BMW 535i (F10): specificaties, recensies, foto's

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

BMW 535i is de nieuwste en technologisch meest geavanceerde versie van de populaire Beierse sedan. Een model met een lange geschiedenis bij elke release en restyling wordt meer en meer een ideaal, zowel vanuit ontwerpoogpunt als in termen van technische kenmerken. Dankzij de uitgebreide uitrusting en aanpassingen kunt u voor bijna elke bestuurder de juiste auto kiezen. In dit artikel leer je over alle generaties van de "vijf", de nieuwe carrosserie van de F10 en wat de voor- en nadelen van deze auto zijn.

Modelgeschiedenis

5-Serie is ontstaan in 1995 met de E39 carrosserie. Daarna werd de auto in twee versies geproduceerd: sedan en stationwagen. Een verscheidenheid aan configuraties en motoren met verschillende capaciteiten was in die tijd nieuw voor de meeste automobilisten, dus de "vijf" werd meteen een business class-auto die niet iedereen zich kon veroorloven. Desondanks hield het model het tot 2004 vol, en pas toen besloot het bedrijf de tweede generatie uit te brengen.

De tweede carrosserie van de E60 is de meest populaire van alle modellen uit de 5-serie. Het werd geproduceerd van 2004 tot en met 2010. in deze tijder werd geen enkele restyling uitgevoerd - de auto zag er zelfs na 6 jaar erg modern en fris uit. Wat kon er niet gezegd worden over de vulling onder de motorkap, aangezien in die tijd alleen de sportversie van de M5 relevant bleef.

In 2010 verscheen de derde generatie auto's - de carrosserie van de F10 sedan en F11 stationwagen. Nu is de pre-stylingversie niet langer beschikbaar. Volgens de trends van die tijd was BMW genoodzaakt om het model om de drie jaar te updaten. Daarom verscheen in 2013 een restyling, waartoe de BMW 535i F10 behoort. De technische kenmerken verschillen enigszins van de vorige versie in dezelfde carrosserie. De makers hebben het uiterlijk enigszins veranderd en opgefrist, evenals verbeterde technologie. In deze vorm wordt de auto tot op de dag van vandaag geproduceerd. Laten we nu eens kijken naar de redenen voor zijn populariteit.

BMW 535i: foto en uiterlijk

Het kan niet gezegd worden dat de auto er na de restyling anders uit begon te zien. Integendeel, de ontwerpers waren bescheiden en veranderden het uiterlijk niet radicaal, dus op een vluchtige blik zijn de verschillen nauwelijks waarneembaar.

De optiek voor en achter is enigszins veranderd, de bumpers hebben nieuwe agressieve luchtinlaten gekregen en een nieuwe, snelle carrosserielijn pronkt nu aan de zijkant. Dit, misschien, veranderingen in uiterlijk zijn beperkt. Visueel begon de auto nog langer te lijken, vooral in lichte kleuren. Grote wielen en expressieve bogen vullen het totale ontwerp perfect aan. De auto is mooi om naar te kijken.

De carrosserie van de F11-stationwagen ziet er niet slechter uit, hoewel het in de autowereld wordt geaccepteerdbedenk dat deze versie er altijd "rustiek" uitziet. BMW heeft er blijkbaar niets van gehoord, want de carrosserie van de F11 lijkt meer op een sporthatchback dan op een gezinsauto. De BMW 535i F11 heeft ook velgen veranderd om de auto anders te maken dan de sedan en zijn eigen pit te krijgen. Dit toont de aandacht voor detail van het Beierse bedrijf.

Auto-interieur

Laten we naar binnen gaan. Hier hield BMW vast aan een strikt klassieke versie. Herkenbaar aan het voorpaneel, de deurgrepen, het stuur en zelfs de stoelen - alles is gemaakt in het traditionele ontwerp voor de "vijf".

In het midden van het voorpaneel bevindt zich een horizontaal glanzend inzetstuk over de volledige lengte dat het onderste lichte deel scheidt van het bovenste donkere deel. Onder het traditionele vizier op de middenconsole bevindt zich een multimediasysteem met touchscreen en navigatie. Iets lager zit de bediening van het muzieksysteem, daaronder zit de klimaatregeling. Alles is compact, beknopt en handig. U kunt geen fout vinden in de hoeveelheid knoppen, omdat ze gelijkmatig over de cabine zijn verdeeld.

De stoelen in de BMW 535i zijn zeer comfortabel en comfortabel. Daarnaast is er een centrale armsteun, die zowel de bestuurder als de voorpassagier veilig kan gebruiken - de breedte en ruimte van de auto laten dit toe. Onder de armleuning zit een compacte waterkoeler en een vak voor het opbergen van je telefoon. Massieve en comfortabele hoofdsteunen dragen ertoe bij dat de nekpassagier en bestuurder zullen het nooit moe worden om lang onderweg te zijn. Alle aanpassingen worden alleen in de automatische modus uitgevoerd, omdat de "vijf" in de eerste plaats een auto uit de businessclass is.

De koffer is een aangename verrassing - dankzij het grote volume en de handige vorm kun je meerdere grote tassen meenemen. Voor lange ladingen is de functie van neerklapbare achterbank voorzien. Hoewel het onwaarschijnlijk is dat een van de eigenaren van een auto van deze klasse grote voorwerpen in hun auto zal vervoeren.

Specificaties voor de BMW 535i

Naast deze modificatie omvat de "vijf"-lijn de volgende motoren: een 2-liter benzinemotor van 184 pk en de modificatie met 250 pk, een 2-liter dieselmotor en 184 "paarden", een 3-liter dieselmotor met 380 "paarden" en een 3-liter benzineversie met 450 pk.

Modificatie 535i heeft de volgende kenmerken: 4 liter, 306 pk en 400 Nm koppel. De maximale snelheid van de auto is 250 km/u met een acceleratie naar de eerste honderd in slechts 5,6 seconden. In stedelijke omstandigheden verbruikt de auto tot 10 liter per 100 kilometer. Op de snelweg gaat niet meer dan 6 liter. Het gemengde verbruik is ongeveer 7-8 liter AI-95 benzine. Tankinhoud - 70 liter. De motor voldoet aan alle Euro-6 milieu- en veiligheidsnormen en -eisen.

De BMW 535i is uitgerust met permanente vierwielaandrijving en een 8-traps automaat. Het brutogewicht van de sedan is 2 ton300 kilogram.

Modificaties en configuraties

Versie 535i is beschikbaar in slechts één basisconfiguratie. Het omvat alle benodigde stabilisatiesystemen, een multimediasysteem, audiovoorbereiding, lichtmetalen velgen en nog veel meer. Op verzoek van de koper kan BMW tegen betaling opties van andere uitrustingsniveaus toevoegen.

Autoprijs

De minimale kosten van de "vijf" sedan zijn 2 miljoen 500 duizend roebel. Voor de maximale configuratie en de krachtigste motor vragen de Beieren om meer dan 4 miljoen 400 duizend roebel.

Voor de versie van de BMW 535i, waarvan de kenmerken zich in het middensegment bevinden, moet u ongeveer 3 miljoen 300 duizend roebel betalen, als u geen extra opties tegen betaling installeert.

Eigenaar beoordelingen

De meeste eigenaren van deze auto zijn zeer tevreden met de aankoop. Voor relatief weinig geld (voor de producten van het Beierse concern) krijgen ze een uitstekende balans tussen kracht, comfort, functionaliteit en aantrekkelijk koetswerkdesign. Kortom, de aankoop wordt gedaan door degenen die eerder een BMW-auto hebben gehad. Problemen en storingen tijdens de garantieperiode zijn klein - het kan nodig zijn om gloeilampen, verbruiksartikelen en dergelijke te vervangen. Maar sommige eigenaren constateren een aanzienlijke verslechtering van de staat van de auto na het einde van de garantie op de BMW 535i. Recensies zijn over het algemeen positief, ondanks de onaangename momenten in de bediening. Er zijn geen klachten over de werking van de motor, behalve misschien de klassieke bigolieverbruik gemeenschappelijk voor alle BMW-voertuigen.

Uitspraak

535i is een zeer succesvolle auto voor het Beierse bedrijf. Het balanceert perfect matige kracht en acceleratiedynamiek, comfort en moderne technologieën. Speciale lof gaat uit naar de ontwerpers van BMW. Na de restyling hebben ze de auto niet radicaal veranderd, ze hebben alleen wat details getransformeerd. Hierdoor behield de carrosserie van de F10 een herkenbare look waar veel fans van het merk verliefd op werden. We kunnen zeggen dat de populariteit van deze auto grotendeels afhangt van het ontwerp.