieuwe auto's van Mazda. Het kosmische beeld wordt gecreëerd dankzij LED-koplampen, een krachtige spoiler en een gevorkt uitlaatsysteem. Het enige nadeel is de hoge laadruimte, waardoor je de last elke keer naar een oncomfortabele hoogte moet tillen om in de kofferbak te passen.
De Mazda CX-5 verlaagt het brandstofverbruik per 100 kilometer aanzienlijk door de luchtweerstandscoëfficiënt te verlagen met een lager dak en afgeronde bumpers.
Interieur
De bestuurder wordt begroet door een comfortabele stoel met verhoogde zijdelingse steun en een groot aantal aanpassingen. Het stuur is bekleed met natuurlijk leer met perfect afgestelde naden. Het stuur bestaat uit drie spaken met kunststof inzetstukken onder aluminium. Op twee spaken bevinden zich de toetsen voor de bediening van het multimediasysteem, die in het donker zijn gemarkeerd.
Het instrumentenpaneel combineert een stijlvol kleurendisplay en klassieke pijlindicatoren. De achtergrondverlichting wordt automatisch aangepast met behulp van de ingebouwde lichtsensor.
Een groot kleurendisplay hangt over de middenconsolemet ingebouwd navigatiesysteem. Hieronder is een compartiment voor cd's met een enkele toets om de media uit te werpen. De console met de versnellingspook is hoog van de vloer geheven en is voorzien van een stijlvolle zwarte glanzende bekleding. Het multimediasysteem wordt bediend met een speciale ring die de hand aangenaam koelt en alle commando's perfect waarneemt.
De rugleuningen van de rugleuningen kunnen achterover leunen of worden neergeklapt voor een vlakke laadruimte. De beenruimte voor de achterpassagiers is ruim voldoende en de uitstekende geluidsisolatie in de achterste bogen maakt de rit nog aangenamer.
Specificaties
Mazda wordt aangeboden in verschillende uitrustingsniveaus, waaronder slechts twee motoren:
- 2, 0-liter motor met 150 pk.
- 2, 5-liter motor met een geclaimd vermogen van 194 paarden.
Beide krachtcentrales worden aangedreven door benzine met een octaangetal van minimaal 95. Er wordt ook een 2,2-liter dieselmotor aangekondigd, die op bestelling uit Europa kan worden gebracht.
Extra functies:
- bodemvrijheid - 215 millimeter;
- lengte - 4546 millimeter;
- hoogte - 1690 millimeter;
- breedte - 1840 millimeter;
- Bagagecapaciteit - 507 liter;
- tankinhoud - 60 liter.
Mazda CX-5 2.0 brandstofverbruik bedraagt niet meer dan 12 liter in gemengde modus, zelfs niet met volle belading.
Brandstofverbruik
Autobezitters zijn altijd geïnteresseerd in brandstofverbruik onder verschillende omstandigheden. Het uiteindelijke resultaat is afhankelijk van de rijstijl en bedrijfsomstandigheden. De Mazda CX-5 heeft een reëel verbruik voor een 2.5 liter motor:
- niet meer dan 12 liter in stads-/snelwegmodus;
- binnen 8 liter wanneer alleen op de snelweg wordt gereden;
- tot 14 liter voor dagelijks gebruik in de stad.
In de Mazda CX-5 2, 0 ligt het brandstofverbruik aanzienlijk hoger dan het door de fabrikant opgegeven brandstofverbruik. Bij het rijden in gemengde modus heeft de cross-over tot 11 liter brandstof nodig, in de stad - niet meer dan 13 liter, en bij het rijden op de snelweg - 7-8 liter. In de winter verbrandt een auto 1-2 liter meer dan in de zomer.
Mazda CX-5: brandstofverbruik, beoordelingen door eigenaren
Gebruikers zijn tevreden met de aankoop, maar de aangegeven kenmerken van het benzineverbruik roepen vaak vragen op. Vaak heeft de auto veel meer brandstof nodig dan in het instructieboekje staat aangegeven. Bezoeken aan de officiële dealer geven geen resultaten en antwoorden. De enige oplossing is om te tanken met kwaliteitsbrandstof en goede olie te gebruiken.
In de Mazda CX-5 neemt het brandstofverbruik aanzienlijk toe in regio's met een koud klimaat of brandstof van lage kwaliteit. Op het gebied van ophanging, motorbediening en elektrische systemen doen zich geen problemen voor. De auto kan een kilometerstand van 100.000 kilometer afleggen zonder grote investering.
Aanbevolen:
Hoeveel pk's staat er in het autopaspoort en wat is hun werkelijke aantal
Bepalend hoeveel pk een motor kan produceren, wordt gebruikt met benzine met het hoogste octaangeh alte die op de markt verkrijgbaar is. In sommige landen wordt zelfs vliegtuigbrandstof van 100 kwaliteit verkocht bij benzinestations, en autofabrikanten gebruiken het met geweld
Wat is het voordeel van het vervangen van het oliefilter?
Elke automobilist moet periodiek onderhoud uitvoeren aan zijn "ijzeren paard". Allereerst kunt u hiermee storingen elimineren die zich nog niet hebben getoond en die op het meest ongelegen moment kunnen "kruipen" om zo te zeggen, volgens de wet van gemeenheid. De tweede positieve actie is het voorkomen van dergelijke storingen
Wat is het brandstofverbruik per 100 km op de Mercedes Sprinter?
Het brandstofverbruik van deze auto is niet standaard en hangt af van een aantal parameters. Houd er rekening mee dat er verschillende modificaties zijn met diesel- en benzinemotoren. Gezien de verschillende technologie van motorwerking en brandstofefficiëntie, zal het verbruik heel anders zijn voor diesel- en benzinemotoren
Wat is het werkelijke volume van de Chevrolet Niva-tank?
Tijdens het tanken van de benzinetank kan de bestuurder opmerken dat het volume van de gevulde benzine niet overeenkomt met de verplaatsing van zijn voertuig, zoals aangegeven in de handleiding van het voertuig. Waarom gebeurt dit? Dit zal in het artikel worden besproken
Stuurtechniek: het stuur draaien bij het draaien. Krakend, krakend bij het draaien van het stuur, wat bedoelen ze?
Weinig bestuurders denken bijvoorbeeld na over hoe correct ze het stuur vasthouden, en beschouwen het als een onbelangrijke nuance die geen invloed heeft op de rijkwaliteit; Of wat de draai van het stuur moet zijn bij het draaien. In feite is er een hele techniek om het stuur te hanteren
