Wat is beter - MAZ of KamAZ? Auto beoordelingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Wat komt er in je op als je de uitdrukking "een populaire binnenlandse vrachtwagen" hoort? Nou, natuurlijk - KamAZ. En het eerste synoniem voor dit beroemde merk dat in mijn hoofd opduikt is MAZ. MAZ en KamAZ zijn twee populaire fabrikanten en twee bekende concurrenten. En toch, wat is beter - MAZ of KamAZ? Het antwoord op deze vraag zoeken we in dit artikel.

Belangrijkste kenmerken van de vrachtwagen

Om te begrijpen welke autofabrikant beter is, wiens vrachtwagens populairder zijn, kun je je het beste tot de belangrijkste consumenten wenden. Na evaluatie van de reeks beoordelingen voor elk merk, kunt u gemakkelijk een oordeel vellen over een al lang bestaand geschil. En de gemakkelijkste manier om beoordelingen te evalueren, is door je voor te stellen dat je nu een vrachtwagenmodel van een bekende fabrikant nodig hebt. Wiens auto beter is, zullen we kopen.

Allereerst moet je beslissen waar KamAZ of MAZ voor nodig is. In elk merk is er inderdaad een grote selectie modellen voor het beoogde doel. Er zijn gewone aan boordvoertuigen met verschillende laadvermogens, en er zijn gespecialiseerde houtvrachtwagens of dumptrucks. Er zijn verschillende krachtige tractoren in elke modellenreeks en natuurlijk zijn er varianten voor elk terrein met meer terreincapaciteiten.

De volgende stap is het definiëren van de selectiecriteria. Beter dan wat? Laten we even stilstaan bij zulke populaire en tegelijkertijd belangrijke instellingen:

• prijs;
• betrouwbaarheid en kwaliteit;
• prijs van verbruiksartikelen in gebruik;
• Gebruikerscomfort.

Vergeet ook de nuances van het gebruik van een nieuwe auto en een gebruikte auto niet. In elk geval zal er een verschil zijn tussen een MAZ- of KamAZ-auto. Wat te kiezen voor persoonlijk gebruik, en wat beter is om te laten en niet na te denken, zal een vergelijkend kenmerk vertonen op basis van beoordelingen.

Een beetje geschiedenis

Voor een betere studie van het probleem, wat beter is - MAZ of KamAZ, laten we eens kijken naar enkele historische feiten. En laten we beginnen met de senior vrachtwagenfabrikant - MAZ.

De eerste vrachtwagens verlieten de assemblagelijn van de autofabriek in Minsk in 1947. MAZ-200 slaagde erin onmisbare assistenten te worden toen in 1957 een gemoderniseerde versie van de MAZ-500 verscheen. De gemodificeerde "500's" gingen pas in 1965 in productie en waren de basisversie voor een grote verscheidenheid aan speciale uitrustingen. Er waren zowel eenvoudige kiepwagens en tractoren, als melkwagens en brandweerwagens. De volgende keer dat de 500e serie pas in 1977 werd gemoderniseerd. De verschenen MAZ had voor die tijd een modernere uitstraling en had ook een duurzaam metalen platform op het chassis.

De geschiedenis van het merk KamAZ begon veel later. De eerste 5 vrachtwagens werden gemaakt in 1976. Zo is KamAZ 19 jaar jonger dan MAZ. Zoals je kunt zien, is het in dit stadium nog steeds onmogelijk om de vraag te beantwoorden wat beter is - MAZ of KamAZ. De hele Sovjet-Unie werd betrokken bij de productie van de onderneming op de Kama. In recordtijd werden verschillende complexen gebouwd voor de productie van vrachtwagens met verschillende aanpassingen met een eigen onderzoekscentrum. Het was een productie uit één stuk, waarbij alles, van de schroef tot de aandrijfeenheid, ter plaatse werd geproduceerd. Gedurende 10 jaar, dat wil zeggen tegen 1986, heeft KamAZ de in de bouw geïnvesteerde middelen volledig terugbetaald.

