ZIL-4327: specificaties, beoordelingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

De vierwielaangedreven vrachtwagen ZIL-4327 werd begin jaren negentig van de vorige eeuw geproduceerd. Het heeft een massa van 9,68 ton en een draagvermogen van vierduizend kilogram. Bovendien kan de machine een aanhanger trekken met een gewicht tot acht ton. Het voertuig is ontwikkeld op basis van modificatie 43360 met een wielbasis van 3,8 meter. Als krachtbron wordt een carburateurmotor met een vermogen van 150 pk gebruikt. De truck heeft verschillende modificaties die worden gebruikt in de industriële, economische en militaire industrie.

ZIL-4327: specificaties

Dit zijn de parameters van het technische plan van deze auto:

• Lengte/breedte/hoogte - 6, 75/2, 5/2, 66 meter.
• Formulewiel - 44.
• Opruiming - 23 centimeter.
• Buitenste draaicirkel - 8,6 m.
• Het laadvermogen is vier ton.
• Laadhoogte - 1,4 meter.
• Totaal autogewicht – 9,68t (in een roadtrain – 13,95t).
• Krachtcentrale - viertaktmotor met carburateur en kopklep (vloeistofkoeling).
• Gemiddelde actieradius is duizend kilometer.
• Brandstoftankcapaciteit - tweetank van 150 liter.

Cabine en andere uitrusting

De werkplek van de ZIL-4327 auto is een driezits cabine met twee deuren of een zevenzits versie met vier ingangen (modificatie 4327N).

Het remmechanisme bevat trommelblokken met een paar interne pads en een uitzettende vuist, waarmee alle wielen zijn uitgerust, er is een ABS-functie. De elektrische uitrusting bestaat uit een 24 volt enkeldraads constructie. De stuurkolom is uitgerust met een hydraulische booster.

Voor andere grote systemen:

• Koppeling - droge enkele schijf met hydraulische aandrijving.
• Versnellingsbak - handmatige montage met mechanische hefboomwerking voor vijf reeksen.
• Wheels - schijfelementen met banden van het type 12.00R20 (binnenbanden).
• Mechanische tweetraps tussenbak.

Als je je afvraagt waar de nummers op de ZIL-4327 staan, let dan op de onderstaande foto.

Kenmerken

In 2011 kregen de vrachtwagenaanpassingen in kwestie een origineel transmissieontwerp dat in de fabriek werd ontwikkeld. Voorheen werden assen gebruikt met tussenbakken van modificatie 131. Eenheden worden geproduceerd in verschillende fabrieken (BAZ, de Likhachev-fabriek, Petrovsky en Ryazan-takken van de fabriek).

Bijgewerkte ZIL-4327-assen kregen eentraps versnellingsbakken en een hoger laadvermogen. Bovendien waren de auto's uitgerust met een symmetrisch sperdifferentieel tussen de assen, een grotere stuurhoek,nieuwe tussenbak, vierwielaandrijving.

De truck in kwestie kreeg ook een verbeterd stuurmechanisme met hydraulische booster en een betere regelnauwkeurigheid met minder inspanning tijdens het gebruik. Hierdoor is de truck wendbaarder, informatiever en stabieler geworden. Door het gebruik van banden van Kamaz en nieuwe velgen is het draagvermogen met anderhalve ton toegenomen.

Modificaties

Eind 2011 werd een modificatie van de ZIL-4327(4) vrachtwagen uitgebracht, ontworpen voor de bosbouwindustrie. De machine was uitgerust met speciale lieren met een tandwieloverbrenging, waardoor het mogelijk was om een grote overbrengingsverhouding te verkrijgen met een relatief klein gewicht en formaat.

Speciaal en vuurontwerp uitgerust met twee soorten lierbediening: pneumatische afstandsbediening of mechanische hendel op de lier zelf.

In de winter van het twaalfde jaar werd een modificatie met een MAN-cabine uitgebracht. Dit exemplaar heeft een verlengde basis en een verstevigde vooras. De bestuurdersstoel was uitgerust met een persoonlijke vering, evenals verstelbare kussens en rugleuningen. Het stuurmechanisme is een verstelbaar type met hydraulische booster.

Aandrijflijn

Wat voor soort batterij zit er op de ZIL-4327? Deze vraag is eenvoudig te beantwoorden - er wordt gebruik gemaakt van een 24-volt batterij. Het "hart" van de auto van de nieuwste aanpassing van deze serie is ontworpen voor precies zo'n batterij. De motor zelf is een turbinedieselmotor van het type MMZD-245, geaggregeerd met een vijftrapsversnellingsbak, tussenbak voor twee groepen en een mechanisme voor geforceerde vergrendeling van het middendifferentieel.

Elektropneumatische aandrijving stelt u in staat alle belangrijke systemen te besturen. De onafhankelijke ophanging voor en achter is uitgerust met veren in de vorm van een halve ellips. De maximale snelheid van de vrachtwagen is zeventig kilometer per uur bij een brandstofverbruik van 19 liter per honderd gereden kilometers. De motor heeft een V-vormige opstelling, de cilinderdiameter is honderd millimeter, de zuigerslag is 95 mm, de compressie is 7, 1.

Auto ZIL-4327: beoordelingen

Zoals blijkt uit de reacties van de gebruiker, heeft de auto in kwestie een goed vooruitzicht. Het heeft goede technische parameters, veelzijdigheid, goed ontwerp en bruikbaarheid. De eigenaren merken op de goede onderhoudbaarheid van de truck, het gebruiksgemak en het onderhoud.

Bovendien is deze serie ontworpen voor een ander scala aan uitgevoerde werkzaamheden, van het transporteren van goederen met een gewicht van ongeveer vier ton tot het verplaatsen en transporteren van speciale treinen en operaties in het leger. Helaas, op het moment dat de fabriek praktisch niet werkt, is de release van de betreffende wijziging opgeschort, maar er zijn veel realistische voorstellen in de projecten van de ontwerpers.

Interessante feiten

Het is vermeldenswaard dat een kleine reeks gespecialiseerde ZIL-4327-voertuigen werd geoefend, waarvan de kenmerken hierboven zijn weergegeven. Het zou er duizend uitgevennegenhonderdachtennegentigste jaar machines met aanbouwdelen voor de agrarische industrie. Daarnaast waren er ontwikkelingen van vrachtwagens van dit merk voor nutsbedrijven (sneeuwruimen, vuilnisophaal), brandweer en kleine olieproductentransporters. In Moskou hebben ze zelfs speciaal een reparatiewerkplaats gemaakt voor zevenzits vrachtwagens en bestelwagens met een wielbasis van 3,8 meter.

Bovendien werd in 2006 een vrachtwagen van het type 43274H gemaakt, ontworpen voor de militaire industrie. Zijn taken omvatten het transport van verschillende getrokken uitrusting, waaronder artillerie-mounts, mortieren, munitie en uitrusting. Er waren ook projecten voor een personeelsbus.

Eindelijk

ZIL-4327-vrachtwagen had geweldige vooruitzichten in huishoudelijke techniek. Het voertuig heeft een veelzijdige basis waarop een verscheidenheid aan hulpstukken kan worden gemonteerd, van olietanks tot landbouwmachines of militaire uitrustingen.

Helaas kan de ontwikkeling van dit model niet succesvol worden genoemd. In veel opzichten is dit te wijten aan de grote concurrentie en tijden van crisis tijdens de creatie van deze auto. Desalniettemin heeft de ZIL-4327-truck een waardig stempel gedrukt in de geschiedenis van de binnenlandse auto-industrie.