"Mercedes W203": specificaties, beschrijving, beoordelingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

De Mercedes W203 is de tweede generatie van de middenklasse auto's uit de C-klasse, geproduceerd door het wereldberoemde bedrijf uit Stuttgart. Het was het die zijn voorganger verving, de auto die bekend staat als de Mercedes-Benz W202.

Start release

Dus allereerst wil ik opmerken dat de "Mercedes W203" oorspronkelijk werd gepubliceerd als een sportcoupé en sedan. En de productie zelf begon in 2000. Aangezien het model populair begon te worden, besloten de specialisten van het bedrijf om een stationwagen (S203) toe te voegen. De eerste drie jaar heeft de auto vrijwel geen veranderingen ondergaan. Restyling was pas gepland voor 2004. Tijdens het moderniseringsproces kreeg de auto niet alleen een nieuw, verbeterd exterieur en interieur (het interieur is trouwens aanzienlijk veranderd), maar ook verbeterde motoren.

Deze auto werd geproduceerd tot 2006. Toen brachten de fabrikanten een nieuw product uit - W204, dat ook snel populair werd. In al die zes jaar heeft het bedrijf echter meer dan twee miljoen exemplaren verkocht. Maar trouwens, in 2006 raakte W203 niet in de vergetelheid. Twee jaar later vormde deze auto de basis van het project om een aparte CLC-klasse te creëren.

Ontwerp

Weinig mensen weten het, maar het ontwerp van de auto "Mercedes W203" werd al in 1994 ontwikkeld. De definitieve versie werd in 1995 en aan het eind van het jaar goedgekeurd. Gepatenteerd ontwerp al in 1999.

Veel critici zeiden meteen dat deze auto erg lijkt op de W220 (alleen is het geen C, maar een S-klasse). Een ronde carrosserie met zachte lijnen en een ruim interieur vielen op. Er is inderdaad veel ruimte binnenin, ondanks dat de auto er erg compact, laag en over het algemeen sportief uitziet.

De lengte van het model is 4526 mm, de wielbasis is 2715 mm. De auto is 1728 mm breed en 1426 mm hoog. Over het algemeen bleek de carrosserie van de Mercedes W203 erg elegant en spectaculair te zijn. Het is onmogelijk om de aandacht van de ovale koplampen voor en de driehoekige lichten achterin niet op te merken. Bovendien bleek de carrosserie extreem aerodynamisch te zijn. De luchtweerstandscoëfficiënt is slechts 0,26 Cx! Zo wordt de hefkracht met bijna 57% verminderd. Dit is gewoon een geweldige score. Hierdoor is de auto ongelooflijk comfortabel om te rijden en stabiel op alle, zelfs de meest gladde en slechte wegen. Het is hiervoor dat de mensen die de eigenaren van deze auto zijn geworden er dol op zijn.

Het uiterlijk van een nieuwe coupé

Enige tijd na de start van de productie verscheen er een nieuwe coupé, waarvan werd besloten de C-Klasse Sportcoupé te gaan heten. Deze auto staat in de wereld bekend als CL203. Toen begonnen er nieuwe motoren te verschijnen, waar de Mercedes C-klasse W203 op kon bogen. Om precies te zijn, de motor was één,hij dwong echter het respect af van alle automobilisten. Het was tenslotte een diesel C270 CDI met 170 pk!

Toen kwam er een bijzonder, sportief model op de markt, dat door de befaamde AMG-studio werd geperfectioneerd. In eerste instantie werd deze Mercedes W203, waarvan de foto hieronder is weergegeven, aangeboden aan een potentiële koper met een supercharged benzinemotor onder de motorkap. De V6-aangedreven auto werd bekend als de C32. Enige tijd later, in 2002, kwam echter de eerste dieselversie uit de AMG-studio uit! Zijn naam is C30 CDI (I5). De auto bestond al vrij lang - hij werd drie jaar geproduceerd. Alleen stopgezet in 2005.

Restyling

En in 2004 werd het gerestyled. Het interieur is veranderd - met name de experts besloten om een nieuw, modern dashboard, middenconsole en audiosysteem te installeren. We introduceerden ook volledige iPod-ondersteuning en verbeterde interactie met smartphones via Bluetooth. En de versie die werd aangeboden aan kopers uit Noord-Amerika kreeg een sportpakket. Dit model had een speciale afstemming. Mercedes W203 van deze uitvoering heeft een stijlvolle bumper, achterspoiler en sideskirts.

2004

Een paar jaar na de start van de productie bracht het bedrijf verschillende nieuwe motoren uit. Uiteraard werden ze eerst geïnstalleerd onder de motorkap van Mercedes-Benz W203-auto's. Dit waren de M272 en OM642 eenheden - elk V6. In 2004 verschenen modellen met deze motoren in Europa en in Noord-Amerika - slechts twee jaar later. Toen, op dat moment, stopten ze met vrijgevenversies C240 en C320. Maar anderen verschenen - 230, 280 en 350.

Het was duidelijk dat de nieuwe krachtbronnen veel krachtiger zijn. Er werd zelfs vastgesteld met welk percentage de prestaties van de motoren toenamen in vergelijking met de vorige. 24 procent! Bijna een kwart. Tegelijkertijd werd er minder brandstof opgemerkt en werd de CO2-uitstoot geminimaliseerd.

Maar er was ook een auto met een dieselmotor. Ja, en hij werd vervangen door een nieuwe, en er werd een veel efficiëntere motor onder de motorkap geïnstalleerd - een 3-liter V6. De nieuwigheid, die bekend werd als de C320, werd vaak vergeleken met de C 270. Die was echt krachtiger. Zijn motor produceerde maar liefst 224 pk. s., maar er was minder diesel nodig. Overigens heeft het model C 220 (ook wel CDI) ook wat veranderingen ondergaan. Het vermogen van zijn motor is gegroeid - natuurlijk niet met 50-100 paarden, maar van 143 naar 150 paarden. Bovendien waren alle units nu uitgerust met een 7-bands automatische 7G-Tronic.

Salon

Het interieur, waar elke Mercedes W203 op kan bogen, krijgt zeer positieve recensies. De eigenaren van de auto beweren dat het interieur precies is ontworpen zoals het zou moeten zijn, meer niet. Alles is elegant, verfijnd, duur, maar zonder franje. In de beste traditie van Mercedes!

Het interieur is gemaakt in ronde en zachte vormen, die perfect in harmonie zijn met strakke lijnen. Het eerste dat opv alt, is het multifunctionele stuur. Trouwens, je kunt het naar wens aanpassen. Het dashboard ziet er ook stijlvol uit. En bovendien is het erg ergonomisch.

Wordt standaard geleverd met een middendisplay,automatisch dimlicht en vele andere functies. Voor auto's met een dieselmotor is bijvoorbeeld een autonome verwarming geïnstalleerd. In de versie met benzine-eenheden - een boorddiagnosesysteem. Andere apparatuur kan worden besteld. En dat zijn er nogal wat. Navigatiesysteem, automatische klimaatregeling, radio en cd-speler, bedieningssysteem (stem) … Dit is slechts een kleine opsomming van verschillende functies! Over het algemeen gingen de ontwikkelaars van Mercedes-Benz op verantwoorde wijze om met de kwestie van de uitrusting.

Hanger

Dit is ook een belangrijk onderwerp dat moet worden opgemerkt als we het hebben over de Mercedes W203. De ophanging van deze auto krijgt zeer positieve recensies. En dat is begrijpelijk, want dit model heeft een MacPherson veerpoot, in tegenstelling tot zijn voorganger (er was een 2-link ophanging). Maar dit is de voorkant. De achterzijde is multi-link gebleven. Ook hebben experts een geavanceerder stuurmechanisme ontwikkeld en de nieuwigheid uitgerust met geventileerde schijfremmen. En de "Mercedes C180 W203" kan zowel achterwielaandrijving als vierwielaandrijving zijn.

Deze machine is ook uitgerust met het gepatenteerde en bekende 4MATIC-systeem. Maar deze optie zou alleen beschikbaar kunnen zijn op de C320- en C240-versies. Als we het hebben over de gebruikelijke uitvoering, dan was er overal een 6-bands mechanica. Op individueel verzoek van de klant kon een 5-traps automaat worden geïnstalleerd. En in 2004, toen de restyling plaatsvond, begonnen ze versies uit te brengen met een 7-traps automatische 7G-Tronic.

En natuurlijk ESP en ABS. Ze werden op de auto van elk geïnstalleerdconfiguratie.

Beveiligingsniveau

"Mercedes S W203" is niet alleen een auto van hoge kwaliteit. Het is ook een voertuig met een uitstekend beveiligingssysteem. De nieuwigheid van 2000 omvatte ongeveer 20 verschillende technische innovaties. Tot het moment dat het W203-project in de plannen van het bedrijf verscheen, werden deze technologieën uitsluitend gebruikt op high-end auto's. Het interieur is uitgerust met vier airbags (waarvan 2 adaptief en 2 zijdelings). Als optie werden er twee passagiers aangeboden. En de luchtgordijnen waren al inbegrepen.

Trouwens, na het testen van Euro NCAP ontdekte Euro NCAP dat het nieuwe product veel veiliger is dan zijn voorganger. Het niveau van zowel actieve als passieve veiligheid is zeer hoog. Totaal - vier van de vijf sterren. Dit is een uitstekende indicator. Waarop Mercedes-Benz besloot niet te stoppen, en in 2002, nadat hij de tests opnieuw had doorstaan, kreeg hij al vijf sterren. Trouwens, de auto "Mercedes s180 w203" nam deel aan de test.

Klassieke lijn

"Mercedes-Benz W203" werd in verschillende uitrustingsniveaus aangeboden aan potentiële kopers. Om precies te zijn, drie. En de eerste is, zoals altijd, een klassieker. Haar uitrusting is verre van slecht. De stuurkolom is zowel kantelbaar als in hoogte verstelbaar. Het stuur is overigens multifunctioneel. Zo zijn er armleuningen (niet eenvoudig, maar met vakjes voor diverse kleine spulletjes), buitenspiegels voorzien van elektronische verstelling en verwarming. Hoofdsteunen, elektrische ramen, raamkussensbeveiliging, automatische verwarming en ventilatie, klimaatbeheersing, diverse sensoren. Dit alles is inbegrepen in het klassieke pakket. Verder is er een ELCODE sluitsysteem, een handgeschakelde 6-versnellingsbak, een stoffilter, een toerenteller, een boordcomputer en nog veel meer. Over het algemeen zijn er enkele tientallen apparaten. Het is dan ook niet verwonderlijk waarom veel mensen die een W203 kochten genoegen namen met de klassieke versie. Het heeft tenslotte echt alles wat je nodig hebt.

Elegantie

Dit is een andere set. Naast al het bovenstaande bieden deze versies nog iets anders. Zo zijn de armleuningen in deze modificatie niet gewoon, maar in hoogte verstelbaar (bovendien op de middenconsole). En de achtergrondverlichting is ingebouwd in de voordeuren - het is veel handiger om 's nachts in en uit de auto te stappen. Het dak en de ramen zijn volledig afgewerkt met geanodiseerd aluminium. En het interieur is gemaakt van natuurlijk edel hout. Het radiatorrooster is, zoals je misschien al geraden had, ook verchroomd. Wat te zeggen over de kwaliteit van de afwerking, zelfs als het stuur van leer is gemaakt.

Opmerkelijk zijn ook de chromen zijlijsten en bumpers, deurgrepen en veiligheidsgordels in koetswerkkleur, passend bij de interieurbekleding. Zelfs de versnellingspook is met leer bekleed. De toon past natuurlijk bij de kleuren van de interieurbekleding.

Avantgarde

Dit is de laatste van de drie geleverde kits. Dus de vorige twee zijn overwogen en, zoals je al begrijpt, zijn ze behoorlijkrijk. Wat is de nieuwste, meest luxueuze uitrustingsset "Mercedes W203"? Kenmerken, zou je kunnen zeggen, zijn indrukwekkend. Naast alles wat hierboven werd vermeld, zijn er ook breedprofiel R16-banden, geanodiseerde aluminium ramen en dak, een zwart chromen grille, 7Jx16 lichtmetalen velgen, een lederen stuur … Het is echt indrukwekkend. Bijzonder blij met het aluminium bekledingsinterieur! En zelfs de dorpels zijn in een speciale vorm gemaakt. Bovendien zijn de zonnekleppen voorzien van verlichte spiegels. En het laatste dat deze apparatuur verrast, is de blauwe beglazing die warmte absorbeert.

BRABUS

Iedereen weet heel goed welke studiospecialisten de duurste en krachtigste auto's maken van auto's die toch niet zwak te noemen zijn. Dit is BRABUS. En deze studio negeerde de W203 niet. Zijn experts hebben van deze "Mercedes" een echt monster en veroveraar van wegen gemaakt. Onder de motorkap van deze auto is een V8-motor geïnstalleerd, waarvan het volume 5,8 liter is. En zijn kracht is 400 paarden! Zuigers, cilinderblok, krukas - dit alles werd gedaan door de specialisten van de BRABUS-studio. Bovendien is speciaal voor dit model een speciaal high-performance uitlaatsysteem ontwikkeld. Het was gemaakt van roestvrij staal. Deze auto accelereert naar honderden in iets meer dan 4,5 seconden. En de motor wordt bestuurd door een 5-traps automaat.

Hoe zit het met het exterieur en interieur? Alles in de beste tradities van BRABUS. De auto verloor zijn elegantie niet, maar kreeg niettemin een meer dynamische ensportieve uitstraling. 19-inch wielen en aluminium remklauwen voegden er een zekere pit aan toe. Ook het interieur is zeer geslaagd - alles van binnen is afgewerkt met BRABUS-leer en andere hoogwaardige materialen. En er werd speciale aandacht besteed aan de gekalibreerde snelheidsmeter, die pronkt met een maximum van 300 km / u.

Kosten en beoordelingen

De Mercedes C W203 is een heel bijzondere auto. De eigenaren beweren dat maar weinig auto's zo'n rijplezier kunnen bieden. Tenzij het geen andere Mercedes is. De eigenaren verzekeren dat alles in die auto top is. Elegant exterieur, verfijnd interieur, verbluffende rijprestaties, soepel rijgedrag en behoorlijk vermogen. Automobilisten zeggen dat als je een auto wilt bezitten die niet alleen een voertuig, maar een manier van leven en een echte vriend op de weg zou worden, je de W203 moet nemen. Ondanks dat deze auto's 10 jaar geleden niet meer de deur uit gingen, is het goed mogelijk om zo'n Mercedes in goede staat te vinden. Maar voor zo'n auto zal een half miljoen moeten worden betaald - en dat is het tenminste. Er moet echter worden toegegeven dat dit model de moeite waard is.