Pirelli Scorpion ATR-banden: beoordelingen

Inhoudsopgave:

Pirelli Scorpion ATR-banden: beoordelingen
Pirelli Scorpion ATR-banden: beoordelingen
Anonim

Pirelli Scorpion ATR-banden zijn ontworpen voor cross-overs met vierwielaandrijving en SUV's. Volgens de fabrikant kun je er het hele jaar door een auto mee besturen. Banden zijn geschikt voor bijna elk wegdek, ook voor licht off-road. Banden kunnen worden aangepast aan de meeste moderne cross-overs en SUV's, aangezien hun afmetingen variëren van 15 tot 24 inch. De banden zijn ook verkrijgbaar in andere maten. Hieronder vindt u een overzicht van de Pirelli Scorpion ATR-banden en beoordelingen van eigenaren over hen.

Loopvlakpatroon

De banden hebben een niet-directioneel en symmetrisch loopvlakpatroon en de blokken zijn gerangschikt in een zigzagpatroon. Er zijn 3 langsribben in het midden. Ze worden weergegeven door rijen blokken.

Pirelli Schorpioen ATR
Pirelli Schorpioen ATR

In het midden bevindt één rand zich heel dicht bij de rest van de blokken. Daarbijverhoogt de stijfheid van de constructie en verbetert ook de richtingsstabiliteit, zelfs bij hoge snelheden. Op de uiterste ribben bevinden zich blokken met een ongewone vorm, die randen vormen die aan het wegdek blijven hangen.

In de zijdelen is de overgang naar het profiel bijna haaks gemaakt. Hierdoor wordt het contactoppervlak van de banden met de weg, meestal asf alt, gemaximaliseerd. Dankzij deze innovatie wordt de grondstof voor banden vergroot, omdat het slijtageproces uniformer wordt. Het verbetert ook de tractie. Aan de zijkant zijn de blokken meer uitgesproken, zodat ze beter drijven in moeilijke omstandigheden.

Vochtafvoerend

Er zijn 2 langsgroeven in het centrale deel van het loopvlak. Ze zijn de belangrijkste in het drainagesysteem en zijn onderling verbonden door kleinere groeven. Deze configuratie verbetert de afvoer van vocht uit het loopvlak aanzienlijk. Hierdoor verliezen de banden de controle niet, zelfs niet op nat wegdek.

Banden Pirelli Scorpion ATR
Banden Pirelli Scorpion ATR

Framestijfheid

Aanvankelijk begrepen de specialisten van het bedrijf dat deze banden vaak offroad zouden worden gebruikt. Om dergelijke belastingen zonder verlies te weerstaan, was het noodzakelijk om de stijfheid van het karkas van de band te vergroten. Dit werd gedaan dankzij het toegenomen aantal extra lagen. Tegelijkertijd bleef het gewicht van de banden praktisch onveranderd. Ondanks deze hardheid zijn de banden nog steeds in staat om een comfortabele rijervaring te bieden, omdat het loopvlakpatroon hieraan bijdraagt.

Kenmerken

Banden hebbenaantal voordelen:

  • De stijfheid van het karkas draagt bij aan een aanzienlijke verbetering van de flotatie.
  • Vochtafvoer wordt verzekerd door het drainagesysteem, dat bestaat uit 2 langsgroeven en vele kleinere.
  • Groter contactoppervlak op het asf alt verbetert de tractie, maar alleen op droog asf alt. Het verbetert ook de slijtvastheid.
  • Er is praktisch geen vreemd geluid tijdens het rijden.
  • Verminderde rolweerstand resulteert in een lager brandstofverbruik.

Pirelli Scorpion ATR beoordelingen

Over deze banden laten eigenaren vaak hun beoordelingen achter, waarin ze verschillende meningen uiten. Meestal zijn beoordelingen van de Pirelli Scorpion ATR positief. Automobilisten schrijven dat de banden van dit model een uitstekende hulpbron hebben. Sommigen gebruiken ze 4 seizoenen, terwijl de slijtage zelfs minder dan de helft is. Ze merken ook op in beoordelingen van de Pirelli Scorpion ATR dat het het beste is om banden te installeren op auto's met een krachtige motor, dan zal hun volledige potentieel worden onthuld. Zelfs bij hoge snelheden maken de banden niet veel geluid, wat bijdraagt aan het comfort. Op de wegen presteerden ze ook goed, zoals blijkt uit de beoordelingen van de Pirelli Scorpion ATR.

Banden Pirelli Scorpion ATR
Banden Pirelli Scorpion ATR

Er zijn ook negatieve recensies. Ze merken op dat de weerstand tegen het effect van aquaplaning in banden niet de beste is. Dergelijke beoordelingen over Pirelli Scorpion ATR-banden worden echter nergens door bevestigd en zijn het er meestal niet mee eens.

Aanbevolen: