Doe-het-zelf auto polijsten

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Evalueer op het eerste gezicht hoe de auto eruitziet. Allereerst trekken heldere elementen de aandacht - dit geldt voor velgen. De staat waarin ze zijn, hangt af van hoe hoog de auto zal ontvangen in termen van aantrekkelijkheid. In feite zal de staat van de wielen niet alleen iets zeggen over de schoonheid van de auto, maar ook over de kwaliteit van de wielen in het algemeen. Laten we eens kijken hoe het doe-het-zelf polijsten van schijven thuis wordt gedaan.

Waarom polijsten?

Nieuwe wielen maken eigenaren altijd blij. Maar hun uiterlijk blijft hetzelfde mooi en glanzend, slechts een paar maanden in bedrijf. En dan zullen verschillende defecten verschijnen. Schijven zijn zeer gevoelig voor corrosieprocessen en ze corroderen bijzonder snel in barre klimaten en vanwege wegen van slechte kwaliteit. Daarom moet de eigenaar ze regelmatig schoonmaken en krassen en sporen van corrosie verwijderen.

De legering waaruit develgen, meestal bedekt met verf. Om van het armoedige uiterlijk af te komen, is schilderen echter niet voldoende. De schijven moeten ook gepolijst worden. Dit proces is niet eenvoudig, maar het is best goed te doen in ons eentje.

Inspanningsschatting

De eerste stap is om te bepalen of u deze bewerking echt wilt uitvoeren. Tijdens het proces duurt het inderdaad enkele uren om de dampen van chemische verbindingen, polijststof, in te ademen. Je zult ook je kleren en handen vuil moeten maken. Daarnaast zal het polijsten van autovelgen financiële investeringen vergen. En dit alles om de plas bij de garage in de schijven weer te geven.

Als de autobezitter hiermee akkoord gaat, moet je beschermende handschoenen kopen (bij voorkeur rubber). Experts raden ook aan om een gasmasker te gebruiken. Schoonheid is tenslotte goed, maar gezondheid is belangrijker.

Voorbereidende procedures

Lichtmetalen velgen, volgens fabriekstechnologie, zijn bedekt met een speciale beschermende lakfilm. Als het droogt, wordt het hard. De hardheidscoëfficiënt is gelijk aan de index van de legering zelf. Het is onwaarschijnlijk dat deze film mechanisch kan worden verwijderd. Om de beschermlaag te verwijderen, moet u daarom een verfafbijtmiddel aanbrengen.

Als je een wash koopt, moet je zeker bij de verkoper navragen waarvoor deze moet worden gebruikt en welke basiscomponenten in de samenstelling zitten. Verfverwijderaars zijn niet giftig, maar kunnen nutteloos zijn als de schijf eerder is gepoedercoat. Maar als het element niet is geverfd, kan met behulp van een lakverwijderaar, volgens de bijgevoegde instructies van de fabrikant, de beschermlaag per ongeluk wordenverwijderen.

Dan moet je de schijf goed uit de vloeistof wassen - dit kan soms corrosie veroorzaken. Het wordt ook aanbevolen om het element grondig te reinigen van vuil. Zand kan het uiterlijk van het onderdeel later ernstig beschadigen als het plotseling in de verwerkingszone terechtkomt.

Schuren

Polijstschijven moeten beginnen met slijpen. Het is mogelijk om niet te slijpen, maar alleen als het element al gepolijst is en er geen ernstige gebreken aan zijn. In dit geval hoeft u ze alleen maar bij te werken. In alle andere gevallen is malen verplicht.

Slijptechnologieën

Je kunt schijven met de hand slijpen zonder gereedschap. Dit is een langzame, inefficiënte manier. Handschuren wordt alleen gebruikt voor moeilijk bereikbare plaatsen.

U kunt ook slijpen met verschillende handgereedschappen die koppel overbrengen naar het schuurmondstuk. Wat het type schijf betreft, maakt het helemaal niet uit. U kunt zelfs een gewone handboor of pneumatisch gereedschap gebruiken.

Bovendien wordt slijpen gebruikt op machines. Deze methode is de snelste. Maar er is een minpuntje - het is erg moeilijk om speciale apparatuur te vinden. Sommige ambachtslieden proberen dergelijke machines zelf te maken. Het belangrijkste is om de schijf te laten draaien, terwijl het maalelement bepaalde capaciteiten moet hebben om toegang te krijgen tot moeilijk bereikbare plaatsen.

Er kan nog een manier worden onderscheiden - dit is direct schuren op de naaf van de auto. Hier wordt de machine gesimuleerd. Gewenste wiel metkrik of lift wordt uitgehangen en vervolgens wordt het koppel geleverd door de motor. Het slijpproces kan handmatig worden uitgevoerd met een handgereedschap, of u kunt een pneumatisch of elektrisch gereedschap op lage snelheden gebruiken. Het belangrijkste is dat zo'n tool op lage snelheden werkt.

Als de velg de juiste configuratie heeft, kun je het doen zonder te slijpen. In dit geval wordt de verwerking gedaan door de schijf op een draaibank te draaien.

Hoe te malen?

Er is niets bijzonders of bovennatuurlijks aan slijpschijven. Hier zijn algemene principes aan het werk. Aanvankelijk wordt de velg behandeld met grofkorrelige schurende materialen. Wat betreft het type schuurmiddel, het wordt geselecteerd op basis van het type defect dat moet worden verwijderd. Dan worden materialen met fijnere korrels gebruikt. Beëindig de verwerking met elk materiaal na het verwijderen van sporen van verwerking met het vorige schuurmiddel.

Het is belangrijk om de volgende punten in overweging te nemen:

• Tijdens de verwerking wordt aanbevolen om het mengsel van metaalpoeder en schuurmiddel constant van het oppervlak te verwijderen. Dit alles beschadigt in de tweede plaats het oppervlak van de schijf.
• Wanneer de overgang naar een fijner schurend materiaal wordt uitgevoerd, moet het behandelde oppervlak van de schijf worden afgeveegd met een doek.
• Het malen wordt uitgevoerd met de laagst mogelijke snelheid om oververhitting te voorkomen.
• Het is de moeite niet waard. Het proces moet visueel worden gecontroleerd. Indien nodig kan het malen een tijdje worden gestopt. gebruiken voorgrofkorrelig schuurmiddel, u kunt de inspanning niet berekenen en het profiel van de schijf breken.

Gereedschappen en materialen

Er worden verschillende boorhulpstukken gebruikt voor het slijpen. Schijvenplanken en vlakke delen worden geslepen met behulp van platte mondstukken met vervangbare amarilschijven. Voor plaatsen waar de cirkel niet kan komen, worden kleine cilindrische gereedschappen gebruikt. Helaas zijn er altijd gebieden waar geen gereedschap bij kan. Er zijn in dit geval geen alternatieven - u hoeft alleen handmatig te werken.

Bij het polijsten van schijven wordt heel vaak de volgende kit gebruikt: schuurmiddel met de maten P240, P400, P600, P1000 en P1200.

Polijsten en afwerken

Na het slijpen worden de schijven gepolijst. Het proces wordt meestal uitgevoerd met hetzelfde gereedschap dat werd gebruikt voor het slijpen. Maar er worden zachtere gereedschappen gebruikt in plaats van een schurend mondstuk.

Vilten mondstukken bleken uitstekend geschikt voor het polijsten van lichtmetalen velgen. Ze houden polijstpasta's perfect op het oppervlak. Vilten mondstukken worden ook gebruikt. Stoffen mondstukken zijn geweldig voor het behandelen van moeilijke gebieden. Experts raden aan om cirkels te gebruiken voor het naaien van stof. Ze worden geproduceerd in verschillende uitvoeringen. Ze zijn ontworpen voor zowel het eerste polijstwerk als het afwerkingswerk.

Materialen voor werk

Doe-het-zelf polijsten van schijven kan met alle materialen. Nu is de keuze enorm. Het belangrijkste is consistentie. Begin met grofkorrelige pasta en eindig met kleinere.

De GOI-polijstpasta, populair in Rusland, wordt bijvoorbeeld in verschillende vormen geproduceerd. Dus grofkorrelig van fijnkorrelig verschilt visueel. Hoe donkerder de pasta, hoe fijner de korrel. Voor het polijsten van velgen moet u lichtgroen en zwartgroen kopen.

Als wordt besloten om te polijsten met diamantpasta, dan heeft het twee soorten nodig. Eén type - met een korrel van 100 tot 40 micron, en de andere voor afwerking - van 14 tot 5 micron.

Het is belangrijk om rekening te houden met de volgende kenmerken:

• Bij het aanbrengen van polijstpasta's is het noodzakelijk deze voorzichtig in het behandelde oppervlak te wrijven, terwijl u let op kleurveranderingen.
• GOI-pasta moet worden voorverwarmd of kan worden verdund in kerosine.
• Alvorens over te gaan tot het laatste polijsten van autovelgen, moeten ze grondig worden gereinigd met een microvezeldoek.
• Als de schijf oververhit raakt en er zwarte strepen op verschijnen, moet de nagellak onmiddellijk van het behandelde oppervlak worden verwijderd en begint al het werk opnieuw.
• De pasta wordt op de cirkel aangebracht en langzaam over het hele oppervlak gespoten. Na verloop van tijd zal het visueel zichtbaar worden dat het oppervlak een spiegel wordt.
• Verwijder overtollige pasta van de schijf.

Afwerking polijsten

Als het hoofdwerk klaar is, moet je de schijf goed wassen en daarna droogvegen. Als je dat soort werk niet meer wilt doenna de volgende regenbui of was de schijven met speciale shampoos, bedek de onderdelen dan onmiddellijk nadat het werk is gedaan met een beschermende vernislaag.

Glans voor spiegelafwerking

Deze technologie is volledig identiek aan de hierboven beschreven. U dient de elementen met vilt op te poetsen tot het gewenste resultaat. Wanneer het polijsten van de schijf tot een spiegelende afwerking is voltooid, wordt er nog een beetje compositie in het oppervlak gewreven. Het verbetert niet alleen de glans, maar beschermt ook tegen corrosie. Deze bescherming duurt een paar maanden. Dan moet u deze procedure herhalen.

Conclusie

Zo kun je de velgen een nieuw leven geven. Na het polijsten zullen de wielen glanzen zoals na de fabriek. Alle autobezitters zullen terugkijken op de auto, en foto's van de auto zullen veel likes verzamelen.