3S-motor van Toyota

3S-motor van Toyota
3S-motor van Toyota
Anonim

Toyota S-serie motoren behoren tot een familie van 1,8-2,2 liter in-line viercilindermotoren met een gietijzeren cilinderblok en een lichtmetalen cilinderkop.

Motor 3s
Motor 3s

Er zijn slechts vijf generaties motoren in deze serie: 1S - 5S. Onder mensen die geïnteresseerd zijn in motorsport, hoor je vaak over de derde van hen.

De 3S-motor heeft, zoals eerder vermeld, vier cilinders op een rij, met een totaal volume van 1,99 liter. Het heeft verschillende modificaties: 3S-FC, 3S-FE, bekend bij velen 3S-GE (slechts vijf generaties), 3S-GTE, gemaakt op basis van GE, 3S-GTM. Zo was bijvoorbeeld de 3S-FC-motor te zien onder de motorkap van de Toyota Camry, geproduceerd in 1987-1991. FE-modificatie is geïnstalleerd op Celica SSI en Carina E.

Verder - interessanter. De GE 3S-motor werd geïnstalleerd in de Celica 2.0 GT-i 16, Celica GT-R, MR2 en van 1997 tot 2005 werd deze eenheid geïnstalleerd onder de motorkap van de Altezza en Caldina GT. De GT-modificatie is te zien onder de motorkap op de Eagle Mk, Supra, GT JZA80 en de GTE-modificatie op de Celica GT-Four, MR2 en Caldina GT-Four.

De meest populaire in Rusland is de 3S-GE-motor. Zoals eerder vermeld, heeft een eenrijige motor vier cilinders, het blok is van ijzer en de kopaluminium cilinderblok. De volgorde van werking van de cilinders: 1e-3e-4e-2e. De eerste bevindt zich naast de distributieriem. De eerste iteratie van deze motor woog slechts 143 kg. De zuigers waren gemaakt van aluminium. De motor van deze modificatie heeft vijf generaties.

Motor 3s beoordelingen
Motor 3s beoordelingen

De eerste generatie werd geproduceerd van 1984 tot 1989 en had een vermogen van 135 pk. De Celica GT-S was met deze motor uitgerust. De tweede werd geproduceerd van 1990 tot 1993. Op de binnenlandse markt ontwikkelde deze motor 165 pk. s., aan de buitenkant - 156 liter. Met. De derde generatie wordt uitgebracht van 1994 tot 1999. Het vermogen is gegroeid naar 180 pk. Met. De vierde generatie, ook wel bekend als Red Top BEAMS, is sinds 1997 in productie. BEAMS is een afkorting die 'motor openen met een geavanceerd mechanisme' betekent. Hij ontwikkelde vermogen al in 200 liter. Met. (automatische versie - 190 pk). Ze waren uitgerust met MR2 G, Celica ST202 en Caldina. Als laatste kwam in 1998 de vijfde generatie uit, het vermogen bedroeg al 210 pk. Met. Deze generatie is geïnstalleerd in Altezza.

Snel aan kracht winnen in Rusland is zo'n soort autosport als driften, en werd de reden voor de populariteit van deze motoren. Nu heeft Altezza de Silvia vervangen en heeft hij een 3S-GE onder de motorkap. Sommige sporters geven echter de voorkeur aan bijvoorbeeld 2JZ, maar dit is een heel ander niveau. Daarom zijn beginnende sporters best tevreden met de 3S-motor. Recensies erover bevatten voornamelijk informatie dat het behoorlijk krachtig en pretentieloos in gebruik is. Altezza met zo'n motor accelereert snel tot honderden - in 6,8 seconden, en metplaatsen zijn behoorlijk stevig verscheurd. Deze motor wordt bijgestaan door 210 pk. Met. Ze hebben echter veel nodig. Altezza houdt slechts van 98 benzine en "eet" het daarom als een kind - snoep. Maar desondanks zijn de eigenaren van deze motor en in het bijzonder deze auto zeer tevreden.

3s motor
3s motor

Sommige snelheidsfanaten en autosportprofessionals nemen hun toevlucht tot een procedure als swap (swap). Het is een vervanging van onderdelen en samenstellingen van de auto om zijn dynamische eigenschappen te verbeteren. Zo is de eerder genoemde Altezza bijvoorbeeld in plaats van zijn native 3S-GE uitgerust met een 3S-GTE met de juiste transmissie, remmen en andere componenten. De GTE-motor verschilt van de gebruikelijke GE in de aanwezigheid van respectievelijk een turbolader en meer vermogen. Het maximale vermogen is dus 225 liter. Met. Deze toename in pk's vereist echter ook nieuwe, krachtigere remmen en een efficiënter koelsysteem.

Aanbevolen: