Slimme auto's: kenmerken, beschrijving, foto

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Slimme auto's zijn compacte auto's (kleine klasse), die worden geproduceerd door het gelijknamige bedrijf, dat deel uitmaakt van het auto-industrieconcern onder de wereldberoemde naam Daimler AG.

Kort over het bedrijf en de eerste machines

Interessant is dat het bedrijf dat Smart-auto's produceert niet alleen is opgericht door Daimler, maar ook met de deelname van een Zwitsers horlogebedrijf genaamd Swatch. Toegegeven, ze trok zich vervolgens terug uit het project. Het hoofddoel was het ontwikkelen en creëren van een tweezits stadsauto met verhoogde efficiëntie.

Het eerste model werd in 1997 in Frankfurt aan het publiek gepresenteerd. De auto had een driecilinder 0.6-liter turbomotor. Het produceerde 45 pk en had brandstofinjectie. De unit bevindt zich aan de achterzijde. Dienovereenkomstig is het model achterwielaangedreven. Er was ook een versie met een motor van 55 pk. De snelheid van de auto van dit model v alt mee - 135 kilometer per uur. In die tijd was de nieuwe Smart-auto een groot succes, dus werd besloten om de line-up aan te vullen met een auto met een driecilinder dieselmotor. Het volume was 0,8 liter en het vermogen was 41 pk

De units werkten onder besturing van een 6-bands versnellingsbak met een variabele overbrengingsverhouding en een elektrische koppeling. De standaarduitrusting omvat ABS, dynamische stabilisatie, tractiecontrole, een speciale veiligheidsstuurkolom, airbags en een crashmanager.

“Smart City”

Over slimme auto's gesproken, je kunt dit model niet missen. Het is erg interessant, want het is verkrijgbaar in twee versies - zowel een cabriolet als een coupé. En de wereldberoemde BRABUS-studio was bezig met tuning. Veel mensen beweren dat dit een zeer exotisch model is. Het is moeilijk om het oneens te zijn - ze ziet er echt ongewoon uit.

De auto is ontworpen voor stedentrips. En in dit opzicht is het zeer comfortabel en praktisch. De lengte is 2,5 meter, de breedte is slechts 1,5, de hoogte is 1,55 m. En het gewicht is slechts 730 kg. Trouwens, zo'n "baby" heeft een aanzienlijke bagageruimte - 150-250 liter (afhankelijk van de wijziging). De wielbasis is 1811 mm. De wielen zijn voorzien van trommelremmen. Tot honderd versnelt de machine lange tijd, maar dit is te begrijpen. Versie met 0.8 CDi-motor - in 19,8 seconden. Andere versies (met een motor van 0,7 en 0,6 voor 45, 55 en 62 pk) - in respectievelijk 15,5, 18,9, 17,2 en 16,8 seconden.

En tot slot het gemiddelde verbruik. Dieselversies "eten" het minst - slechts 3,4 liter per 100 km. Benzine verbruikt 4,7-5 liter.

“Smart ForTu”

Over auto's gesprokenSlim, we mogen dit model niet vergeten. Ondanks de externe compactheid is hij zeer comfortabel en heeft hij alles wat een automobilist nodig heeft. De snelheidslimiet van deze auto is niet 135 km/u, zoals het vorige model, maar 145 km/u.

Smart ForTwo bev alt met automaat, ESP- en ABS-systemen, airbags, airconditioning en vele andere leuke dingen. Chauffeurs letten vooral op comfortabele stoelen die zijn uitgerust met zijdelingse ondersteuning. Ze kunnen worden teruggeduwd - en elke past. Maar ik wil je graag meer vertellen over de automaat. Interessant is dat het niet alleen in de "automatische" modus werkt, maar dat u ook handmatig kunt schakelen. Hiervoor zijn er speciale "bloemblaadjes" onder het stuur.

De ophanging is stevig genoeg, wat prettig is - net als de 15-inch wielen. Dankzij goede technische gegevens ligt de nieuwe Smart-auto goed op de weg, houdt hij recht en slipt hij niet in bochten. Het gemiddelde verbruik is zelfs lager dan dat van het vorige model - 3,3-4,9 liter, afhankelijk van de wijziging.

“Roadster”

Wat kan dit slimme model behagen? De auto is stijlvol, sportief, heeft een actief design en een vrij krachtige krachtbron die de auto versnelt tot maximaal 160 km/u. De motor levert overigens 61 pk. Hij is bovendien uitgerust met een turbolader en heeft een distributiebrandstofinjectie. De voorwielophanging is voorzien van een schokdemperveer en een dwarse stabilisatorstang. En de achterkant - met een spiraalveer, scharnierende arm en telescopischstabilisator. De voorwielen hebben schijfremmen, de achterwielen hebben trommelremmen. Het verbruik is 6,2 liter in de stad en 4,1 liter op de snelweg. De lengte van het lichaam is 3426 mm - bijna een meter langer dan de gebruikelijke compacte "Smart".

Deze Smart auto is extreem origineel. Het heeft een verwijderbaar middendeel van het dak, gemaakt van transparant plastic. Het dak is elektrisch en zacht.

“Smart ForFo”

Deze auto is ontworpen voor drie passagiers en een bestuurder. Dat is trouwens de reden waarom het "ForFo" werd genoemd. Het verta alt zich immers als "voor vier". Ja, de auto is nog steeds klein, maar er is ruimte voor iedereen.

De ontwikkelaars hebben geprobeerd het model zo dicht mogelijk bij een sportieve rijstijl te brengen. De ophanging van de auto is matig stijf, maar het is dankzij hem dat het mogelijk is om kleine oneffenheden op het wegdek glad te strijken. Maar grote kuilen en kuilen kunt u het beste vermijden. Bij hoge snelheden gedraagt de auto zich zelfverzekerd - geen rollen en zwaaien. Het gaat goed in soepele bochten, maar als je door een scherpe bocht moet, is het beter om te vertragen.

Deze slimme auto heeft goede prestaties en een goede uitrusting. Climate control, stoelverwarming, 4 airbags, origineel glazen dak - over het algemeen alles wat u nodig heeft voor comfort. Trouwens, er zijn verschillende aanpassingen - voor 67, 95, 64, 75, 94 en zelfs 109 pk.

Over interieur

Dus iedereen begrijpt hoe een slimme auto eruitziet. De foto's in het artikel laten dit duidelijk zientonen. Maar hoe zit het met het interieur? Iedereen weet dat Duitse fabrikanten altijd hebben geprobeerd hun auto's zowel van buiten als van binnen mooi en harmonieus te maken. Slim is geen uitzondering. Van binnen ziet alles er erg mooi en origineel uit. Het paneel bev alt - het was omhuld met stof en de apparaten werden in mooie "putten" geplaatst. In het midden werd een klok met een koelvloeistoftemperatuurmeter geplaatst. Hoge landing, brede instelmogelijkheden - ook dit kan niet anders dan verheugd zijn. Toch wordt alles ondersteund in een enkel kleurenschema - in de regel heldere, maar niet snijdende oogschaduwen.

Nadelen? Dat zijn ze ongetwijfeld. Eigenaren wijzen op de te kleine achterruit. Het gaat niet goed met grote achterstijlen. Hierdoor ontstaan "dode zones". Achteruitkijkspiegels zijn natuurlijk groot, maar in dit geval helpen ze niet veel. Maar goed, alle auto's hebben gebreken.

Kosten

Het laatste wat het waard is om over te praten, is de prijs. Dus het ForFo-model, dat hierboven werd genoemd, vervaardigd in 2015 (nieuw), kan worden gekocht voor 950 duizend roebel. Totaal! Bovendien heeft het model een motor van 71 pk. en top van het assortiment.

Hetzelfde gebruikte model in goede staat, maar gemaakt in 2000 kan worden gekocht voor 300-350 duizend roebel. Smart City zal nog goedkoper kosten - ergens rond de 250-270 tr. En een gebruikte "Roadster" in goede staat, met een automatische transmissie en een motor van 82 pk, getuned door BRABUS, kost ongeveer 520 duizend roebel.

Over het algemeen zijn de prijzen, zoals je kunt zien, erg laag. Enals iemand een kleine, compacte en wendbare auto nodig heeft, kun je veilig kiezen voor Smart-modellen.