MAZ-functies

Vrachtwagens van het bekende bedrijf MAZ hebben zich bewezen in het vervoer van goederen over lange afstanden. Voorstanders van het kiezen van deze auto merken op dat hij zich uitstekend kan aanpassen aan snelwegen en goed asf alt. Ondersteunende auto's merken een comfortabele cabine en grotere betrouwbaarheid van krachtbronnen op. Bijzonder geprezen zijn de lage klasse Euro-2-auto's. En dit ondanks het feit dat er vandaag in de lijn van MAZ-modellen auto's zijn met de Euro-6-klasse. Bij het beantwoorden van de vraag "MAZ of KamAZ - wat te kiezen?" MAZ-aanhangers twijfelen niet en als verdediging citeren ze talloze verhalen over een lange en probleemloze levensduur van Minsk-auto's.

Vandaag werkt het bedrijf actief samen met het Franse concern Mann. Op basis van MAZ worden verschillende typen vrachtauto's met een cabine van Mann geproduceerd. Het eindresultaat is een comfortabele auto.overeenkomend met alle Europese normen, maar tegen veel lagere kosten dan buitenlandse tegenhangers.

Dignity van KamAZ

KAMAZ is de meest voorkomende vrachtwagen in Rusland. De enorme productie in Naberezhnye Chelny wordt, ondanks verschillende economische moeilijkheden, voortdurend verbeterd, waardoor een grote verscheidenheid aan vrachtwagens en speciale apparatuur wordt geproduceerd. Aanhangers van KamAZ merken uitstekende cross-country capaciteiten en ongelooflijke stabiliteit op bij het werken in de meest zware omstandigheden. Hoogtoerige motoren laten uitstekende resultaten zien. Dit feit wordt bevestigd door de constante overwinningen in de Dakar Rally.

Veel automobilisten die de vraag "Wat is beter - MAZ of KamAZ (kiepwagen)?" in het voordeel van KamAZ beantwoorden, kennen de verdiensten van de concurrent. Tegelijkertijd bevestigt de meerderheid van de MAZ-aanhangers het grote aanpassingsvermogen van KamAZ aan off-road. Sneeuwbanken op "winterwegen", een meevaller in het bos tijdens het oogsten, dooi in de lente of onbegaanbaarheid in de herfst worden even succesvol overwonnen door de onverstoorbare KamAZ.

Een ander voordeel is een betrouwbare versnellingsbak. Bedenk dat de auto's van dit merk een achtversnellingsbak met een verdeler hebben, waardoor het aantal versnellingen toeneemt tot zestien. Nadat KamAZ actief begon samen te werken met het Mercedes-concern, begonnen de vlaggenschepen 5490 en 65206 een aandrijfeenheid van Mercedes te installeren, namelijk de Daimler OM 457LA. Tegelijkertijd heeft het vlaggenschip KamAZ-5490 ook een Daimler-cabine. Het is duidelijk dat vooreen nieuwe vrachtwagen van deze klasse zal meer dan 4 miljoen roebel moeten betalen, maar het is nog steeds minder dan een buitenlandse auto van dit niveau.

Nadelen van vrachtwagens van KamAZ

Bij het overwegen van wat beter is - MAZ of KamAZ (dumptruck), zijn beoordelingen van eigenaren van groot belang. Het is belangrijk om niet alleen rekening te houden met de voordelen van elk merk, maar ook met hun nadelen. Dus, waar klagen chauffeurs over die ervaring hebben met het besturen van auto's van elk merk?

Als het gaat om Kamaz ouder dan 5 jaar, klagen velen over gebrek aan comfort. Dit geldt met name voor chauffeurs die goederen over lange afstanden vervoeren. Met name MAZ-aanhangers zijn van mening dat KamAZ niet bedoeld is voor verre reizen. Het volgende grote nadeel zijn zwakke reserveonderdelen en motorproblemen. Nogmaals, dit geldt voor gebruikte auto's. Terwijl voor MAZ daarentegen wordt aangenomen dat ze de motor een keer hebben gemaakt en vergeten.

MAZ-problemen

Beide merken bevatten aanbevelingen van de eigenaar om te voorkomen dat de aandrijflijnen oververhit raken. In principe verdraagt geen enkele diesel dit goed. Bij KamAZ wordt de YaMZ 238-motor het meest geprezen, zelfs vergeleken met een Kalashnikov-aanvalsgeweer. Dat wil zeggen, dezelfde betrouwbare en probleemloze.

MAZ-vrachtwagens klagen vaak over de doos. En dat geldt zowel voor de Minsk-versie als voor de Duitse ZF. De laatste "bijt" ook in de kosten.

En toch, wat is beter - MAZ of KamAZ (kiepwagen)? Beoordelingen van de eigenaren lopen ongeveer even uiteen. En over het algemeen wordt MAZ beschouwd als krachtiger en met een hoog koppel, ontworpen om grote te transporterenvracht over lange afstanden. Aangezien de beoordelingen voornamelijk betrekking hebben op gebruikte auto's, begrijpen we dat het beeld tegenwoordig voortdurend kan veranderen. Zowel KamAZ als MAZ ontwikkelen en produceren immers nieuwe auto's.

Wiens tractor is beter

Laten we, om de voor- en nadelen beter te begrijpen, één auto van elk merk in dezelfde klasse nemen en vergelijken. Tractoren zullen de eersten zijn om te vergelijken. En aangezien moderne tractoren een stoel-koppelingsverbinding impliceren, zullen dit stoeltractoren zijn. Van KamAZ beschouwen we de auto KamAZ-65806 met een trekkracht tot 23225 kg, en van MAZ - MAZ-643019-8429 met ongeveer dezelfde belasting - 23000 kg.

Interessant is dat beide varianten een Mercedes-motor hebben. MAZ heeft 435 pk OM501LA en KamAZ heeft 428 pk OM457LA. Een vergelijkbare situatie met de 16-versnellingsbak van ZF. De maximumsnelheid van de Kama-tractor is 90 km/u en de Minsk-tractor is 100 km/u. Aan de andere kant heeft KamAZ twee brandstoftanks van elk 300 liter tegenover één zo'n tank voor MAZ.

Over het algemeen worden zeer vergelijkbare auto's verkregen. Het enige is dat KamAZ meer zal moeten betalen voor Euro-5 dan MAZ voor Euro-4. Daarom, op de vraag "Wat is beter - MAZ of KamAZ (tractor)?" het zal niet mogelijk zijn om ondubbelzinnig te antwoorden.

Welke kiepwagen te kiezen

In de categorie dumptrucks kun je het beste kijken naar de beste nieuwe items met het maximale gewicht. KamAZ heeft een geschikte vierassige vrachtwagen van 33 ton die 25 kubussen tegelijk kan vervoeren - dit is de KamAZ-65801. De auto is uitgerust met een turbodieselCummins, 11,8 liter met 440 pk. De kiepwagen is uitgerust met een ZF-versnellingsbak met 16 versnellingen.

Een tegenstander van MAZ kan als reactie een kiepwagen MAZ-6516V9-480-000 leveren. Deze truck heeft een laadvermogen van 21 kubieke meter en een totaalgewicht tot 26.900 kg. Op de auto is een YaMZ 651.10 turbodiesel met een capaciteit van 412 "paarden" geïnstalleerd. Er is ook een 12-versnellingsbak met enkelvoudige plaatkoppeling. De voertuigsnelheid is geforceerd beperkt tot 85 km/u.

Zoals blijkt uit de beschrijving, de vraag welke beter is - MAZ of KamAZ, geven de beoordelingen geen categorisch antwoord. Het enige dat kan worden opgemerkt, is dat KamAZ een krachtigere machine heeft met het aangegeven lichaamsvolume. Tegelijkertijd zijn MAZ-auto's goedkoper.

10 ton dieplader

En hoe zit het met eenvoudige diepladers? MAZ heeft een geschikt model voor 10 ton. Dit is de MAZ-5340V5-8420-000. Dit is een eenvoudige 4-wielige vrachtwagen met een YaMZ-536.10 turbodieselmotor. De motor behoort tot de Euro-4 klasse en heeft 310 pk. met een inhoud van 6,65 liter. Mechanische transmissie met negen versnellingen van ZF en trommelremmen. De maximumsnelheid van het voertuig is 85 km/u.

KAMAZ heeft iets te zeggen tegen zijn oude tegenstander. Dit is het topmodel KAMAZ-65207 met een Mercedes motor. 401 pk, een ZF-versnellingsbak met 16 versnellingen en een moderne cabine openen nieuwe horizonten in de wereld van vrachtwagensauto's. Aan boord kunt u 16 ton nuttige lading laden met een totaal volume van 48,4 m3. De auto is voorzien van schijfremmen zowel voor als op 4 wielen achter.

Van de voordelen van MAZ is alleen de prijs hier. De 5340V5 is immers voor zo'n 3 miljoen te koop, terwijl de KamAZ-65207 het dubbele kost. Daarom is onze vraag: "Wat is beter - MAZ of KamAZ, die 10 ton aan boord kan nemen?" er is een simpel antwoord. MAZ is goedkoper bij aanschaf van een nieuwe configuratie.

Snelkoppeling en houtvrachtwagens

Vaak zijn vrachtwagens nodig voor specifieke taken, zoals het vervoeren van hout. Overweeg wat binnenlandse fabrikanten voor deze doeleinden kunnen bieden. Hier biedt MAZ een goede optie - MAZ-6312V9-426-012. Deze vrachtwagen met korte houtblokken kan lading vervoeren met een lengte van meer dan zeven meter en een totaal gewicht van 20.800 kg. De moderne YaMZ 651.10-motor heeft een capaciteit van 412 "paarden" en een levensduur van 1 miljoen km vóór revisie.

Variant van KamAZ - KamAZ-658600. Deze roadtrain kan lange lasten tot 6 meter dragen met een totaal gewicht van 11 ton. Van de goede toevoegingen is er een manipulator en vierwielaandrijving op alle drie de assen. En nogmaals, het antwoord op de vraag wat beter is - MAZ of KamAZ (houttransporteur) blijft open. Per slot van rekening heeft iemand meer vaardigheden in het hele land nodig en heeft iemand meer ruimte nodig.

Speciale uitrusting van bekende merken

Onder de MAZ-reeks zijn er veel interessante voertuigen. Er zijn vrachtwagenkranen, en betonmixers, en bussen, en vuilniswagens. Van bijzonder belang is de tractor met vierwielaandrijving MAZ-6425X9-433-000. Deze vrachtwagenuitgerust met een YaMZ 6585.10-motor met 420 pk en een versnellingsbak met 9 versnellingen uit de fabriek van Yaroslavl. Er is een grote hut met een ligplaats. Het totale gewicht van de vervoerde lading bereikt 21 ton.

Het modellengamma van KamAZ is niet minder breed. Hier vind je bussen, vrachtwagenkranen, betonmixers en vuilniswagens. Er zijn ook eenvoudige chassis te koop, die u zelfstandig kunt aanvullen met eventuele extra uitrusting. Wat is beter - MAZ of KamAZ, waarvan de foto hierboven beschikbaar is? Zoals u kunt zien, is er geen winst in termen van assortiment en breedte van het modellengamma.

Conclusie

Bij het kiezen van de beste truck, moet je veel vragen beantwoorden met betrekking tot de selectiecriteria, de toepasbaarheid van de auto en alleen persoonlijke voorkeuren. Beoordelingen van autobezitters die ervaring hebben met het besturen van voertuigen van beide merken correleren ongeveer 50x50. Daarom blijft de vraag waar we zoveel van houden, wat beter is - MAZ of KamAZ, open.