Terreinwagen "MAKAR": beoordeling, beschrijving, specificaties, prijzen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Na het lezen van het artikel, leert u de geschiedenis kennen van de creatie van het Makar-terreinwagen, waarvan de technische kenmerken werkelijk indrukwekkend zijn. Het model, genoemd naar zijn maker, is het ideale voertuig om moeilijk terrein te overwinnen. De machine kan met succes worden gebruikt voor zowel werk als vrije tijd.

Bovendien kunt u kennis maken met de kenmerken van het nieuwe terreinwagenmodel van dezelfde fabrikant. Ze kreeg de naam "Shuttle". Dankzij zijn technische kenmerken en externe gegevens kan de auto gemakkelijk alle offroad-omstandigheden aan. Bovendien is een ander onbetwistbaar voordeel de interne vulling. De auto is bijna volledig gemaakt van huishoudelijke onderdelen, dus u zult geen problemen ondervinden bij het repareren in het veld.

Basisgegevens

Voor sommige afgelegen dorpen zijn terreinwagens een must. Maar door de hogede kosten van dergelijke auto's, niet iedereen in nood kan hun aankoop betalen. Daarom worden nieuwe, exclusieve modellen terreinwagens in één of meerdere exemplaren gemaakt, waartoe de Makar terreinwagen mag worden gerekend.

Technische informatie over dit voertuig stelt ons in staat om het te beoordelen als een van de krachtigste en betrouwbaarste opties voor terreinvoertuigen, zodat het kan worden gebruikt voor wetenschappelijk en onderzoekswerk op industrieel gebied en in de landbouw. De machine wordt ook gebruikt als een multifunctioneel stuk gereedschap.

Geschiedenis van de schepping

Het terreinwagen "Makar" kan worden geclassificeerd als een uniek voertuig. En dat is het inderdaad ook. De maker is Alexei Makarov, die de terreinwagen speciaal ontwikkelde voor gebruik in de meest ontoegankelijke gebieden: in moerassen en rivieren, in de taiga. Toen hij er een naam voor bedacht, gebruikte de auteur niet alleen zijn achternaam, maar ook een bekend volksgezegde: "Waar Makar geen kalveren weidde." Ze was een soort bevestiging dat de auto geschikt is om te rijden, zelfs op plaatsen waar geen menselijke voet voet heeft gezet.

Het eerste exemplaar werd in augustus 2009 in Jekaterinenburg gemaakt op basis van twee Toyota Land Cruisers tegelijk - modellen 78 en 80. Tegelijkertijd werden alleen bruggen van de laatste auto genomen. Tijdens de tests werd echter onthuld dat het Makar-terreinwagen veel gebreken vertoont, die ongeveer een jaar duurden om te verhelpen. En alleen in juli 2010de terreinwagen was helemaal klaar voor gebruik.

Hij doorstond zijn eerste tests onder barre omstandigheden tijdens de expeditie, die langs de verlaten spoorlijn Nadym-Salekhard liep. Daarop reed hij 320 km in 5 dagen. Ondanks het feit dat de Makar alle tests met gemak doorstond, nadat hij wetlands, meren, rivieren en toendra had overwonnen, was het duidelijk dat er minstens 2 van dergelijke voertuigen nodig zouden zijn voor een comfortabelere en veiligere reis. Daarom begon Alexei Makarov met het maken van een tweede dergelijke machine.

Verbetering

Om een verbeterd Makar-terreinvoertuig te maken, besteedde de ontwerper veel minder tijd. In dit geval besteedde hij veel meer tijd aan het afwerken van de auto met een verscheidenheid aan details, waardoor de terreinwagen stabieler op de weg en gebruiksvriendelijker werd. Hoewel het meer dan 2,5 ton woog.

Deze rover heeft de volgende extra's:

• Houtkachel.
• Gasfornuis - aantal branders 2 stuks, cilinder 12 l.
• Benzinegenerator.
• Tabel.
• Dubbele beglazing op de voorramen.
• WEBASTO brandstofvoorverwarmer.
• Banken - vouwen.
• Keuken - biedt plaats aan acht personen.
• Showroom.
• Veel dozen voor dingen.
• Xenonkoplampen.
• Watertank - 20 l.
• Oplader
• Luke
• Klok.

Het terreinwagen "Makar" is uitgerust met de nieuwstewoord van technologie, waardoor je meer dan twee weken in deze salon van het model kunt leven in barre klimatologische omstandigheden. De betrouwbaarheid ervan werd bevestigd tijdens de tweede expeditie, waaraan beide voertuigen deelnamen. All-terrain voertuigen hebben de opkomst van de Narodnaya-berg overwonnen. Dit is een piek, met een hoogte van 1821 meter, gelegen in de Oeral.

Momenteel heeft het aantal van dergelijke terreinvoertuigen al vier eenheden bereikt, maar er worden er slechts twee te koop aangeboden. Houd er bovendien rekening mee dat u bij de aankoop van een Makar-sneeuw- en moerasvoertuig rekening moet houden met het feit dat u een categorie "B" moet hebben voor het besturen van voertuigen.

Externe gegevens

Bij het maken van het terreinvoertuig sloot Alexei Makarov de details van de binnenlandse productie volledig uit. Hij geloofde dat hij op deze manier de auto kon beschermen tegen de meeste storingen. We zetten de belangrijkste afmetingen van het terreinwagen op een rij:

• Lengte - 5780 mm.
• Breedte - 2400 mm.
• Hoogte - 2450 mm.
• Gewicht - 2540 kg.

ATV-functies

Kies een auto die elke onbegaanbaarheid gemakkelijk kan overwinnen, let op het Makar-terreinvoertuig.

Specificaties

Capaciteit	1 ton inclusief niet alleen vracht maar ook mensen
Routesnelheid	70 km/u
Brandstofverbruik op de snelweg	15, 5 /100 km, off-road 4 l/u
Volume van bevattenbrandstof, inclusief een 140 liter benzinetank, en extra brandstoftanks	400 liter
Body trim	Aluminium
Modelframe	Titanium, waardoor de auto 160-180 kg lichter werd; het lichaam wordt gekenmerkt door een verhoogde stijfheid, zodat het niet oxideert
Wielafmetingen	1300x600x533mm
Inflatie wielen	Gecentraliseerd, elk wiel kan afzonderlijk worden opgepompt
Stuurwiel	Uitgerust met hydraulische booster
Versnellingsbak	Automatisch
Turbodiesel	130 l/sec
Motor	1 KZ – TE
Overdrachtsgeval	Geïnstalleerd vanuit een GAZ-66 auto
Wielformule	6х6
Compressor	160 l/min.
Aandrijfas	Achterkant, indien nodig, kan je het midden en de voorkant verbinden of blokkeren met een pneumatisch slot
Lier 9500	Bestaat een gewicht van 4200 kg

Bovendien heeft dit terreinwagen een tweede koelradiator, waardoor je de auto probleemloos lang kunt laten rijden in moeilijke omstandigheden. De keuze voor Toyota Land Cruiser 78 als de belangrijkste donor voor de creatie van de Makar-terreinwagen werd voornamelijk gemaakt vanwege de persoonlijke toewijding van de ontwerper aan dit merk. Zoals de tijd en een reeks tests aantoonden, vergiste hij zich niet. Ten slottede auto heeft zijn prestaties en betrouwbaarheid herhaaldelijk bewezen.

Innovatie van Makar

Ondanks de bekendheid die Alexei Makarov heeft gekregen door het terreinvoertuig voor jagen en vissen "Makar", stopte hij daar niet en zette hij zijn experimenten voort om een nieuw, uniek terreinvoertuig te creëren. Dus al in 2015 presenteerde hij zijn nieuwe creatie genaamd de Shuttle. Het terreinvoertuig is vernoemd naar een vriend van de maker - Alexei Shatov, die in feite de initiatiefnemer was van de creatie ervan.

Afmetingen:

• Lengte - 720 cm.
• Breedte - 290 cm.
• Hoogte - 320 cm.
• Wielen van K-700 - 1720x720x32 mm.

Het is opmerkelijk dat de ontwerper bij de ontwikkeling van het Makar-terreinwagen uitsluitend geïmporteerde onderdelen heeft gebruikt. En bij het maken van de shuttle gebruikte hij huishoudelijke apparaten (met uitzondering van de motor), zodat als reparaties nodig zijn, u geen bijzondere problemen zult hebben bij het vinden en installeren van reserveonderdelen.

Bovendien moest de Shuttle volgens het idee van de maker lijken op de Hurricane-auto, waardoor het uiterlijk vrij typisch bleek te zijn voor een militair voertuig, maar volledig ongebruikelijk voor een terreinwagen.

Shuttle-specificaties

Aanvankelijk was het de bedoeling dat de auto in het Verre Noorden zou gaan rijden. Daarom moest dit model, om allerlei belastingen te weerstaan, niet alleen betrouwbaar, maar ook krachtig genoeg worden.

Dus, het terreinvoertuig "Shuttle" van "Makar" ontving het volgende:Specificaties:

• Wielformule - 6x6 met gefaseerde aansluiting van bruggen.
• Hendelophanging - de ophanging van de BTR-60 werd als basis gebruikt.
• De 6 liter Mercedes-motor bevindt zich aan de achterkant van de auto. Het wordt achterwaarts ingezet en bevindt zich tussen de middelste en achteras.
• Turbodiesel - 177 l/s.
• Capaciteit - 3 ton.
• Gewicht - 5 ton.
• Capaciteit - 10 personen.
• Transferbox van GAZ 3308 (Huntsman).
• Het totale brandstofvolume is 740 liter, waarvan er 180 in een extra tank wordt gegoten.
• Het oppompen van de wielen gebeurt vanuit de cabine naar elk wiel afzonderlijk.
• Ophanghendel, veer.
• PRADO-95 standaards - 2 per wiel.
• Versnellingsbak - mechanisch, 5 versnellingen.

Ondanks het feit dat er geen frames in dit terreinvoertuig als zodanig zitten, is de Shuttle uitgerust met een drukboot. Hierdoor is de doorlaatbaarheid aanzienlijk toegenomen.

Bedrijfsvergunning

Bij het kopen van een Makar-terreinwagen, waarvan de beschrijving in dit artikel wordt gepresenteerd, moet u erop voorbereid zijn dat u niet alleen problemen zult hebben met de technische kant, maar ook met de wet. Het model is gecertificeerd. En de fabrikant heeft een speciaal certificaat dat nodig is om het terreinvoertuig te registreren bij de GOSTEKHNADZOR-autoriteiten.

De maker ervan, Alexei Makarov, deed zelfs een speciaal verzoek aan het hoofd van de verkeerspolitie van de regio Sverdlovsk. En kreeg uitleg datde door hem gemaakte auto heeft het recht om op de openbare weg te rijden als de bestuurder een rijbewijs van categorie "B" heeft. Tegelijkertijd kan elke potentiële koper, indien nodig, kennis nemen van een gewaarmerkt afschrift van deze officiële brief.

Conclusie

Als je op expeditie gaat of het gewoon gemakkelijker wilt maken om in de productie of in de agrarische sector te werken, koop dan de Makar terreinwagen, waarvan de prijs, afhankelijk van de configuratie, varieert van 2,8 tot 4 miljoen roebel. Ondanks het feit dat dit een vrij groot bedrag is, weerspiegelt het volledig de kosten van het maken van zo'n voertuig.