Nieuwe "Lada Priora": uitrusting, specificaties en beoordelingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Ondanks de opkomst van een groot aantal goedkope buitenlandse auto's, vergelijkbaar in prijs met modellen van AvtoVAZ, is de interesse van de Russische automobilist in binnenlandse auto's niet verzwakt, maar eerder het tegenovergestelde. Bovendien, als we rekening houden met de economische situatie, kijken steeds meer automobilisten naar AvtoVAZ-producten. En niet voor niets, want de nieuwe Priora is uit. Complete sets, evenals prijzen, heeft de fabrikant onlangs geheim gehouden. Maar journalisten hebben de auto al in het perspark ontvangen en zorgvuldig bestudeerd. Over het algemeen kunnen we zeggen dat het helder bleek te zijn vanwege de nieuwe en moderne verlichtingstechnologie. Het lichaam is natuurlijk hetzelfde gebleven. Maar dankzij kleine decoratieve elementen is de ooit legende van de binnenlandse auto-industrie van de nieuwe tijd herkenbaar op de wegen.

Laten we eens kijken wat deze "Priora" is. Opties, kosten, beoordelingen van eigenaren - dit alles is van groot belang voor fans van het merk. Trouwens, zoalsde laatste serie, deze auto is verkrijgbaar in verschillende carrosserieën. Het is een 5- en 3-deurs hatchback en een sedan.

Exterieur

Eigenaarsrecensies zeggen dat de voorkant een solide en zelfs dynamisch uiterlijk heeft. Het belangrijkste concept bij het creëren van een nieuw uiterlijk was het X-design. Bijzonder indrukwekkend zijn de X-stempels aan de zijkant en de voorbumper. Smalle chromen bekleding accentueert de nieuwe koplampen. Ook interessant zijn de mistlampen. Aan de zijkanten gebruikten de ontwerpers ook de X-stijl. De wielkasten bleken bescheiden, maar zien er tegelijkertijd niet onnatuurlijk uit - ze vullen het totaalbeeld aan. De daklijn is gemaakt in de vorm van een koepel. De lijn onder de ramen is, zoals eerder, gelijk. Achter de auto zal ook niemand onverschillig kunnen laten. De achterkant is erg elegant. De achterruit heeft een grote helling door het dak. De stam, die nu iets korter is geworden, met een uitstekende ribbe, oogt nu massiever. In de nieuwe post-styling versie werd een nieuwe motorkap aan de auto toegevoegd. Het heeft de vorm van een U. Als je naar de foto's kijkt, is het de voorbumper die het meest opv alt.

In zijn nieuwe versie kreeg hij nogal ingewikkelde formulieren. Nu heeft het aanzienlijk meer overgangen en originele elementen. In de carrosserieconfiguratie heeft Priora inklapbare spiegels uitgerust met LED-richtingaanwijzerrepeaters. De bumper heeft een zeer massieve uitstraling gekregen met een diepe kentekenplaatruimte.

Afmetingen

Het exterieur van de auto is veranderd, en daarmee ook dedimensies. De lengte is nu 4351 mm. De hoogte van het lichaam was 1412 mm. Breedte - 1680 mm. Bodemvrijheid bleef ongewijzigd en bedraagt 165 mm.

Interieur

In de salon "Priora" (complete set "Standard") heeft serieuze veranderingen plaatsgevonden.

Dit is vooral merkbaar op het voorpaneel. Nu is het informatiever geworden, zeggen beoordelingen. Het instrumentenpaneel werd onder het koepelvormige vizier bewogen en het scherm van de boordcomputer werd tussen de wijzerplaat van de snelheidsmeter en de toerenteller geplaatst. Ook de middenconsole is vernieuwd. Dit is een echt bijgewerkte Priora. Het "Lux"-pakket omvat ook een multimediasysteem met een touchscreen. Wat betreft de materialen die voor de afwerking worden gebruikt, moet worden gezegd dat ze merkbaar beter zijn geworden. En dit had geen invloed op de waarde van de auto. Het enige dat een beetje frustrerend is, zijn de oude stoelen. Het is misschien niet erg comfortabel voor mensen met overgewicht op de voorstoelen.

De achterbank is stevig, maar er is voldoende beenruimte, wat een groot pluspunt is. In de nieuwe Lada Priora-auto omvat de uitrusting verbeterde geluidsisolatie - iedereen die erin geslaagd is de auto te testen, zegt dat hij veel stiller is in de cabine.

Motoren en transmissie

Priora wordt aangeboden met drie motoren. Ze verschillen in prestaties en kracht en hebben ook een goede elasticiteit. In combinatie met deze motoren biedt de fabrikant een standaard mechanica met vijf versnellingen. Komt er een automaat?auto "Lada Priora"? Een dergelijke configuratie is er nog niet, maar in de toekomst wil de fabrikant het assortiment versnellingsbakken uitbreiden.

