2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Als je ijzeren vriend onlangs een grote revisie van het "hart" (dat wil zeggen de motor) heeft ondergaan, dan moet je in de nabije toekomst zorgen voor een zorgvuldige werking, zonder schokken en sprongen. Waar is het voor? Het antwoord op deze vraag leert u in dit artikel.
Waarom is dit proces nodig?
Het inrijden van een motor na een grote onderhoudsbeurt is een verplichte procedure, zonder welke geen enkele motor kan, die recentelijk grote structurele veranderingen heeft ondergaan. De reden is deze: nieuwe onderdelen die zijn geïnstalleerd om versleten onderdelen te vervangen, moeten een lepfase doorlopen, waarna het wrijvingsniveau tussen de huls en de ringen terugkeert naar zijn plaats.
In de regel moet de gerepareerde motor, na het boren en slijpen van nieuwe onderdelen, in een rustige modus 2000 kilometer afleggen. Veel automobilisten zijn van mening dat na 2000 het inlopen van de motor na revisie is voltooid en deze volledig kan worden gebruikt. Dit is fundamenteel verkeerd, omdat in deze periode nieuwe onderdelen alleen maar tegen elkaar wrijven, en uiteindelijk passen ze zich pas na 15 duizend aankilometer. Pas daarna kun je alle sappen uit de machine persen. Als dit eerder gebeurt, raken alle nieuwe onderdelen zwaar beschadigd en moet u opnieuw naar het servicestation gaan en dezelfde services bestellen bij een bekende monteur. Motorreparaties zijn vaak duur en het kopen van een gebruikte motor zal u niet veel geld besparen.
Zoals experts zeggen, mag de belasting van de gerepareerde unit niet meer bedragen dan 60 procent van de totale capaciteit. Dit zorgt voor soepel schakelen, langzame acceleratie en remmen, en de afwezigheid van verhoogde toeren. Het is dan dat de inloop van de motor na de revisie u een nieuwe, krachtige en betrouwbare motor zal geven die de auto een soepele en soepele rit zal bezorgen.
Hebben kwaliteitsonderdelen deze procedure nodig?
Natuurlijk, ja! Elk detail, zelfs van de hoogste kwaliteit, moet worden ingelopen. Bovendien maakt het niet uit op welke machines de motoren worden gerepareerd - UAZ, VAZ of BMW (het resultaat is hetzelfde). En als een van de monteurs anders beweert, wijst dit op een laag niveau van zijn kwalificaties als specialist (of een wens om meer geld van de klant te "bezuinigen").
Hoe effectief is deze procedure?
Na het inrijden zal een opgeknapte verbrandingsmotor volledig zijn inherente kenmerken vertonen, namelijk:
- Zal constant stationair draaien (frequentie is niet hoger dan 600 tpm).
- Bij het schakelen vanlaag naar hoog of omgekeerd, evenals wanneer de versnellingsbak in neutraal staat, de auto niet afslaat en geen ongebruikelijke geluiden maakt.
- De rotatie van de krukas (met behulp van de hendel) wordt gemaakt zonder extra inspanning.
De auto zal dergelijke eigenschappen natuurlijk niet onmiddellijk verwerven, maar wees zeker - na 2 maanden gebruik in de stad en daarna zal de motor na revisie draaien om hem volledig te laten werken.
Aanbevolen:
Heb ik een rijbewijs nodig voor een scooter en een bromfiets?
Gedeputeerden van de Staatsdoema hebben al een wetsvoorstel ter behandeling ingediend, en de eigenaren van motorvoertuigen moeten nog steeds het recht krijgen op een scooter, net als een bromfiets. Het is alleen mogelijk om met dit voertuig te rijden vanaf de leeftijd van zestien jaar
Hoe de katalysator uitschakelen? Waarom heb je een katalysator nodig in het uitlaatsysteem van een auto?
Vroeg of laat worden automobilisten geconfronteerd met een situatie waarin de auto om onbekende redenen vermogen begint te verliezen en het brandstofverbruik toeneemt. De boosdoener kan een verlopen katalysator zijn. Hoe de auto weer in werkende staat te brengen, is het mogelijk om de katalysator uit te schakelen en hoe dit pijnloos te doen, zal dit artikel vertellen
Waarom heb je een auto nodig? Lost het de taken voor vandaag op of voegt het nieuwe toe?
Sinds de mensheid het wiel heeft uitgevonden, zijn er steeds meer voertuigen verschenen, waarvoor in sommige gevallen ditzelfde wiel niet eens meer nodig is. Waarom hebben we in onze tijd een auto nodig?
Waarom heb je een kiepwagen oplegger nodig
Kipper oplegger is onmisbaar voor het transporteren van grote hoeveelheden zand, steenslag en grind tijdens wegenbouw, reparatiewerkzaamheden en constructie. Het transport heeft een kiepplatform en een vrachtopleggerbasis
Katalysator: wat is het? Waarom heb je een katalysator in je auto nodig?
Er is één detail in moderne auto's dat jarenlang de oorzaak is geweest van zeer hete gevechten voor automobilisten. Maar in deze geschillen is het moeilijk om de argumenten van beide partijen te begrijpen. Het ene deel van de automobilisten is "voor" en het andere is "tegen". Dit onderdeel is de katalysator
