GAZ "Valdai": beoordelingen en kenmerken

Inhoudsopgave:

GAZ "Valdai": beoordelingen en kenmerken
GAZ "Valdai": beoordelingen en kenmerken
Anonim

GAZ 3310 "Valdai" is een dieplader van binnenlandse productie. Dit model behoort tot de middentonnageklasse van bedrijfsvoertuigen. De nieuwigheid wordt sinds de herfst van 2004 geproduceerd in de Gorky Automobile Plant. Op dit moment is de serieproductie van "Valdai" niet gestopt. Het was deze auto die het eerste middelzware voertuig was, dat in de fabriek werd ontwikkeld met behulp van computertechnologie. Tegenwoordig wordt het actief gebruikt als stadsvervoerder. Het wordt ook uitgevoerd op intercity- en zelfs interregionale vluchten. De Valdai-truck is de leider in de verkoop op de Russische markt.

"Valdai" beoordelingen
"Valdai" beoordelingen

GAZ Valdai - ontwerprecensies

Een massief frame van GAZ 3307 werd gebruikt als basis van de truck. De cabine had veel overeenkomsten met de GAZ 3302 Gazelle. Het resultaat was iets tussen "Gazelka" en "Lawn". De machine combineert allespositieve eigenschappen van beide modellen. Dankzij dit ontwerp kan de noviteit lasten tot 3500 kilogram overdragen. Maar dit is niet het beperkende kenmerk van GAZ Valdai: beoordelingen zeggen dat het probleemloos ladingen van 4 ton kan trekken. Door de lage positie van het frame hebben de ingenieurs een optimale laadhoogte (100 centimeter) bereikt. Bij de ontwikkeling van de noviteit is veel aandacht besteed aan het reiscomfort. De cabine draagt bij aan maximaal chauffeurscomfort onder alle bedrijfsomstandigheden. En dankzij de grotere bodemvrijheid vervoert Valdai goederen gemakkelijk over ruw terrein. Het was trouwens de eerste middelzware vrachtwagen met schijfremmen op beide assen (vergelijkbare binnenlandse voertuigen hadden een schijftrommelremsysteem).

"Valdai" motor reparatie
"Valdai" motor reparatie

Valdai-motor

Recensies over het technisch kunnen van de motor zorgen ervoor dat je veel aandacht aan deze auto besteedt. Aanvankelijk had de Gorky-fabriek de taak om een zuinigere motor te creëren dan de GAZon, die tegelijkertijd betrouwbaar en een hoog koppel was. De ideale oplossing was het Wit-Russische motormerk MMZ-245.7 met een vermogen van 119 pk. Dit toestel kan snelheden tot 100 kilometer per uur halen. Het is uitgerust met geïmporteerd brandstofapparatuur van het merk CRS Bosch. De accu is net als de Gazelka 12 volt (hoewel 24 volt accu's beter geschikt zijn voor auto's van deze klasse). Maar ondanks het 12 volt voedingssysteem klagen chauffeurs niet over problemen bij het starten van de motor in de winter.tijd. GAZ "Valdai" beoordelingen kenmerken zich als een betrouwbare en zuinige vrachtwagen.

auto "Valdai"
auto "Valdai"

Kleine update

Eind 2010 werd Valdai uitgerust met een drieliter Amerikaanse Cummins-motor (Cummins ISF 3.8). De technische kenmerken waren meerdere malen superieur aan de parameters van de Wit-Russische MMZ. Kopers hebben de keuze uit drie motoropties met een vermogen van 143 tot 170 pk. Tegelijkertijd is het koppel van de "Amerikaan" van 450 tot 600 Nm (afhankelijk van het vermogen). Met zo'n unit zal de nieuwe GAZ Valdai zeker geen problemen hebben met het vermogen. Reparatie van de Cummins-motor in de komende 3-4 jaar zal zeker niet nodig zijn (behalve voor periodieke olieverversing en reiniging van de sproeiers).

Aanbevolen: