Bus MAZ 103, 105, 107, 256: specificaties van modellen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Passagiersvervoer, zowel op stedelijke routes als tussen nederzettingen, is een populair en zeer winstgevend type dienst. De eisen voor personenvervoer verplichten eigenaren van bedrijven echter om het rollend materieel van hun bedrijf periodiek te actualiseren. Dit komt doordat er elke dag nieuwe criteria zijn die direct verband houden met de veiligheid en het comfort van passagiers. De aankoop van dure in het buitenland gemaakte bussen is verre van betaalbaar voor elke onderneming, en het gebruik van oude voertuigen leidt onvermijdelijk tot het intrekken van een vergunning. De uitweg uit deze situatie is om te zoeken naar auto's van binnenlandse fabrikanten.

Moderne en veilige bus. MAZ is een alternatief voor buitenlandse fabrikanten

Iedereen herinnert zich vast wel de tijd dat oude LiAZ's, LAZ's en Ikarus over de wegen van steden en buitenwijken reden en passagiers in verschillende richtingen vervoerden. Ze zijn echter niet alleen moreel achterhaald, maar voldoen ook totaal niet aan de moderne veiligheids- en comforteisen, waardoor het wagenpark gemoderniseerd moet worden. MAZ bussen - alternatieve uitweg uit de situatie.

Dankzij moderne ontwikkelingen hebben de ontwerpers van de Minsk Automobile Plant een aantal MAZ-bussen gecreëerd, waar tegenwoordig veel vraag naar is vanwege hun moderne ontwerp, comfortniveau en naleving van alle veiligheidseisen voor passagiers. Na de ineenstorting van het Land van de Sovjets maakte de eens zo vooraanstaande autofabrikant zeer moeilijke tijden door. Daarnaast was er behoefte aan een volledige vernieuwing van de vloot die personenvervoer verzorgde. En in 1996 rolde de eerste MAZ-bus van de lopende band, die een vervanging werd voor de moreel en technisch verouderde Ikarus.

Het eerste model, hoewel het aan alle eisen voldeed, was verre van ideaal en werd in de loop van de tijd voortdurend verbeterd. Tegelijkertijd werden nieuwe opties ontwikkeld, die vanwege hun kwaliteit vertrouwen wonnen en zowel thuis als in de post-Sovjet-vlakten wijdverbreid werden.

Korte technische kenmerken van power units geïnstalleerd op MAZ-bussen

Technische gegevens	Motormodel
	Mercedes-Benz OM 906LA	DEUTZ BF6M.1013EC	MMZ D-260.5	MMZ-D 245.30
Motorgrootte, l	6.370	7.146	7.150	7.100
Motorvermogen, l. s.	231	237	230	170
Aantal cilinders	6			4
Brandstof verbruikt	Diesel

Bus MAZ-103 voor stedelijk passagiersverkeer

De afmetingen zijn:

• Lengte 11.985 m.
• Breedte 2,5 m.
• Hoogte 2.838 m.

De salon is uitgerust met drie deuren van 1,2 m breed en met het aantal zitplaatsen, dat varieert van 21 tot 28, biedt het plaats aan 70 - 110 passagiers. De cabinehoogte is 2,37 m, wat de reis comfortabel maakt, zelfs voor mensen met een lengte van meer dan 190 cm, en de breedte van de doorgang tussen de stoelen is 73 cm De verwarming is vloeibaar en volledig onafhankelijk van de busvoeding. Het wordt gerealiseerd door middel van een 30 kW motorverwarmingssysteem. Het maakt het ook gemakkelijker om de motor te starten bij gebruik van het voertuig bij lage omgevingstemperaturen. De bestuurderscabine wordt verwarmd door een afzonderlijk luchtverwarmingssysteem met een vermogen van 2-2,2 kW.

Het assortiment krachtbronnen die op bussen worden geïnstalleerd, bestaat uit drie motoren. Dit zijn Mercedes-Benz OM 906LA en DEUTZ BF6M.1013EC - in het buitenland gemaakte viercilinder-in-lijn dieselmotoren die zijn gekoppeld aan automatische transmissies van ZF en Voith Diwa. Evenals de binnenlandse dieselmotor MMZ D-260.5, die is geïnstalleerd in combinatie met een mechanische vijfversnellingsbak Praga 5PS 114.57.

Geweldig vervoer voor stads- en voorstedelijke vluchten

In tegenstelling tot de vorige versie, met een breedte van 2,5 m en een hoogte van 2,838 m, is de MAZ-bus-107uitgerust met een groot aantal stoelen, dat kan variëren van 24 tot 30, en de totale cabinecapaciteit bereikt nu 150 passagiers. Dit komt door het feit dat de lengte van de carrosserie is toegenomen en in plaats van 11.985 14.480 m is. Dit busmodel is exclusief uitgerust met een in-line viercilinder dieselmotor Mercedes-Benz OM 906LA. Het werkvolume is 6,3 liter. Het paar is uitgerust met een automatische transmissie, waarmee u een maximumsnelheid van 78 km/u kunt bereiken.

Hoge capaciteit voor stedelijke routes

De MAZ-105-bus is een uitstekend model voor personenvervoer met een bijzonder grote capaciteit voor stadsvervoer. Deze bus bereikt dankzij zijn ontwerpkenmerken en de geleding van twee salons samen bijna 18 meter lang en is uitgerust met 4 deuren. Hun grootte wordt als standaard beschouwd voor voertuigen die bedoeld zijn voor stedentrips en is 1,2 m. Net als de twee hierboven beschreven modellen heeft de MAZ-105-bus een lage vloer, zoals blijkt uit de hoogte van de eerste trede ten opzichte van de grond, die 34,5 centimeter. Deze indicator is een ander bewijs dat alle ontwikkelingen gericht waren op het comfort van passagiers, en het instappen in een voertuig zal het zelfs voor mensen van hoge leeftijd of kleine gest alte niet moeilijk maken. Met zulke indrukwekkende afmetingen zijn er slechts 36 stoelen in het passagierscompartiment van de bus geïnstalleerd. En de geschatte passagierscapaciteit mag niet groter zijn dan 160 mensen.

Power unit,geïnstalleerd op dit model is Mercedes-Benz OM 906LA. Hij is gekoppeld aan een automatische transmissie. De maximaal toegestane snelheid is 70 km/u.

Passagiersbaby uit Wit-Rusland is de beste optie voor vluchten in de buitenwijken

De MAZ-256-bus is een uitstekende oplossing voor ondernemers en vloten die diensten verlenen voor intercityvervoer van passagiers over middellange afstanden. Met zijn kleine afmetingen biedt het businterieur plaats aan 28 zitplaatsen en de grootte van de bagageruimte bereikt een volume gelijk aan 2 kubieke meter. De carrosserie van het personenvervoer, zoals in de MAZ 251-bus, is gemaakt van plastic. Alle panelen worden in het frame gelijmd. De fabrikant biedt ook verschillende opties voor auto's: een toeristenbus, een taxi met vaste route en vervoer voor intercity-passagiersvervoer.

De MAZ-256-bus is uitgerust met een MMZ-D 245.30 aandrijfeenheid en een SAAZ-695D handgeschakelde vijfversnellingsbak. Met deze tandem bereikt u snelheden van 110 km/u.