Hoe installeer ik een V8-motor op een UAZ

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Ulyanovsk Automobile Plant produceert motoren van verschillende series, ze werden gewijzigd van motoren met 4 cilinders. Aanvankelijk is de UAZ een zeer redelijke auto, maar volgens veel eigenaren mist de SUV motorvermogen. Dit probleem kan worden opgelost door een V8-motor te installeren. Dit proces is niet de gemakkelijkste, maar het resultaat zal je enorm verrassen. In dit artikel leert u hoe u V8 op UAZ installeert? Welke motoren zijn populair?

Hoe installeer ik een V8-motor op een UAZ?

De meeste UAZ-bezitters beginnen onmiddellijk na de overname hun auto aan te passen. Meestal zijn ze alleen beperkt tot het elimineren van montage van slechte kwaliteit, maar ze raken het motorcompartiment niet. Maar een zwakke motor is het grootste probleem van de Ulyanovsk Automobile Plant. Dit is vooral merkbaar bij modellen met een dieselmotor.

Na de ineenstorting van de USSR begonnen gebruikte auto's van buitenlandse makelij naar ons land te worden gebracht. Velen van hen waren uitgerust met een V8-motor. Sommige garagevakmensen besloten deze motor in een gewone UAZ te introduceren. In die tijd was er nog geen "Patriot", dus alle experimenten werden uitgevoerd met conventioneleUAZ's. Dergelijke experimenten eindigden in de regel op een mislukking, maar er waren ook gevallen waarin het nog mogelijk was om te realiseren wat gepland was. Er waren ook gevallen waarin een motor van bussen in UAZ's werd geplaatst.

Populaire motoren om te installeren

Bovenal zijn motoren van Nissan-, Isuzu- en Toyota-auto's geschikt voor installatie in UAZ. Met deze motoren werden de beste exemplaren verkregen.

Na bestudering van de ontwerpkenmerken vonden de meesters uiteindelijk de beste optie voor het installeren van de V8 op de UAZ-469. Daarna begon de fabriek in Ulyanovsk een nieuwigheid uit die tijd te produceren - de UAZ Patriot SUV. Hij was uitgerust met een Italiaanse Iveco dieselmotor. Dit duurde echter niet lang, de binnenlandse motor ZMZ-51432 verving de "Italiaanse".

Hoe installeer ik V8 in UAZ "Hunter"?

Hoe vreemd het ook klinkt, maar in ons land stond een UAZ "Hunter" met een Japanse V8-motor. Een bekende Russische blogger verzamelde zo'n "wonder". Dit alles werd mogelijk gemaakt dankzij de hulp van ervaren vakmensen. In totaal is de kracht van de UAZ V8 300 paarden. De geïnstalleerde Japanse unit, in UAZ, heeft nog steeds een gangreserve die kan worden gerealiseerd door enkele elementen te vervangen.

Met dit vermogen duurt de UAZ-acceleratie van V8 naar 100 km/u slechts 6,9 seconden. Deze cijfers zijn hoger dan bij sommige sportwagens. Overigens heeft de Duitse crossover BMW X6 dezelfde acceleratie in een van de uitrustingsniveaus. Uiterlijk bleef de UAZ "Hunter" bijna standaard, maar onder zijn motorkap is verborgenJapanse V8-motor, die in veel Toyota-auto's is geïnstalleerd en bekend staat om zijn hulpbron.

Na het installeren van een krachtige motor in een gewone Hunter, was ook een automatische transmissie vereist. Daarna bleek echter dat het chassis niet klaar was voor dergelijke belastingen en ook verbeterd moest worden. Door dergelijke veranderingen werd een UAZ V8 met achterwielaandrijving gemaakt. De meningen van automobilisten waren bij deze gelegenheid zeer positief. De eerste tests vonden plaats op een speciale testlocatie, waar de auto zorgvuldig werd gecontroleerd en pas daarna vertrok naar de stad.

ZMZ V8 Installatie-instructies

Momenteel is het voor UAZ-bezitters vrij normaal om een V8-motor te installeren. Meestal zijn dit motoren van GAZ-53 en 66 of van de PAZ-bus. Ze zijn heel gemakkelijk te vinden, maar meestal hebben ze storingen. Daarom worden ze vóór installatie gerepareerd. Velen hebben echter vragen na de installatie:

1. Het belangrijkste is het brandstofverbruik. Volgens velen is het 10-12 liter.
2. Het is ook een zeer controversiële kwestie over het verwarmen van de motor, omdat het niet duidelijk is hoe deze moet worden gekoeld.

Om een V8-motor op een UAZ te installeren, moet u het volgende doen:

1. Boor gaten in koppelingsdeksel.
2. Demonteer de bellen en boor er gaten in voor de V8-motor.
3. Snijd de draden voor de noppen.
4. Dock de motor aan de versnellingsbak en knip de voorste steunen af.
5. Verwijder de oude motor en radiator - het is handiger om te werken.

Na installatie zal het effect onmiddellijk merkbaar worden, ennamelijk: het vermogen zal toenemen, de motor zal duurzamer worden en zijn snelheid zal toenemen.

Gevolgen van het installeren van een nieuwe motor in de "Patriot"

UAZ SUV's worden vaak gevonden waarin de motor van de GAZ-53 is geïnstalleerd. Deze motor heeft een vermogen van 115 pk en een enorm koppel. De afmetingen zijn vergelijkbaar met de grootte van een standaard UAZ-motor, dus de installatie zal niet erg moeilijk zijn. Onlangs is deze motor ook geïnstalleerd in UAZ Patriot.

Voor de juiste werking van de auto is het installeren van de motor echter niet voldoende. Ook zal het nodig zijn om een nieuw uitlaatsysteem, tussenbak en versnellingsbak te installeren. Na het voltooien van al het werk, voelt u onmiddellijk een toename in kracht. Nu kan de SUV alle obstakels zonder veel moeite overwinnen. Bovendien wordt het handiger en comfortabeler om met de auto op de openbare weg te reizen. De snelheid zal nu sneller toenemen. U kunt dit verifiëren door de beoordelingen te lezen van UAZ-eigenaren met een V8-motor.

Deze motor heeft één nadeel: hij maakt veel lawaai. Maar dit minpunt weerhoudt maar weinig mensen ervan een motor met verhoogd vermogen te installeren. Bovendien heeft de UAZ "Patriot" aanvankelijk een nogal zwakke geluidsisolatie, dus door deze te verbeteren, kunt u het nadeel vergeten.

Voordelen van installatie

Het installeren van een V8-motor in een UAZ brengt een aantal voordelen met zich mee:

1. Hoge toerentallen in combinatie met een hoog vermogen tijdens het rijden zorgen voor meer zelfvertrouwen en een goed drijfvermogen.
2. Hoewel de motor geluid maaktmeer dan de standaard, maar tegelijkertijd veel minder trillingen.
3. Op asf alt rijdt de auto beter en komt sneller op snelheid.

Nadelen van installatie

Het installeren van een V8-motor op een UAZ gaat ook gepaard met nadelen:

1. Resonatoren passen niet, dus er moet een geluiddemper worden geïnstalleerd.
2. Er verschijnen echter geluiden bij hoog toerental, zoals bij de meeste auto's.
3. De brug kan de pallet raken. In de praktijk komt dit in de regel zelden voor.

De voordelen zijn veel groter dan de nadelen. Dat is de reden waarom eigenaren van UAZ's met V8 dit apparaat aanbevelen voor installatie.

Afstemming

Wat zijn de mogelijkheden om UAZ V8 te tunen? Elke afstemming is het beste om te beginnen met een "hodovka". En de gevallen met de UAZ-auto zijn geen uitzondering. De snelheidskwaliteiten en het terreinvermogen van een SUV hangen hier immers van af. De beste optie zou zijn om een 3-liter motor te installeren. Het zal voldoende zijn om de doorgankelijkheid te vergroten. Voor een stabielere werking van de motor kunt u iridiumkaarsen installeren. Als het motorvermogen nog steeds niet genoeg is, kunnen de cilinders worden geboord. Vergeet de kwaliteit van de brandstof en het cilinderventilatiesysteem niet, dan zal de motor lang zonder problemen werken.

Ventilatie is erg belangrijk, omdat de prestatie van de hele unit ervan afhangt. Om het te verbeteren, wordt aanbevolen om een snorkel naar het dak te installeren. Het is ook niet ongebruikelijk dat de motor wordt geïnjecteerd met een toename van het vermogen tot 130 pk.

wenselijkpas ook de versnellingsbak en transmissie aan, namelijk: installeer een kort hoofdpaar. Hierdoor zal de versnellingsbak beter werken. Het is ook het beste om grotere wielen op banden met een breed profiel te gebruiken om de auto op te tillen en de flotatie te verbeteren. Voor dit doel kunt u afstandhouders installeren of de hele ophanging wijzigen.

