2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
De legendarische Porsche 911 werd voor het eerst aan het publiek getoond in 1963, op dat moment kon niemand zelfs maar zeggen dat de auto meer dan een halve eeuw geproduceerd zou worden. Natuurlijk werd de auto aangepast, verbeterd, het uiterlijk en de vulling veranderd. De Duitse ontwerpers wisten echter de kenmerkende originele legendarische "kikker" te behouden. En vandaag de dag, als je goed naar de Porsche 911 2012 kijkt, kun je overeenkomsten vinden met deze wendbare en wendbare amfibie. Wat hebben de Duitse autofabrikanten bereikt en wat kan de gelukkige eigenaar van deze 911 vandaag krijgen?
Als we het hebben over de dynamiek van acceleratie, duurt het al voor de standaardversie om 100 km/u te halen slechts 4,8 seconden, en voor een opgeladen Porsche 911 turbo passeert de snelheidsmeter deze grens in slechts 3,4 seconden. Tegelijkertijd moeten liefhebbers van mechanica de voordelen van de Porsche-Doppelkupplung (PDK) robotische wondertransmissie objectief erkennen. De versies die ermee zijn uitgerust, presteren bij acceleratie tot 100 km / u in de sportmodus gemiddeld 0,3 s beter dan hun mechanische concurrenten. Een ander voordeel van het gebruik van PDK in een Porsche 911 is:optimalisatie van het brandstofverbruik. Dankzij deze en directe injectie bereikten de ontwerpers een redelijk acceptabel cijfer voor deze krachtige auto - 10,8 liter per honderd in de gecombineerde cyclus.
Het vermogen van de bijgewerkte Porsche 911-motor is verhoogd met 20 pk en koppel - tot 390 N•m. Vergeleken met eerdere versies heeft het een verhoogde compressieverhouding, een kleinere cilinderslag en een grotere diameter, een lager totaal motorgewicht en een dry-sump-smeersysteem. De stuwkracht van de motor wordt gelijkmatig en optimaal verdeeld over alle snelheidsbereiken. De autofabrikant biedt zijn klanten auto's aan met achter- en vierwielaandrijving. Bovendien, ondanks de garanties van de ontwerpers dat bij de versie met vierwielaandrijving het koppel volledig op de vooras kan worden overgebracht, ligt het rijgedrag van de auto op de weg dichter bij achterwielaandrijving.
Interieurdecoratie, zelfs in de basisuitrusting, is gemaakt op het hoogste niveau. Dit is het koninkrijk van elite houtsoorten en leer van hoge kwaliteit. Het gebruik van polymeren in het interieur van de Porsche 911 is minimaal. Het is moeilijk om fouten te vinden in de ergonomie van interieurelementen. Speciale aandacht verdienen de adaptieve stoelen. Dankzij de elektrische verstelling van de zijdelingse ondersteuning van het kussen en de rugleuning, kunnen ze worden aangepast aan bestuurders van bijna elk postuur. Het enige dat de algehele indruk bederft, is een weinig informatieve snelheidsmeter. Ondanks dat de cabine is ontworpen voor vier zitplaatsen, is het beter om af en toe de achterbank te gebruiken, omdat het daar krap en warm is. Beheer alle functionaliteit van de auto met behulp vanPorsche Communication Management (PCM) is een fluitje van een cent dankzij de duidelijke interface en het gebruiksvriendelijke touchscreen.
Autorijden is beschikbaar voor zowel speciaal opgeleide automobilisten als gewone chauffeurs. Voor degenen die niet klaar zijn voor de complexiteit en verrassingen van een krachtige machine, is het beter om het PSM-stabilisatiesysteem niet uit te schakelen en de actieve PASM-ophanging niet in de sportmodus te zetten. Slimme elektronica voor stabiliteit op de weg en zelfverzekerd bochtenwerk terwijl de snelheid toeneemt, activeert de achterspoiler, beperkt de brandstoftoevoer en voorkomt slippen.
Aanbevolen:
Porsche 928: een legende in de geschiedenis van Porsche
Porsche 928 is een van de meest luxueuze en elegante coupés van dit Duitse bedrijf, geproduceerd in de late jaren '70. De productie van het model duurde echter bijna 20 jaar - van 1977 tot 1995. Deze auto is het directe bewijs geworden dat fabrikanten in Stuttgart niet alleen motorunits achterin kunnen maken
Duitse auto's: voor- en nadelen. Lijst met Duitse automerken
Duitse auto's staan over de hele wereld bekend om hun kwaliteit en betrouwbaarheid. Iedereen weet heel goed welke auto's in Duitsland worden geproduceerd. Mooi, krachtig, comfortabel, veilig! Dit is een bewezen feit door de jaren heen. Het is dus de moeite waard om kort te praten over alle meest populaire merken, evenals naar welke modellen het meest gevraagd zijn onder de inwoners van ons land en Europa in het algemeen
Productie "Porsche": model "Macan". Porsche "Makan" 2014 - het meest interessante over de langverwachte Duitse SUV
Een van Porsche's meest verwachte modellen is de Macan. Porsche "Makan" 2014 is een geweldige auto. Het bekende Duitse concern in 2014 in Los Angeles bezorgde de wereld een nieuwigheid die alleen maar respect kon afdwingen. Krachtig, snel, dynamisch, mooi terreinwagen - dat is wat je erover kunt zeggen. Over het algemeen heeft deze auto veel voordelen. En ik wil het graag hebben over de belangrijkste
"Porsche 918": de technische kenmerken van een van de meest indrukwekkende Duitse supercars
De Porsche 918 is een luxe auto. De maximale snelheid is 345 kilometer per uur - en dit cijfer spreekt al voor het hele model als geheel. Of beter gezegd, vanwege zijn technische kenmerken. De auto is geweldig geworden, maar om hem beter te leren kennen, is het de moeite waard om meer te vertellen
Motorfiets "Zundap" - de legende van de Duitse motorindustrie
In 1917 werd het productiebedrijf Zundapp geopend in Duitsland. Tegenwoordig weten maar weinig mensen ervan, maar ooit werden Tsundap-motorfietsen als de beste beschouwd
