VIS flatbed pickups, hoofdmodellen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Halverwege de jaren 90 creëerde de VAZ-fabriek verschillende modellen pick-uptrucks op basis van de Niva-auto. Auto's werden in kleine series geproduceerd bij de dochterondernemingen van AvtoVAZ. De auto's werden positief ontvangen door klanten, dus de fabriek bleef werken aan projecten voor nieuwe passagiers- en vrachtmodellen. Momenteel biedt AvtoVAZ klanten verschillende flatbed-pickups op verschillende platforms.

Ontwikkeling en productie van vracht-passagiersvoertuigen wordt uitgevoerd door AvtoVAZ pilootproductie en het VAZ-Inter-Service bedrijf (VIS). Alle auto's hebben hetzelfde stroomcircuit - de framebasis van de carrosserie aan boord is bevestigd aan het voorste lagergedeelte van de seriële auto. Het frameontwerp is uniform voor de hele VIS-modellenreeks.

Ophalen voor het dorp

Commerciële voertuigen worden niet alleen in steden gebruikt, maar ook op het platteland. Auto's met een aandrijving op één as hebben onvoldoende doorgankelijkheid op wegen met een slechte dekking. Voor dergelijke omstandigheden hebben VIS-specialisten een pick-up truck 2346 aan boord gemaakt.

VAZ 21213 "Niva" chassis wordt gebruikt als basis. De eerste machines verlieten de assemblagefabriek in1996. De VIS 2346 is uitgerust met een dubbele cabine, waaraan de framebasis van de opbouw is bevestigd. Klanten kunnen kiezen tussen een open opbouw, een opbouw met kunststof kap en een isotherme bestelwagen. Om het gewicht te verminderen is het platform aan boord bijna 1,9 meter lang en gemaakt van aluminium profiel. De achterklep van het platform klapt op.

Het laadvermogen van een pick-up is bijna 0,5 ton met een gesloten bestelwagenvolume van 3,2 kubieke meter. Het open platform heeft een bescheidener volume - slechts één kubus. De auto's zijn uitgerust met een motor met meerpoorts injectie en een transmissie van de standaard Niva, waarmee je snelheden kunt halen tot 110 km/u.

Lange versie

Veel kopers hebben kritiek geuit op de standaard VIS 2346 vanwege zijn dubbele cabine. Rekening houdend met deze wensen creëerden de ontwerpers een variant met een verlengde cabine.

De eerste exemplaren van de flatbed pick-up VIS 23461 waren uitgerust met een cabine met vijf zitplaatsen, vergelijkbaar met het verlengde Niva-model 212180. De cabine onderscheidde zich door originele deuren met een grotere breedte. Dergelijke deuren vergemakkelijkten de toegang tot de achterste rij stoelen, maar ze waren geen serieel onderdeel. Daarom werd in de serie van een dergelijke beslissing afgezien en werden gewone onderdelen van de standaard Niva gebruikt.

De interieuruitrusting van de cabine is volledig identiek aan de VAZ 21213. De brandstoftoevoer bevindt zich in de tank die zich onder het achterste deel van de cabinebodem bevindt.

Doordat de lengte van de cabine is gegroeid, is de afmeting van het laadplatform met ruim 0,6 meter afgenomen en bedraagt slechts 1,22 meter. Er zijn drie opties om het platform uit te rusten: versie aan boord, met starte paard en een isotherme cabine. De isotherme optie wordt geleverd met twee opties voor de dikte van de warmte-isolator - 30 en 50 mm.

De transmissie-eenheden en de 81 pk-motor zijn volledig identiek aan het basis-SUV-model. Maar door het toegenomen gewicht van de auto is de maximumsnelheid van de pick-up niet hoger dan 110 km/u.

Pick-up met voorwielaandrijving

Kort na de start van de serieproductie van de Lada Granta personenauto ontstond het idee om op basis daarvan een passagiers- en vrachtversie te maken. De 2349 flatbed pick-up verscheen in 2012. De auto is uitgerust met een tweezits cabine met een interieur uit de basisconfiguratie van de Grant-auto. Het ontwerp van de stoelen, het instrumentenpaneel en de deurkaarten bleef ongewijzigd.

Het mechanische deel van de platte pick-up bestaat uit een benzinemotor van 87 pk en een vijfversnellingsbak. De parameters van brandstofefficiëntie en voertuigdynamiek komen redelijk overeen met de rijmodi in moderne steden. De auto is veel beter wendbaar dan zijn tegenhangers met vierwielaandrijving.

Apparatuuropties

VIS 2349 pick-up is voorzien van diverse add-on opties, waardoor de auto veelzijdiger is geworden. De koper heeft de keuze tussen een open laadbak of een dekzeil, een eenvoudige of isotherme bestelwagen, een model met een zelfstandige koelunit. De isothermische bestelwagen heeft verschillende mogelijkheden voor thermische isolatie van wanden. De hardtop-versie is verkrijgbaar in twee lengtes - 1.9 en 2.2meter.

De meest ruime opties hebben een nuttig laadvolume tot 3,2 kubieke meter, wat een goede indicator is voor een vrij grote auto. Het maximale laadvermogen is iets meer dan 700 kg. De achtervering van de pick-up heeft een origineel design en is voorzien van bladveren.