Een paar woorden over "Patriot"

Ulyanovsk Automobile Plant produceert "Patriots" met verschillende motoren. Een daarvan is een benzine "aangezogen" ZMZ 409.10. Het volume van deze krachtbron is 2,7 liter en het vermogen is 135 pk bij 4600 tpm, ondanks het feit dat de cutoff al bij 3900 tpm ligt. Het koppel van de motor is 217 Nm. Voor de Patriot ontbreekt het vermogen van een dergelijke motor erg vanwege het gewicht van de SUV, maar voor de Hunter zijn deze indicatoren voldoende om obstakels met succes te overwinnen.

In de Patriot is ook een ZMZ 51432-dieselmotor geïnstalleerd, hier is de tractie van onderaf beter. Een dergelijke motor is niet geschikt voor zware modder en sneeuwbanken. Offroad is het moeilijk voor hem om zelfs in de eerste lage versnelling te rijden. En dit is het geval wanneer het installeren van grotere wielen met brede banden de zaken alleen maar erger maakt.

Welke keuze te maken?

Er is geen exact antwoord op deze vraag. Maar onlangs vonden ze in de regio Moskou de meest geschikte optie voor installatie - dit is een in China gemaakte Cummins ISF turbodieselmotor met een volume van 2,8 liter. Hij heeft zeker niet zoveel vermogen als andere motoren - slechts 120 pk bij 3200 tpm. Echter, in tegenstelling tot andere opties, is deze motorheeft een enorm koppel - 295 Nm, dat al bij lage snelheden kan worden gerealiseerd.

Deze motor wordt ook vaak gevonden in Sables. En zijn vermogen is voldoende, ondanks het feit dat de auto vierwielaandrijving heeft.

Het is vermeldenswaard dat de Cummins ISF 2,8-liter motor veel voorkomt, dus het vinden van reserveonderdelen zal geen probleem zijn. Het is geïnstalleerd op veel GAZ-modellen, waaronder de Gazelle. Het kan worden geïnstalleerd met of zonder vierwielaandrijving. De kosten van een dergelijke motor zijn relatief laag. Onderdelen zijn ook goedkoop. Veel autoservices hebben meesters die weten hoe deze motor werkt, en in geval van pech zullen ze alles repareren.

Soms worden motoren van Japanse makelij geïnstalleerd in UAZ's. In dit geval moet de motor zorgvuldig worden gezocht en gekozen, aangezien de meeste zich al in een deplorabele staat bevinden. Een motor uit Japan meenemen is vrij duur, omdat de douanekosten enorm zijn, en daarom doet niemand het.

Installatieproblemen oplossen

Het belangrijkste probleem dat optreedt tijdens de installatie van de Cummins ISF 2.8-motor is behoorlijk ernstig. Het wordt geassocieerd met de structurele kenmerken van de motor, namelijk met de oliecarter. Als de vering op volle toeren draait, komt de motor met een pallet tegen de vooras aan. Om dit probleem op te lossen, is het noodzakelijk om grotere motorsteunen te installeren. Daarna zouden er geen problemen meer moeten zijn.

Conclusie

Voor het afstemmen van UAZ "Patriot" is de installatie van de motor niet voldoende. Dit zal natuurlijk de doorlaatbaarheid vergroten, maarom de prestaties te verbeteren, is het noodzakelijk om wielen met een grotere diameter en banden met een breed profiel te installeren. Om ervoor te zorgen dat ze passen, moet u de speling vergroten. Dit kan op verschillende manieren. Na dergelijke verbeteringen kan de auto niet alleen offroad en sneeuw overwinnen, maar ook moerassig terrein.

Om de auto omhoog te brengen, is het raadzaam om de achteras te vervangen en schokdempers te installeren met veren in plaats van veren. Omdat de vering en wielen afwijken van de standaard, zul je voor je eigen veiligheid schijfremmen moeten installeren.

UAZ "Patriot" is een goede SUV voor een landweg of platteland. Het is echter volledig ongeschikt voor een professionele off-road, maar als je de binnenkant een beetje verandert, krijg je een redelijk goede optie.

De V8-motor voor UAZ is beproefd en heeft goede technische kenmerken en feedback van automobilisten, is pretentieloos in onderhoud en trekt goed. Hij liet zich op een zeer goede manier zien. Het wordt ook als zeer zuinig beschouwd.

We hopen dat je in dit artikel antwoorden op al je vragen hebt gevonden. Geleerd hoe je een V8-motor in een UAZ installeert.