T-55 tank: specificaties, foto's en ontstaansgeschiedenis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

De Sovjet T-55-tank werd in massa geproduceerd van 1958 tot 1979. Het is de opvolger van het gevechtsvoertuig T-54, maar overtreft het in veel opzichten. Het nieuwe model onderscheidt zich door een krachtigere krachtcentrale (tractie onmiddellijk verhoogd met 60 pk). De verbeterde motor van de T-55-tank voegde wendbaarheid toe aan het voertuig. De bewegingssnelheid in het hele land is ook toegenomen.

Verdere modernisering

De ontwikkelaars stonden voor de taak om zo snel mogelijk een versie van de tank te maken met verhoogde gevechtscapaciteit. Als onderdeel van verdere verbeteringen werden extra racktanks in de romp geïnstalleerd, waardoor de brandstofreserve aanzienlijk toenam. De munitiebelasting van het hoofdkanon werd verhoogd van 34 naar 43 patronen. In plaats van luchtketels die werden gebruikt bij het starten van de motor, werd een compressor geïnstalleerd. Een andere nieuwigheid uit die tijd verscheen in de tankkoepel - het Rosa automatische brandbestrijdingssysteem, dat, toen een open vlam verscheen, onmiddellijk de vuurbron vond en het vuur doofde met een gerichte straalvuur.

Straling

Maar de belangrijkste verbetering was de installatie van een anti-nucleair beschermingssysteem met een set geigertellers die het niveau van röntgenstraling registreren. Het gevechtsvermogen van de tank tijdens de aanvallende stralingsflux leed niet, maar de bemanning kon het fysieke vermogen verliezen om hun functies uit te voeren. Om deze redenen werd de T-55-toren van binnenuit afgeschermd met speciale modules gemaakt van loden platen die gammastralen reflecteren.

Kleine luchtafweerwapens

Gevechtsvoertuig heeft rondom bescherming nodig, ook tegen een aanval van bovenaf. Niettemin werden handvuurwapens voor buitenshuis afgeschaft, omdat het standaard luchtafweermachinegeweer van het merk DShKM, in het licht van verhoogde snelheden van militaire vliegtuigen, verouderd raakte en een nutteloos attribuut werd. Maar tien jaar later, toen gevechtshelikopters met antitankbommen verschenen, werd het machinegeweer teruggegeven. De propeller-aangedreven voertuigen vlogen laag en het was niet moeilijk om een bommenwerper neer te schieten.

Een beetje geschiedenis

Volledige serieproductie van de T-55-tank werd in 1958 in de USSR gelanceerd in defensiefabrieken nr. 75, nr. 174 en nr. 183. De productie ging door tot 1979. In totaal rolden zo'n twintigduizend auto's van de lopende band. De T-55-tank, waarvan de foto op de pagina is geplaatst, werd op grote schaal geëxporteerd. Alle landen van het Warschaupact, evenals de Arabische staten, kochten vrijwillig een modern Sovjet-gemaakt gevechtsvoertuig.

De effectieve middelgrote tank T-55, behalve in de USSR, begon te worden geproduceerd in enkele andere landen die bevriend waren met de Sovjet-Unie. De release werd gelanceerd inPolen heeft in de periode van 1964 tot 1978 1500 eenheden verzameld. In Roemenië, van 1970 tot 1977 - 400 gevechtsvoertuigen. In Tsjecho-Slowakije, in een fabriek in de stad Martin, werden van 1964 tot 1973 1.700 stuks onder licentie geproduceerd.

T-55 tank: kenmerken

Het T-55-model had veel gemeen met zijn voorganger T-54, die de hoge mate van unificatie van reserveonderdelen, samenstellingen en individuele componenten bepaalde. De nomenclatuur van materiële ondersteuning was lange tijd gebruikelijk. In sommige documenten, technologische kaarten en tekeningen werd de machine aangeduid als de T-54/55-tank. Dit maakte het gemakkelijker om een nieuw model te produceren, aangezien het hele proces van de lopende band al was uitgewerkt.

Zelfs de handleiding van de T-55-tank kwam in alle opzichten overeen met de kenmerken van de T-54. Talloze verbeteringen van het nieuwe model bestonden als het ware los van de basisparameters, hun functies hadden indirect betrekking op de machine. De T-55-tank, waarvan de tekeningen waren gekopieerd van de originele berekeningen van zijn voorganger, was een exacte herhaling van de T-54.

Hier volgen de belangrijkste parameters van de basisversie van de T-55:

• aantal mensen in de bemanning - 4;
• gevechtsgewicht - 36.5 ton;
• tanklengte met kanon - 9000 mm;
• lichaamslengte alleen - 6200mm;
• hoogte langs de luiklijn van de toren - 2218 mm;
• breedte - 3270;
• bodemvrijheid - 500mm;
• type hoofdkanon - D10T2S/NP;
• machinegeweren op de pantserkoepel, één voorwaarts, één tweeling, type SGMT, kaliber 7, 62 mm;
• gevechtsuitrusting - 43 schoten;
• machinegeweermunitie - 3500 ronden;
• energiecentrale - merk B-54, diesel;
• motorvermogen - 580 pk p.;
• Bijna maximumsnelheid van 50 km/u op een verharde weg.
• gangreserve - 480 kilometer;
• specifieke druk - 0,81 kg/cm2;
• zeker obstakels overwinnen - verticale muur, hoogte - 0,8 meter; greppel, breedte - 2,7 meter;
• de doorwaadbare plaats overwinnen - 1,5 meter;
• daling - 30 graden;
• stijging - 32 graden.

De T-55-tank, waarvan de kenmerken voortdurend werden verbeterd, was het populairste gevechtsvoertuig van de late jaren vijftig in Oost-Europa.

Modificaties

In 1961 werd de T-62 gemaakt op basis van de T-55 met verbeterde eigenschappen. Het model werd tot 1983 gelijktijdig met de T-55 geproduceerd. Vervolgens werd een grondige modernisering van gevechtsvoertuigen uitgevoerd en zo verschenen er nieuwe wijzigingen: T-55M, T-55AM en T-62M, die zich onderscheidden door verbeterde vuurkracht en een hogere mate van beveiliging zonder verlies van mobiliteit. Passieve bescherming bestond uit extra bepantsering, actief bestond uit het Drozd-complex met twee mortieren geladen met elk een paar 107 mm-granaten, evenals zware luchtafweermachinegeweren. Naast bewapening kregen de tanks twee onafhankelijke radarstations.

Later werd de T-55M-tank uitgerust met een geavanceerder 9K116 Bastion geleid wapensysteem en werd de Sheksna op de T-62M geïnstalleerd metvergelijkbare kenmerken, maar dynamischer in actie. Deze twee complexen zijn uitgerust met een getrokken loop van 100 mm en een kanon met gladde loop van 115 mm. Shot van de eerste loop - geleide raket 9M117. De kenmerken van het projectiel zijn meertraps, met een zeer hoge vernietigingsefficiëntie. De raket wordt geleid door een semi-automatisch lasergeleidingssysteem.

Meetinstrumenten

Naast de slagwapens is de T-55M-tank uitgerust met een KTD-2-afstandsmeter, een BV-55 ballistische computer, een 32PV-TShSM-vizier en een M1 Meteor-stabilisator. De T-62 tank is uitgerust met een 41PV-TShSM vizier en een BV-62 ballistische computer. Laserafstandsmeters op beide tanks dekken afstanden van 500 tot 4000 meter met een meetnauwkeurigheid tot 10 meter.

Ballistische computers bieden automatische richthoeken samen met laterale leadgegevens bij het afvuren van artilleriegranaten, maar kunnen de baan van een geleide raket niet berekenen.

Een luchtafweermachinegeweer kan bij het schieten in een horizontaal perspectief worden gekoppeld aan gegevens van ballistische computers, maar de vuurrichting moet in grotere mate worden bepaald door visuele observatie.

Flaws

Een groot kaliber luchtafweerkanon gemonteerd op een toren wordt geleverd met driehonderd munitie in riemen die in dozen zijn gerangschikt. De schutter krijgt de opdracht om in kleine salvo's te schieten, omdat de dunne en lange loop van een machinegeweer ongelijkmatig kan opwarmen door lange salvo's envervormen. Om de temperatuur te stabiliseren, is een hitteschild op de bewapening geïnstalleerd.

Boeking

Naast de bestaande bescherming is de T-55-tank tijdens de productie verschillende keren gemoderniseerd in termen van versterking. De laatste keer dat extra pantserbescherming werd geïnstalleerd in 1985. De bovenste frontale sector werd gedupliceerd met vellen van 30 mm dik. Extra pantser bevindt zich aan beide zijden van het schietgat van het hoofdkanon, dicht bij de loop. De hellingshoek impliceert de weerkaatsing van alle vijandelijke projectielen, behalve cumulatieve, waarvan het vernietigende effect niet kan worden geneutraliseerd.

De T-55M-tank werd echter al snel uitgerust met anti-cumulatieve schermen van rubberweefsel, die in verschillende lagen langs de hele voorkant van het gevechtsvoertuig werden gelegd. De effectiviteit van een dergelijke bescherming wordt indirect bevestigd door tests ter plaatse. Projectielen die op een afstand van 150 meter werden afgevuurd, botsten op rubberen "matten", verloren ongeveer dertig procent van hun kracht en de hoofdlagen van pantserbescherming bleven zonder gaten.

Bemanningsuitrusting

Bij de ontwikkelaars van de T-55-tank werd speciale aandacht besteed aan stralingsbescherming. Het doel is om het leven en de gezondheid van mensen te behouden. Alle bemanningsleden zijn uitgerust met speciale anti-stralingsvesten, ook was elke stoel van alle kanten bedekt met loden modules in stoffen bekleding.

Het bestuurdersgedeelte van onderaf is versterkt met 20 mm pantserplaten, die aan de onderkant zijn gelast. Het blijkt effectieve mijnbescherming te zijn. De rest van de bemanning bevindt zich op de mars achterin, het veiligste deel van de ruimte tussen de torens.

Camouflagemiddel

De T-55-tank, gefotografeerd in de woestijn, introduceert de principes van camouflage. Het pantser van het gevechtsvoertuig, geschilderd in zandkleur, stelt je in staat om op te gaan in de omgeving. De tank wordt niet meer te onderscheiden voor vijandelijke waarnemers, en de gevechtsploeg kan dit gebruiken om zijn locatie te veranderen, evenals een spontane aanval.

Andere normen

Voor camouflage in het Europese landschap wordt camouflage gebruikt, groengrijze verf of een raster van dezelfde kleur, gespannen over de locatie van de tank. In gevechtsomstandigheden wordt een rookgordijn gebruikt, wat op elk moment mogelijk is dankzij het standaard 902B-apparaat aan de rechterkant van de toren. Het systeem bestaat uit acht lanceervaten die 81 mm rookgranaten uitwerpen. In de rookzone kun je niet alleen dekking zoeken voor de tank, maar ook voor verschillende infanterie-eenheden die deelnemen aan de strijd, op voorwaarde dat het personeel ademhalingsapparatuur heeft. De effectiviteit van zo'n manoeuvre staat buiten twijfel.

De rookzone bij het lanceren van vier ladingen in één teug is 120 meter breed en 8 meter hoog. De lancering van één granaat bestrijkt een zone met een straal van 60 meter rond de tank. Rookgranaten worden geactiveerd door een signaal van de console van de tankcommandant. Het systeem heeft slechts één nadeel: tijdens het gevecht is het herladen van het rookkanon onmogelijk, omdat je hiervoor de tankkoepel moet verlaten en enkele minuten op open pantser moet doorbrengen, wat erg riskant is ondervijandelijk kruisvuur. Maar sommige bemanningen vonden een uitweg uit een moeilijke situatie. De schutter gaat het pantser binnen op het moment van de grootste rook van de actie van de laatste twee granaten, wanneer het zicht nul is, en herlaadt het systeem.

T-72 tank

In 1967 begon de ontwikkeling van de meest massieve, belangrijkste gevechtstank van de strijdkrachten van de USSR, die in 1973 in gevechtsdienst werd gesteld en momenteel in dienst is bij de Russische tanktroepen. In termen van zijn kenmerken overtreft de T-72 alle eerdere modificaties uit de categorie van gepantserde gevechtsvoertuigen. Het verschil tussen de T-55 en de T72 ligt in de grotere vuurkracht van de laatste, de totale lengte van de tweeënzeventigste is 9530 mm versus 9000 mm voor de T-55. De bemanning van de T-72 bestaat uit slechts drie personen, de taken die ervoor zorgen dat de levensduur van de machine gelijk is verdeeld over drie personen, onverminderd de gevechtsregels.

Prototype van de Sovjet T-55 tank

Het blijkt dat er dubbelen zijn in de tankindustrie. Zelfs vóór de ineenstorting van de USSR werd de T-55A-tank in Oost-Duitsland gemaakt. Dit is bijna een volledig analoog van de Sovjet T-54/55. De Duitsers begonnen niet met massaproductie van hun ontwikkeling, omdat dit om economische redenen voor hen onrendabel was. Bovendien hadden de tanktroepen van de DDR niet zoveel gevechtsvoertuigen nodig, waardoor het de moeite waard was om op grote schaal te produceren.

Tegelijkertijd werd in de Sovjet-Unie bijna dezelfde tank in enorme hoeveelheden geproduceerd en na korte onderhandelingen begon het Duitse model parallel met de productie in de USSRSovjet-tanks. T-55 A, een Duitse tank uit de middenklasse, werd in kleine partijen geleverd aan het leger van de DDR. De technische kenmerken van het model waren niet slecht, de auto onderscheidde zich door een sterke toren, goede manoeuvreerbaarheid en een zeer nauwkeurig kanon. De tanks waren goedkoop voor Duitse zijde, aangezien er rekening werd gehouden met de politieke component van het project, was Oost-Duitsland in die tijd een "goede vriend" van de USSR.

Modellen

De T-55-tank staat hoog aangeschreven als bronmateriaal voor modellering op het gebied van militair materieel. Ambachtslieden gebruiken het beeld van een populair gevechtsvoertuig om miniatuurkopieën te maken die volledig identiek zijn aan het origineel. De kitografie van een dergelijk model als de T-54/55 tank is een hele reeks modelontwikkelingen op schaal 1:35 met de uitwerking tot in de kleinste details. Modellen van de T-55-tank worden na de Amerikaanse Sherman als de meest interessante in het productieproces beschouwd.