Waarom zweten koplampen? Wat te doen zodat autokoplampen niet zweten?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Mistende koplampen is een vrij veel voorkomend probleem waarmee bestuurders en eigenaren van een grote verscheidenheid aan voertuigen vaak worden geconfronteerd. Op het eerste gezicht lijkt dit defect niet zo kritisch, en de eliminatie ervan wordt vaak opgeschort. Maar alle verraderlijkheid van dit probleem ligt juist in het feit dat het zich het duidelijkst manifesteert op het meest ongelegen moment. En dit is beladen met zeer ernstige gevolgen:

• Ten eerste kan onvoldoende of onjuiste verlichting van het pad de veiligheid aanzienlijk beïnvloeden;
• ten tweede, door de aanwezigheid van vocht, kunnen lampen defect raken, wat nooit de manier is;
• tot slot kan de aanwezigheid van vocht in het stroomvoorzieningssysteem van de auto leiden tot kortsluiting en uitval van de hoofdsystemen, samenstellingen en samenstellingen.

Dit artikel is gewijd aan vragen over waarom de koplamp van binnenuit zweet, wat te doen als een dergelijk defect wordt gevonden en hoe u dit kunt verhelpen.

Oorzaken van condensatie

Auto-optica kan om verschillende redenen van binnenuit beslaan.

Het is duidelijk dat de belangrijkste katalysator voor het proces condensaat is, dat neerslaat op het binnenoppervlak van de plafondlampen. Deeltjes water, vermengd met verwarmde lucht, veranderen in stoom, die in de vorm van condensaat op het oppervlak van de plafondlampen neerslaat. Maar hoe komen vocht en lucht in een schijnbaar afgesloten koplamp? Er zijn verschillende wegen die ze kan nemen.

Vocht door terugslagklep

Feit is dat de binnenkant van de optiek niet volledig is afgedicht. Aangezien elk type lichtbron (gloeilamp, halogeen of xenon) tijdens het gebruik warmte genereert, hebben de meeste moderne autoverlichtingsunits een zogenaamde terugslagklep waardoor lucht kan uitzetten wanneer deze naar buiten wordt verwarmd.

Daarom, het beantwoorden van zo'n veelvoorkomende vraag: "Als de koplamp (Skoda Octavia A5) zweet, wat te doen in dit geval?", U kunt een aanbeveling doen om de aanwezigheid van speciale doppen voor de terugslagklep te controleren van de koplampafdekking. Bovendien is het nuttig om de bruikbaarheid van de klep zelf te controleren. Doe het gewoon met uiterste voorzichtigheid.

Depressurisatie van gewrichten en naden

Een ander antwoord op de vraag waarom de koplampen zweten en wat te doen, kan de drukverlaging zijn van de stootvoegen op de punten waar de plafondlampen aan de carrosserie zijn bevestigd. Het ding ishet feit dat het onmogelijk is om de verlichtingseenheid absoluut hermetisch aan het lichaam van het lichaam te bevestigen.

Speciale kitten worden gebruikt om gaten te elimineren. Maar ze hebben de neiging om na verloop van tijd in te storten en hun elasticiteit te verliezen. Als gevolg hiervan komt er water in de koplampruimte, wat zelfs voldoende is voor microscopisch kleine gaatjes, spleten of krassen. Drukloos maken van bevestigingsnaden komt vooral veel voor bij auto's van Chinese makelij en op Sovjet "klassieke" modellen.

Dit defect is echter ook kenmerkend voor Russische auto's van latere modificaties. Elke medewerker van de autoservice krijgt bijvoorbeeld een klacht als "de koplamp van Kalina zweet, wat moet ik doen?" waarschijnlijk adviseren om een blik kit op siliconenbasis te gebruiken. Zo'n hulpmiddel is gemakkelijk aan te brengen, droogt snel en biedt ook een redelijk hoge dichtheid en vochtdoorlatendheid.

Deksel lichte schade

Ten slotte kan de oorzaak van het probleem "de koplamp zweet van binnenuit, wat te doen" een barst of chip van het plafond van het lichtblok zelf zijn. Soms zijn dergelijke scheuren zo klein dat ze niet kunnen worden gedetecteerd zonder het gebruik van speciale apparatuur.

Dit is echter voldoende om vocht in de koplampunit te laten sijpelen en, opwarmend door de lamp, neer te slaan op het binnenoppervlak van het plafond in de vorm van condensaat. In dit geval kan het probleem op twee manieren worden opgelost:

• glasreparatie met speciaalafdichtingsmiddelen en vervolgens polijsten;
• koplampkap vervangen door een nieuwe.

De eerste optie is vaak alleen beschikbaar als je over de nodige kennis, vaardigheden, geschikte materialen en apparatuur beschikt. De tweede methode kan door bijna elke autobezitter zelfstandig worden toegepast. Maar welke optie ook wordt gebruikt, het zal zeker bepaalde financiële kosten met zich meebrengen.

De koplampen van de Renault Duster zweten, wat moet ik doen?

Voor sommige merken en modellen auto's is het beslaan van de koplampen bijna een typisch defect.

Dit is voornamelijk te wijten aan de technologische kenmerken van de lopende band. Zo laat de dichtheid van koplampen vaak te wensen over bij auto's die bij Russische ondernemingen worden geassembleerd. En dit geldt niet alleen voor binnenlandse automerken, maar ook voor bekende merken die over de hele wereld bekend staan om hun kwaliteit. De vraag waarom dit gebeurt, moet worden gericht aan het management van Russische ondernemingen, maar het blijft een feit.

In dit verband is het noodzakelijk om één zeer belangrijke nuance te noemen. Als de koplampen van de auto tijdens de garantieperiode van de auto beslaan, heeft de eigenaar het volste recht om contact op te nemen met een erkend servicecentrum of een officiële dealer met het verzoek om het defect gratis te verhelpen. Dit is weer een antwoord op de vraag: “De koplamp van de Priore zweet, wat moet ik doen?” We herhalen het nogmaals - dit geldt niet alleen voor binnenlandse automerken. Vaak genoegeen dergelijk defect is ook te vinden op nieuwe populaire modellen van buitenlandse autofabrikanten. Dus als de koplampen zweten op een nieuwe auto, is het begrijpelijk wat u in dit geval moet doen. Neem contact op met de verkoper.

Voor de prijs en kwaliteit?

In alle eerlijkheid moet worden opgemerkt dat beslaan van optica veel vaker voorkomt bij auto's van budgetmerken en modellen die worden aangeboden in het middelste prijssegment. Als een vraag als "de koplamp van de Solaris zweet, wat te doen" heel gewoon is in alledaagse gesprekken tussen automobilisten, dan zijn dergelijke vragen nauwelijks te horen van de eigenaren van Bentley- of Mercedes-auto's in de hogere klasse. Dit wordt verklaard door een aantal redenen:

• gebruik van materialen en componenten van hogere kwaliteit bij de productie van dure modellen;
• strikte kwaliteitscontrole en naleving van technologische processen;
• gebruik van geavanceerde technologie en innovatieve ontwerpoplossingen.

Dit betekent echter niet dat goedkope automodellen allemaal vatbaar zijn voor beslaande koplampen.

Hier, zoals ze zeggen, wat een geluk. Maar zelfs als de autobezitter met dit soort problemen te maken krijgt, zijn er verschillende manieren om ze op te lossen.

Wat te doen als de koplampen van de auto zweten?

Er zijn dus verschillende manieren om beslaan in auto-optica te verwijderen, afhankelijk van de oorzaken van condensatie in de ruimte van de verlichtingseenheid. Laten we proberen de manieren om het probleem op te lossen in aflopende volgorde op te sommende meest voorkomende oorzaken van het optreden ervan.

Universeel Recept

Allereerst is het noodzakelijk om de universele methode te noemen, die vaak wordt aangeboden als antwoord op de vragen "koplampen zweten, wat te doen". We hebben het over de zogenaamde "droge verwarming" van autokoplampen. Met deze methode kunt u van een dergelijk defect afkomen als het een keer of van tijd tot tijd optreedt. Het algoritme van acties bij gebruik van deze methode is als volgt:

• eerst moet je het plafond van het lichtblok demonteren;
• waarna je de bevestiging van de gloeilampen moet losmaken en ze een beetje uit de fittingen moet halen;
• zet het dimlicht aan en laat de lampen een beetje werken, "opwarmen";
• schakel de optiek uit en plaats de koplampafdekking terug.

Als u de beschreven manipulaties 's avonds uitvoert, mag er in de regel geen condensatie op het binnenoppervlak van de plafondlampen zijn tegen de ochtend. Als het zich desondanks heeft gevormd, moeten verdere acties worden ondernomen.

De dichtheid van de naden controleren

De eerste stap is om alle naden en bevestigingspunten zorgvuldig te inspecteren op hun dichtheid. In het geval van detectie van gebieden zonder dergelijke scheuren of schilfers, moet u een speciaal vochtbestendig afdichtmiddel gebruiken.

Het is het beste om een mengsel op siliconenbasis te gebruiken - het is duurzamer, heeft hoge kenmerken van dichtheid, aanpassingsvermogen en vochtbestendigheid. Zo'n kit is tegenwoordig gemakkelijk te vinden in elke winkel.auto onderdelen. Heel vaak kun je met zo'n vrij eenvoudige oplossing voor de vraag "koplampen zweten, wat te doen" heel effectief van het probleem afkomen.

De situatie is veel gecompliceerder wanneer de voegen en naden microscheurtjes hebben die onzichtbaar zijn voor het blote oog. Het is bijna onmogelijk om ze te detecteren zonder speciale optische, elektronische of laserapparatuur. In het geval van de vorming van microdefecten is het antwoord op de vraag wat te doen als de koplamp van een auto zweet praktisch hetzelfde. Ga naar een autoservice of een tankstation.

Koplampscheuren repareren

Water in het lichtblok kan door scheuren in het plafond naar binnen komen. Deze scheuren zijn moeilijk te vinden. Maar als de aanwezigheid van een scheur duidelijk is, is het helemaal niet nodig om het hele plafond te veranderen. U kunt proberen het zelf te repareren. Er zijn twee manieren om dit te doen:

• Polijsten. Het wordt uitgevoerd met behulp van een "molen" met een speciaal zacht mondstuk. Door de hoge rotatiesnelheid worden de randen van de scheur als het ware met elkaar "aangegrepen", waardoor een voldoende hoge dichtheid van het beschadigde gebied wordt verkregen. Toegegeven, er is geen garantie dat trillingen en schudden de randen van de scheur niet opnieuw zullen openen.
• Het gebruik van speciale formuleringen. Tegenwoordig zijn er veel soorten afdichtingsmiddelen op de markt voor het afdichten van scheuren, spanen en kleine gaatjes. Een dergelijke samenstelling heeft een transparante structuur, voldoende hoge optische eigenschappen en een hoge vochtbestendigheid. Het afdichtmiddel vult de holtes in het beschadigde gebied, droogt snel en voorkomt penetratievocht, maar breekt het licht niet. Een van de nadelen van dergelijke samenstellingen is het kleven van stof erop, wat de efficiëntie van de koplampen aanzienlijk vermindert. Bovendien heeft de kit zelf een relatief korte levenscyclus.

De twee meest voorkomende antwoorden op de vraag "als de koplampen zweten, wat te doen" staan hierboven vermeld. Er zijn echter andere methoden om dit probleem op te lossen.

De binnenruimte afdichten

Vaak dringt vocht en stof in de koplamp niet van buitenaf, maar van binnenuit binnen. In deze gevallen, om het condensaat dat condensatie veroorzaakt te verwijderen, is het noodzakelijk om een serieuze reeks werkzaamheden uit te voeren om de optica van binnenuit af te dichten. Het is deze methode die het vaakst wordt aanbevolen als antwoord op de vraag: "De koplamp van de Prior zweet." Wat te doen?"

Het omvat het demonteren van de verlichtingseenheid, het loskoppelen van het elektrische circuit van de auto en het afdichten van alle technologische gaten, openingen en bevestigingsmiddelen met speciale pakkingen, afdichtingen en afdichtingsmiddelen.

Het is het beste om dergelijk werk toe te vertrouwen aan hooggekwalificeerde specialisten die niet alleen over diepgaande theoretische kennis en rijke praktische ervaring beschikken, maar ook over een arsenaal aan speciale apparatuur en gereedschappen. Dit is onder andere te danken aan het feit dat elk automodel zijn eigen unieke ontwerpkenmerken heeft. Daarom is het nogal problematisch om dit proces alleen uit te voeren. Het is essentieel om een grondige kennis van de machine te hebbenbegrijp elektrotechniek en optica.

De lichten zweten, wat moet ik doen? Folkmedicijnen zijn de beste helpers

Binnenlandse automobilisten, die vaak geconfronteerd worden met het probleem van beslaande koplampen, hebben hun eigen "folk remedies" uitgevonden om het probleem op te lossen. Dus, sommige autobezitters, die de vraag beantwoorden: "Als de koplamp van binnenuit zweet, wat moet ik dan doen?", Ze raden aan om remvloeistof in het lichtblok te gieten. Deze methode kan inderdaad effectief zijn, maar slechts voor een relatief korte tijd. Het feit is dat de remvloeistof niet alleen vocht, maar ook vuil en stof kan aantrekken. Dit betekent dat als er gaten of scheuren in het lichtblok zijn, er zich een volledig ondoorzichtige film op het binnenoppervlak van de lampenkap zal vormen, waardoor het binnendringen van koplampen wordt voorkomen. Daarom is het gebruik van deze methode uiterst onveilig.

Een andere veelvoorkomende tip over zweten van mistlampen is de aanbeveling om speciale zakjes siliconengel te gebruiken. Deze methode is ook geschikt voor gewone autokoplampen.

Het gebruik van silicagel heeft echter een nogal belangrijk nadeel. Feit is dat een dergelijke samenstelling, in welke verpakking deze ook zit, de eigenschap heeft in volume toe te nemen wanneer vocht wordt geabsorbeerd. Als het regelmatig het interieur van de optische ruimte binnendringt, kan een gezwollen siliconengelzak een aanzienlijk obstakel worden voor de juiste werking van het verlichtingssysteem van de auto.

Mistedkoplampen van auto's zijn een serieus genoeg probleem, elke autoliefhebber weet dit.

En dit is niet alleen te danken aan de esthetische perceptie van het uiterlijk van de auto, maar ook aan de prestaties van zijn systemen, assemblages en assemblages. Daarnaast heeft condensvorming in het interieur van de verlichtingsunit direct invloed op de verkeersveiligheid. We hopen dat enkele van de tips en nuances die in dit artikel worden gegeven, de autobezitter zullen helpen de uptime van zijn auto te verlengen en elke reis comfortabel en veilig te maken. Ongeacht de duur, de weersomstandigheden en de kwaliteit van het wegdek.

Dus, we hebben de belangrijkste redenen ontdekt waarom condensatie op autokoplampen verschijnt.