Over mechanica gesproken. De 1,8-liter motor zal worden uitgerust met een versterkte kabelaangedreven versnellingsbak met 5 versnellingen. De overbrengingsverhouding in het hoofdpaar is 3,7. Er is ook informatie dat de auto zal worden uitgerust met een robottransmissie van ZF. Nu over de motoren zelf. De eerste motor is een 1,8 liter benzinemotor met een inhoud van 123 liter. Met. Hij is in staat om de auto te versnellen tot een maximale snelheid van 175 km/u. Tot de eerste 100 km accelereert de auto in 10 seconden. Brandstofverbruik - van 7 tot 9 liter per 100 kilometer, afhankelijk van de bedrijfsmodus. De tweede unit is een 1,6-liter met een vermogen van 106 pk. Maximale snelheid - 170 km / u. Versnelling naar honderden duurt 11,5 s. Het brandstofverbruik is iets lager. Dit zijn echter alleen paspoortnummers. Recensies zeggen dat de "motor" in feite meer per liter verbruikt dan de vorige. Er wordt ook een 1,6-liter motor met een vermogen van 98 pk aangeboden. Met. Er is al veel over hem geschreven. Hij is goed bekend bij iedereen die geïnteresseerd was in de binnenlandse auto-industrie. Priora is er al heel lang mee uitgerust, sinds het verre 2007. Sinds die tijd is er een 87 pk-eenheid in de line-up. Autoliefhebbers die deze auto in actie hebben kunnen testen, bevielen meer van de 1.8-liter motor.

Over hanger

Wat de ophanging betreft, beweren de fabrikanten dat de nieuwe versie betrouwbaarder is. Voor onafhankelijke ophangingmet MacPherson-veerpoten, achter - afhankelijk ontwerp. De auto is zelfverzekerd op de baan. De neiging om te rollen is verminderd, er is stabiliteit verschenen.

Pakketten

De fabrikanten verzekeren de kopers zelf dat de auto budgettair, eenvoudig en beknopt bleek te zijn.

De uitrusting van de nieuwe "Priora" is een keuze uit "Standaard" en "Norm". Misschien komen er in de toekomst luxe modellen. In de tussentijd moet je je tevreden stellen met slechts twee versies.

Basic Priora

De fabrikant biedt standaard alleen een 8-kleps 87 pk-eenheid en een handmatige transmissie. De prijs van de auto is 389.900 roebel. Het pakket bevat een standaard set airbags, bevestigingen voor kinderzitjes. Al in de database worden dagrijverlichting, ABS en EBD aangeboden. "Priora" (complete set "Standard") is voorzien van een boordcomputer op het instrumentenpaneel, er is een comfortabele armsteun met een vak voor allerlei kleine spulletjes. Er is een kleine armsteun voor de achterpassagiers. Als je het opent, verschijnt er een skiluik. De achterbank is eendelig, met een neerklapbare rugleuning. Extra opties zijn onder meer een 12V-aansluiting voor het opladen van gadgets en een etui waarin u uw bril kunt verstoppen.

Wat de comfortopties betreft, is de "Lada Priora" van de "Standaard"-configuratie uitgerust met een elektrische stuurbekrachtiging. De stuurkolom is nu comfortabel in hoogte verstelbaar. Ook de optie toegevoegd om de hoogte van de veiligheidsgordels aan te passen. Er is een cabineluchtfilter en elektrische ramen voor de voordeuren. Trouwens, voortoekomstige eigenaren van Lada Priora-auto's: het nieuwe standaardpakket biedt alleen audiovoorbereiding. Exterieuropties zijn onder meer kleurgecodeerde deurgrepen, gestempelde 13-inch wielen en een full-size reservewiel.

Priora Norma

De startprijs is 438 duizend roebel. Daarnaast is er een kussen voor de chauffeur. Voor de achterpassagiers zijn hoofdsteunen toegevoegd. Er is ook een ingebouwde startonderbreker en alarm. Er is een gestempeld stalen motorspatbord. Binnen is alles hetzelfde als in de "Standaard".

Behalve dat deze configuratie van de nieuwe "Priora" bovendien een zonneklep voor de passagier met een spiegel biedt. Over comfort v alt ook niets bijzonders te zeggen - een centrale vergrendeling, een hydraulische booster, elektrische en verwarmde spiegels en weer audiovoorbereiding. Aan de buitenkant zijn de wielen groter geworden. Maar dit zijn dezelfde gestempelde 14-inch wielen met een full-size reservewiel. Er zijn wieldoppen. In deze configuratie is een 106 pk sterke motor met 16 kleppen beschikbaar. Er zijn andere configuraties en de prijzen van de nieuwe "Priora", bijvoorbeeld "Norma Climate". Ze vragen er 478.900 roebel voor. Deze uitvoering verschilt per klimaatsysteem. De auto is voorzien van audiovoorbereiding, elektrische stuurbekrachtiging, centrale vergrendeling. Wat betreft de beveiligings- en interieuropties, deze zijn hetzelfde als in de eenvoudige "Norma".

Resultaten

Het voordeel van deze budgetauto is dat er praktisch geen concurrenten zijn in zijn niche. Nu is het voor 500 duizend moeilijk om een nieuwe, degelijke auto te kopengezinnen. Daarom zullen mensen een Lada Priora-auto kopen. Opties en prijzen verdienen aandacht.